汽車大梁變形的矯正方法：

1、車身矯正意指通過一定的外力將因事故受損或疲勞損壞的部位修復至車輛出廠時的技術標準“狀態”的流程。對于“狀態”這一表述，其涵蓋兩層意思。“狀”指的是較為直觀的外觀與形狀，而“態”則是一種相對抽象且更深層次的概念，例如金屬內部分子結構能否依照原來的位置重新有序排列、內部的應力是否完全釋放等等，這將直接關聯到車輛修復后的功能與使用壽命；

2、在對整體式車身進行校正時，應盡可能運用就位修理的方式。如此一來，在牽拉過程中，能夠有效地將周邊的一些變形部位順帶“帶”出，同時也因少拆裝構件而節省大量時間。受到損傷的前杠骨架，此構件屬于封閉式的箱形截面構件，它是通過螺絲與前縱梁相連接的。通常來講，前杠骨架在遭遇撞擊后，撞擊力的傳遞會致使縱梁前部出現變形；

3、骨架拆下后若無合適的固定方式，很難施加一個緩和的矯正力進行修復，另外修復完骨架后還需要對前縱梁予以修復。所以較為理想的方法是進行就位修理，運用拉具對變形部位施加一個與撞擊方向相反的緩和之力，接著使用一根適宜的撬棒，從邊緣的開口部位伸入對骨架側邊的一些凹陷部位進行修整，這樣能夠獲取極佳的效果。