自動變速器的工作原理：

自動變速器之所以能夠達成自動換擋，乃是由于在工作時，駕駛員踩下油門的位置，或者發動機進氣歧管的真空度以及汽車的行駛速度，可以指揮自動換擋系統運作。在自動換擋系統當中，各控制閥的不同工作狀態將會控制變速齒輪機構中離合器的分離與結合，以及制動器的制動與釋放，并改變變速齒輪機構的動力傳遞路徑，達成變速器擋位的變換；

傳統的液力自動變速器會依照汽車的行駛速度和節氣門開度的變化，自動變更擋位。其換擋的控制方式是借助機械手段將車速和節氣門開度信號轉換為控制油壓，并且把該油壓施加到換擋閥的兩端，用以控制換擋閥的位置，進而改變換擋執行元件（離合器和制動器）的油路。如此一來，工作液壓油進入相應的執行元件，促使離合器結合或者分離，制動器制動或者松開，把控行星齒輪變速器的升擋或者降擋，從而實現自動變速；

電控液力自動變速器是在液力自動變速器的基礎之上增添電子控制系統所形成的。它通過傳感器和開關對汽車和發動機的運行狀況進行監測，接收駕駛員的指令，并將所獲取的信息轉化成電信號輸入到電？液壓控制裝置的換擋閥，令其開啟或者關閉通往換擋離合器和制動器的油路，從而掌控換擋時機和擋位的變換，以達成自動變速。