發(fā)動機沖缸后怠速會偏低，并且會呈現(xiàn)出以下狀況：

1、 發(fā)動機機油變?yōu)槿辄S色，同時伴有水箱缺水、啟動性能欠佳等問題。這意味著已有部分水透過受損的氣缸床縫隙進入發(fā)動機的油底殼并參與機油的循環(huán)潤滑，致使機油變成了乳黃色。氣缸床沖毀的主要成因是發(fā)動機高溫后缸頭發(fā)生變形，氣缸床喪失了密封功效。倘若缸頭變形頗為嚴重，需要重新對缸頭進行打磨，不然換上新的缸頭墊不久仍會出現(xiàn)發(fā)動機進水的狀況。

2、 發(fā)動機氣缸床沖了，然而機油內未察覺水分，而發(fā)動機機油加注口的蓋子內側存在少量水珠或乳黃色物質，且水箱常常缺水但補充量不大。這歸屬于微量沖缸，因為發(fā)動機運行時燃燒室壓力較大，如果氣缸床密封不嚴密，會有少量氣體進入水道，增大水道壓力并頂開箱蓋從而向外泄水。與此同時，或許會有少量水進入發(fā)動機內部，形成水氣積聚在機油加注口處。此狀況通常更換氣缸墊就能化解問題。

3、 發(fā)動機氣缸床沖了，不過未出現(xiàn)以上兩種狀況，但發(fā)動機低速運轉時會產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。此現(xiàn)象是相鄰兩缸的交隔處氣缸床受損所造成的。這現(xiàn)象相對較難察覺，當發(fā)覺其它方面一切正常但發(fā)動機怠速始終抖動時，可以運用缸壓表測試對比各缸斷火情況來找出問題所在。