極氪 22 寸多輻鍛造輪轂挺不錯的。首先，從造型上看，它狀似樹杈，均勻分散，視覺效果飽滿又有力量，能給輪輞提供更均勻有力的支撐。在顏色方面，為避免與車身顏色沖突造成視覺不和諧，會選擇優(yōu)雅耐看的加深電鍍銀等顏色，既能不搶鏡，又能增加整車的紳士氣質(zhì)和運動氣息。

從尺寸選擇來說，21 寸原廠輪轂大部分已標配，但放到極氪 001 上只是夠看，因為極氪 001 原廠輪胎直徑大。23 寸雖更具霸氣，但尺寸偏門，輪轂和輪胎使用成本會大大增加，所以綜合考慮 22 寸比較合適。而且如果原廠選裝了 22 寸，也有必要更換鍛造輪轂，因為原廠輪轂接近 20 公斤一顆，會拖累極氪 001 的性能，而換一款同尺寸的鍛造輪轂，整車能減重 20 至 30 公斤。

在實際改裝中，22 寸定制的鍛造輪轂做工有提升，比如亞光黑色加上拉絲邊點綴，數(shù)據(jù)可以是 22 寸 9.5J ET33 和 ET38 5×108 的孔距，選擇前后數(shù)據(jù)讓整體更協(xié)調(diào)。而且原廠 22 寸輪轂內(nèi)置的胎壓傳感器要記得拆下來做好位置記號，安裝到新輪轂上，同時注意選擇好的設(shè)備拆裝，避免劃傷。

另外，在剎車改裝方面，選擇 AP Racing 的 CP8520 大六活塞剎車，原裝顏色可選紅黑，改色效果也不錯。前輪剎車碟盤升級到 410mm，雖碟盤變大，但整體重量比原廠更輕。更換后，油耗能相對減少兩個左右。總之，極氪 22 寸多輻鍛造輪轂在造型、性能和改裝效果等方面都表現(xiàn)出色。