【太平洋汽車 行業頻道】繼黃曉明、高葉之后，享界S9（詢底價|查參配）又新添一位品牌摯友——楊冪，在官宣不到一周的時間，楊冪便成為享界S9上海交付的001號車主，并且由華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東親自交付。另外，在交付之前，余承東還駕車帶楊冪體驗一回享界S9。

　　事后楊冪表示：非常榮幸乘坐余總親自駕駛的車，享界S9零重力座椅非常舒適，一路按摩過來。同時，楊冪還體驗了暈車舒緩模式，等待交通信號燈的時候沒有突然剎車的感覺，舒服到完全不像在車上。

　　而在之前的享界S9上市發布會上，黃曉明和高葉則共同為享界S9站臺，其中黃曉明夸贊享界S9“帶來了傳統豪華車沒有的科技感”；高葉則對享界S9的外觀、舒適性和隱私性贊嘆不已。三人都對享界S9給予很高的評價。

　　從此次楊冪提享界S9的來看，無疑是享界品牌在營銷上另一種嘗試，相比傳統的明星直接代言，享界品牌通過讓楊冪實際提車并分享體驗的方式，讓消費者能夠更直觀地感受到產品的優勢和魅力，并拉近了與消費者的距離，這種“口碑傳播”的方式比單純的廣告宣傳也更具說服力和可信度。

　　當然，明星代言更重要的是利用其在娛樂圈的廣泛影響力和粉絲基礎，為享界S9帶來了極高的關注度和話題性，進一步提升了產品的品牌形象和市場認知度。同時，這些明星直接提車不僅是對產品品質的認可，也是對產品定位的有力支持。

　　在當下競爭激烈的市場環境中，光靠產品力是不夠的，還需依賴獨特“光環”加持，楊冪作為知名女星，其形象與豪華品牌相得益彰，進一步強化了享界S9的豪華標簽。這對于一些高收入人群而言尤為重要，可以彰顯出一定的身份。

　　不過話說回來，明星代言汽車真的能提升銷量嗎？還是說只是一場炒作秀？這確實是個值得探討的事情。明星代言對于銷量的積極影響是提升品牌知名度、增強品牌信任感以及吸引特定的消費群體；而風險與不確定性則是代言人一旦出現負面新聞或形象受損，將對代言品牌造成不可估量的損失。另外，銷量漲跌也難以判斷是否為明星代言所致。

　　目前明星冠名最成功的一款車無疑是豐田埃爾法，它是眾多香港明星的標配座駕，被賦予“保姆車”的稱號，成功塑造了高端、豪華、舒適的品牌形象，并且延續到內地市場。這使得無論是成功人士，還是商業精英，都對埃爾法青睞有加，使其成為了“上流社會”的入場券。

　　這就導致在很多人的心目中，開上豐田埃爾法就意味著擁有了一定的社會地位和財富實力，這種身份屬性的加持，讓豐田埃爾法在豪華MPV市場中獨樹一幟，其身價也是水漲船高，本身售價80多萬元，想要提車還得加價20萬元。即使在國內新能源MPV盛行的背景下，豐田埃爾法依然在高端MPV市場保持著領先地位。

　　如今享界S9以黃曉明、高葉和楊冪作為品牌摯友，無疑也是想效仿豐田埃爾法，尋求明星效應來樹立高端的品牌形象，來增強其市場競爭力。

　　目前享界S9共在售兩款配置車型，售價分別為39.98萬元和44.98萬元，兩者差異主要體現在動力性能、續航和舒適性配置，而楊冪、黃曉明和高葉選擇的都是頂配四驅旗艦版。新車搭載雙電機四驅系統，系統綜合功率390千瓦，峰值扭矩673牛·米，官方0-100km/h加速時間為3.9秒；續航上搭載容量為100千瓦時電池組，CLTC純電續航721km。

　　根據官方表示，享界S9上市72小時大定超過4800臺，余承東還在朋友圈發文稱，這個數字超出預期，遠超BBA純電車型單月銷量。不過這個該訂單量對比此前的問界新M7和問界M9似乎不太理想，也見得高端純電轎車市場前景并不太樂觀，至于楊冪提車后能不能提升訂單量也有待觀望。值得一提的是，享界S9未來會推出增程版車型，這或許比任何營銷都要更有用，畢竟“油箱+電”才是真正的銷量密碼。（文：太平洋汽車 吳啟星）