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首先，從 MMI 主菜單進入“聲音”選項，這里有四個子菜單。第一個是只有 BOSE 音響才有的 DSP 菜單。

DSP 設置的第一項是音場定位，根據車里人數，只有前排有人就設“前排”，坐滿了就選“全部”，通過 5.1 聲道揚聲器組合輸出模擬不同音場效果。

環繞聲強度選項類似電腦聲卡的 SRS，能將雙聲道錄音的 CD 音樂虛擬到 5.1 聲道上，調得越大環繞效果越強，但也會有失真，可按個人喜好選擇傾向原聲音質還是環繞感。

噪音自動補償，也就是“AUDIOPILOT”功能，通過頂棚麥克風拾取行駛噪音，反相疊加輸出信號來降噪，這個選項常開就行。

然后是低音調節，A6L 這套 BOSE 系統低音強勁，量感足，但速度和彈性稍欠。如果聽搖滾和金屬，追求量感可適當加大低音；聽古典或小編制弦樂、鋼琴等，就減少一點低音。

高音調節方面，BOSE 品牌對低頻追求較多，高頻調校有點不平衡。要是聽巴赫、帕格尼尼這類音樂，就把高音多提升一些，弱化低音，不然人聲和小提琴的泛音會被低頻壓制。

最后是音量的左右均衡/前后均衡，用觸摸板或后排扶手的 MMI 旋鈕微調各揚聲器組音量，實現不同定位感。

另外，新車音響剛開始別用過大動態、激烈的音樂刺激，正常聽讓喇叭振膜松弛進入狀態就行。BOSE 本身低頻強，開車時音量適當，避免過大影響行車安全。