紅旗EHS7 參考價：即將上市

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首先，紅旗 H9 搭載的 3.0T V6 發動機，最大功率為 283 馬力，最大扭矩為 400 牛米。雖然賬面數據相較競品的 2.0T 發動機優勢不明顯，但大排量機械增壓發動機的動力儲備充沛，中高速行駛時深踩油門仍能提供不錯的動力反饋，后勁很足。

其次，這臺發動機是六缸結構，運轉平順，聲音不擾人。而且發動機調教偏舒適，急加速時會以持續線性的狀態呈現，并非激進運動風格。

再者，紅旗 H9 的轉向手感輕盈，阻尼設定適中，即便車身超過 5.1 米，駕駛起來也不笨重，較為靈活。其配備的空氣懸架支持底盤高度調節，能有效化解顛簸路段的震動，底盤一體感強，高速行駛時底盤能牢牢貼合路面，沉穩厚重，高級感十足。

在乘坐感受方面，后排座椅比前排更厚實柔軟，能減少疲勞感，還配備電動調節、通風、加熱及按摩等實用舒適配置，后排還有 220V 獨立電源，方便移動辦公，商務屬性強。而且依托 3060mm 的軸距，乘坐空間不輸同級 BBA 競品。

紅旗 H9 的外觀擺脫了常見的“油膩形象”，雙色車身大膽新潮，氣場強大，回頭率高。內飾整體設計舒展，運用木紋、鋼琴烤漆飾板等營造豪華感，還配備 12.3 英寸中控屏幕及液晶儀表，有一定科技氣息。

總之，紅旗 H9 在動力、操控、乘坐、外觀和內飾等方面都有出色表現，具備與主流豪華品牌競爭的實力。