不知道大家有沒有聽說過這么一句話——“機油寧可加少，不可加多”。意思就是在我們加注機油的時候，一定要避免液位超過最高刻度線（MAX）。那如果真的不少心加多的話應盡快處理，避免造成更為嚴重的損失。那到底機油加多了有什么影響呢，機油加多了怎么抽出來。

　　首先，多出的機油很容易就會進入燃燒室內（內部壓力過高）產生膠狀積碳。雖說一開始不會發現什么明顯的影響，但隨著時間的推移，產生的積碳肯定會越來越嚴重，不僅會堵塞三元催化孔，造成尾氣排放超標，嚴重的話還可能會出現燒機油的情況。其次，多出的機油多多少少都會降低曲軸箱氣體容積，從而導致壓力增大，這樣一來就很容易破壞發動機的密封性（滲油）。

　　總的來說，機油加多造成的影響，我們是不可輕易忽視的。可千萬不要抱有什么僥幸的心理，以為用樂一段時間，機油就會慢慢下降，到時候維修起來就不是幾百塊錢的事情了。當發現機油加多的時候，一定要及時將多余的機油抽取出來。至于怎么將其抽出來，其實還是有很多種辦法的。

　　機油的抽出辦法：

　　1、首先準備一個醫用注射管（最好大號的），并用打點滴用的塑料管連接起來。然后直接吧機油尺拔出，將塑料管插進去。最后操作注射管就可以抽取多余的機油了，直到機油液位在正常范圍內即可。

　　2、去到最近的汽修店進行處理，工作人員會用專門的儀器（抽油機）將多出的機油抽出來，而且費用不算很貴，可能也就幾十來塊錢吧。對于手殘黨的朋友來說，這個方法無疑是最佳選擇。

　　3、直接擰開汽車底部的放油口（不要過大），放出多余的機油。但這個辦法是不怎么推薦的，因為在放油之前是要把汽車底部升起來的，相對其他兩個辦法會比較麻煩。