電動汽車在不同使用階段檢測重點各有不同。新車階段，六年內(nèi)免檢，六年后每兩年一檢，重點檢測電池安全相關(guān)項目，如電池充電安全性能、電氣安全等，確保車輛用電安全。在用階段，需著重關(guān)注動力電池生命周期檢測與管理，檢查SOC、SOH指標(biāo)；還要做好絕緣檢測，測量電力系統(tǒng)與底盤絕緣電阻；以及電磁輻射檢測，在特定位置測量電場和磁感應(yīng)強度，保障車輛使用安全。

在動力電池生命周期的檢測與管理方面，SOC評估就像是給電池的“電量賬本”做個精準(zhǔn)核算。通過測量電池箱內(nèi)部單體電壓，我們能清晰了解電池還剩多少“能量庫存”，這對于預(yù)估車輛續(xù)航里程至關(guān)重要。而SOH評價則如同給電池做全面“體檢”，通過測量內(nèi)阻和單體電壓，判斷電池的健康程度，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，為電池的維護和更換提供依據(jù)。

絕緣檢測是保障電動汽車安全行駛的關(guān)鍵防線。用兆歐表測量電力系統(tǒng)與車輛底盤之間的絕緣電阻值，就像給車輛的電氣系統(tǒng)加上一層“絕緣防護服”。嚴(yán)格按照規(guī)定的測量電壓、測量時斷開相關(guān)電池以及特定的連接方式進行操作，確保在最大工作電壓下，直流和交流電路的絕緣電阻符合標(biāo)準(zhǔn)，防止漏電事故的發(fā)生。

電磁輻射檢測關(guān)乎車內(nèi)人員的健康。在車內(nèi)特定的5個位置中選取3個作為檢驗點，分別在車輛未啟動前和行駛速度穩(wěn)定后，使用電磁輻射測量儀測量電場強度和磁感應(yīng)強度。這就像是為車內(nèi)打造一個“電磁安全區(qū)”，讓駕乘人員在舒適的環(huán)境中出行。

總之，電動汽車在不同使用階段的檢測重點各有側(cè)重，無論是新車階段對電池安全的把控，還是在用階段對動力電池、絕緣和電磁輻射等方面的檢測，都是為了確保電動汽車的安全、可靠運行，為車主提供更好的使用體驗。