電動汽車檢測中電池檢測的重點包含多個方面。在安全性能上，要檢查電池外觀有無破損、變形、漏液，深入評估電氣性能與散熱系統；充電方面，重點檢測充電時的溫度和電壓，不同電池類型有相應最高溫度限制。容量檢測雖非強制，但循環充放電一定次數后，放電容量有參考標準。此外，內阻、單體蓄電池最高電壓、電池組電壓差等指標也在檢測范圍內，這些都是保障電池性能與安全的關鍵。

在外觀檢查時，需仔細查看電池外殼的狀況。任何細微的破損、變形或者漏液情況，都可能影響電池的正常運作，甚至引發安全隱患。電氣性能的深入檢測，則涉及到電池內部復雜的電路系統，確保其各項參數都在正常范圍。散熱系統的評估也不容小覷，良好的散熱能保證電池在適宜的溫度環境下工作，延長使用壽命。

充電環節的檢測尤為重要。充電時的溫度過高容易引發熱失控，進而導致電池損壞甚至起火。三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池在充電時的最高溫度限制不同，分別不得超過60℃和65℃。電壓的檢測也必不可少，穩定的電壓是電池正常充電的保障。

雖然電池容量并非強制檢查項目，但在經過多次循環充放電后，其放電容量有著參考最低標準。例如，循環充放電1000次后，若放電容量低于額定容量80%，可能無法通過年檢。這反映了電池的耐用性和實際性能。

內阻、單體蓄電池最高電壓以及電池組電壓差等指標，同樣是檢測的重點。內阻過大意味著電池可能已經老化，需要及時更換；單體蓄電池最高電壓和電池組電壓差的檢測，能確保電池組內各單體電池的性能均衡，避免因局部問題影響整個電池系統的運行。

總之，電動汽車電池檢測的這些重點方面，從安全性能到充電指標，從容量參考到各項關鍵指標的監測，共同構建起保障電池健康、穩定運行的防線，對于提升電動汽車的安全性、可靠性和使用壽命都有著至關重要的意義。