馬自達昂克賽拉空載狀態下最小離地間隙約 150mm，滿載時約 125mm，其通過性在日常駕駛中基本能夠滿足需求。最小離地間隙是衡量汽車通過障礙物能力的重要指標，昂克賽拉這一參數處于常規轎車水平。一般的馬路牙子它能輕松應對，但遇到路況較差的道路時需減速慢行，以防托底。總體而言，它能適應大多數日常道路環境 。

在城市平坦的柏油馬路上，昂克賽拉的通過性完全沒有問題，無論是正常的行車道，還是進出停車場，它都能平穩通過，不會受到離地間隙的困擾。即使偶爾遇到一些小的減速帶，憑借其125mm到150mm的離地間隙，也能輕松越過，車內乘客基本不會有特別明顯的顛簸感。

然而，當行駛到一些路況不好的地段，比如鄉村的土路，可能會有坑洼、凸起，或者遇到道路施工地段，路面狀況比較復雜時，昂克賽拉相對較低的離地間隙就需要駕駛者格外小心。稍有不慎，就可能刮到底盤。所以在這種情況下，放慢車速，謹慎駕駛是非常必要的。

對于經常需要在路況較差的道路行駛的車主來說，加裝發動機護板和底盤護板是一個不錯的選擇。這樣可以在一定程度上保護車輛的重要部件，減少刮擦帶來的損害。不過，需要注意的是，由于昂克賽拉本身的設計限制，底盤并非可隨意升級的部件，任何改動都要謹慎，以免影響行駛穩定性。

馬自達昂克賽拉的最小離地間隙使其在日常駕駛中有一定的通過性優勢，能滿足大多數人在城市及一般道路的出行需求。但面對較差路況時，駕駛者需多留意，必要時采取一些防護措施，如此便能更好地發揮它的性能，讓出行更順暢。