判斷發動機水溫過高的原因，方法挺多。

先看水溫表，指針快速到紅色區域就說明水溫過高，得趕緊減速找安全地停車檢查。

再瞅瞅冷卻系統，冷卻液要夠，顏色正常，液位不低，散熱器不能堵、風扇得正常工作。

發動機皮帶也得注意，不能松了或斷了。

水泵要是有異常噪音或泄漏，可能壞了。

節溫器卡滯或損壞，也會讓水溫高。

還有發動機內部，像氣缸墊損壞、活塞環磨損、氣缸壁磨損等，都會導致水溫上升。

要是發現經常虧冷卻液，得檢查水循環系統各部件接口。

節溫器壞了，車速越高水溫上升越快，啟動后上水管燙下水管涼，水溫到規定值散熱扇常轉不停。

散熱風扇不轉，車速慢或堵車水溫上升快，車速大于 60 公里/小時反而正常，可能是保險絲、繼電器、線束插頭、溫控開關、風扇控制器、電扇電阻、電機等壞了。

打開水箱蓋，啟動發動機，看水箱水有無明顯滾動能判斷水泵是否正常。

檢查節溫器開啟溫度、水箱表面積垢和內部通道、風扇葉片、風扇皮帶松緊度、導風散熱系統阻隔材料、發動機機體積垢。

運動部件過度磨損、供油時間不正確、冷卻水和機油量少、超負荷運轉、進氣量不足也會讓發動機自身發熱量大導致水溫高。

不同因素引起的高溫在程度和速度上有差別，得綜合判斷，遵循“先找因后排故”“先初步后深入”“先綜合后逐個”的原則，找到原因解決問題。