發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高可能是由以下故障導(dǎo)致的：

一是冷卻液不足。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)會(huì)使冷卻液逐漸流失，若不及時(shí)補(bǔ)充，水溫易升高。

二是水箱漏水。水箱及連接水管部件損壞、老化致漏水，影響水循環(huán)，甚至出現(xiàn)冒白煙的開(kāi)鍋現(xiàn)象。

三是冷卻風(fēng)扇故障。風(fēng)扇損壞、短路或轉(zhuǎn)速慢，影響發(fā)動(dòng)機(jī)熱量散發(fā)，致水溫上升。

四是節(jié)溫器故障。節(jié)溫器控制冷卻液流動(dòng)，若卡滯或失效，會(huì)影響大小循環(huán)，使熱量無(wú)法有效散發(fā)。

五是水泵故障。水泵故障致熱水不及時(shí)循環(huán)代謝，車輛啟動(dòng)會(huì)發(fā)出溫度警報(bào)。

六是溫度傳感器故障。可能出現(xiàn)假示警情況，其實(shí)水溫未升高。

七是水箱前端加裝飾品。如保溫簾等阻礙水箱正常代謝。

八是水箱水管堵塞。使水管截面變小，降低水循環(huán)效率，致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。

九是風(fēng)扇離合器故障。其故障會(huì)引起水溫過(guò)高甚至開(kāi)鍋。

十是供油延遲燃燒不充分。

十一氣缸與活塞間隙過(guò)小。

十二噴油時(shí)間不當(dāng)及噴油器工作不良。供油提前角異常，使冷卻液熱量增加。

十三水箱風(fēng)扇皮帶打滑或過(guò)松。導(dǎo)致風(fēng)扇轉(zhuǎn)速低，送風(fēng)效果差。

十四冷卻液選用不當(dāng)或水量不足。工程機(jī)械用柴油機(jī)加注防凍液可保證高沸點(diǎn)，減少水垢，若有空氣未排或冷卻液未及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)使冷卻性能下降。

十五水溫表或警示燈指示有誤。包括傳感器損壞、線路搭鐵或指示表失靈。

十六氣缸墊損壞。高溫氣體燒損缸墊，高壓氣沖入冷卻系使冷卻液翻滾沸騰。

十七水箱散熱器堵塞。散熱片倒伏、有油泥雜物堵塞，阻礙熱量散發(fā)。

車主日常要注意及時(shí)檢查水箱，確保冷卻液充足，定期檢查各部件，避免發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高。