比亞迪宋MAX僅精英版、尊貴版、尊享版和旗艦版配備定速巡航，使用時要先將車速提至30公里每小時以上 ，在方向盤左側下方找到操縱桿進行操作。具體而言，車輛啟動并掛入D擋后，按下巡航開關，組合儀表巡航指示燈點亮，即可開啟巡航系統。接著，向特定方向調節開關，“SET”指示燈亮起，就能完成速度調節。在巡航狀態下踩油門加速，若加速完不進行其余操作，車輛會回到加速前的設定速度；踩油門的同時向特定方向操作開關，可將速度設置下來并以此巡航。沿靠近駕駛員側撥動手柄，能恢復當前保存的車速或激活巡航功能；向遠離駕駛員側撥動手柄，則可退出巡航系統，進入待機狀態。再次按下巡航開關或關閉整車電源，就能關閉巡航系統。比亞迪宋MAX的定速巡航功能操作方便，在交通狀況良好的道路上使用，能為駕駛者帶來便利。不過使用時需留意道路狀況，確保行車安全。

宋MAX性能穩健，配置豐富，能帶來舒適且實用的駕駛體驗。宋MAX在動力上，搭載1.5T發動機，最大功率160馬力，峰值扭矩245牛·米，匹配6擋雙離合或6擋手動變速箱，動力輸出較為平順，能滿足日常駕駛需求。其在配置方面十分用心，實用配置眾多，有無鑰匙進入、一鍵啟動、自動駐車、胎壓監測等。還配備高端設備，如BOSE音響系統、5英寸液晶儀表和LED大燈等，車聯網功能更為出行增添便利。智能駕駛上，全系標配智能領航系統，含前方碰撞預警、車道保持等配置，為行車安全保駕護航。安全配置方面，高強度鋼材車身骨架等技術，給予駕乘者安心保障。宋MAX無論是在動力性能上，還是豐富的配置方面，都有著出色的表現。它既能夠為駕駛者帶來穩定的駕駛感受，又憑借多樣的實用配置，提升了車內的舒適性與便捷性，是一款綜合實力較強的車型。

比亞迪宋MAX的油耗表現因多種因素有所不同，大致在7.6 - 10.2升/百公里區間。具體來說，工信部綜合油耗為7.6L/100km ，這是在較為理想的測試環境下得出的數據。小熊油耗數據顯示，搭載1.5T 154馬力L4發動機與6擋雙離合變速器的車型，平均油耗為10.2升/百公里，油耗區間在8.78到11.61升/百公里，參與測試車主眾多，達2722名。實際測量中，百公里油耗約9L，對于其較大車身和動力性能而言，這樣的表現相對合理。市區行駛時，手動擋平均油耗7.9L/100km，雙離合車型8.5L/100km 。高速行駛時，自動擋車型綜合油耗能控制在7.8L/百公里，展現出不錯的燃油經濟性。真實油耗大約在8 - 8.5L/100km左右，不過駕駛習慣、路況、天氣等都會影響最終油耗。比亞迪宋MAX的油耗表現整體處于同級別車型的合理范圍，不同工況和條件下會有一定波動，能滿足大多數用戶的日常使用需求。

比亞迪宋MAX手動擋駕駛體驗不錯，在動力、空間布局、配置和設計等方面表現可圈可點。該車在動力上，搭載成熟穩定的1.5T發動機，技術可靠，動力輸出平穩，燃油經濟性也比較高，為駕駛提供了強勁可靠的動力支持，保障行駛穩定性。電子擋桿和電子手剎的運用，提升了駕駛的便利性，還節省了車內空間，讓前排布局更加合理，優化了乘坐舒適度。宋MAX手動擋在配置上十分豐富，配備全景天窗、雙溫區自動空調、多功能方向盤等舒適性配置，還有前后倒車雷達、CCS定速巡航、胎壓監測系統等安全配置，以及TCS牽引力控制系統、HHC坡道起步控制系統等輔助駕駛系統，給駕駛者帶來諸多便利與安全保障。外觀采用“Dragon Face”設計理念，大嘴格柵搭配篆體“宋”字車標，全LED前大燈十分亮眼，獨特的東方美學與現代感完美融合，令人賞心悅目。比亞迪宋MAX手動擋憑借可靠的動力、合理的空間布局、豐富的配置和獨特的設計，為駕駛者帶來了舒適且出色的駕駛體驗 。

宋MAX駕駛起來順暢輕松，整體駕駛感受在同價位車型中處于中上游水準。宋MAX動力充沛，其1.5T渦輪增壓發動機，讓車輛在上坡時也動力十足，自動加油功能更是方便車輛駛上地庫坡，在高速上開到120也不在話下。操控方面，方向盤十分輕盈，指向精準，幾乎感覺不到虛位，底盤扎實且較高，通過性良好，剎車性能也不錯，急剎車對輪胎影響小。舒適性上，宋MAX也表現出色。懸架調校得當，減震器懸掛性能較好，走山路也無明顯顛簸。隔音處理到位，車窗關上后車內較為安靜。第二排座椅還能獨立調節角度，乘坐舒適。宋MAX在空間方面也有可圈可點之處，前排后排空間都很充裕，后排座椅可放倒，為全家出行提供了充足的儲物空間。整體而言，宋MAX無論是動力、操控，還是舒適性與空間，都有著不錯的表現，能給駕駛者帶來良好的駕駛體驗 。

比亞迪宋Max一般建議在行駛2萬公里或12個月后更換火花塞。火花塞雖小，卻是發動機正常運轉的關鍵部件。它的主要職責，是把點火線圈產生的高壓電引入發動機氣缸，在電極間隙間制造火花，進而點燃混合氣。宋Max的火花塞長期在高溫環境下工作，隨著使用時長增加，老化和磨損難以避免。一旦火花塞出現問題，發動機的磨損會加劇，甚至可能導致發動機無法啟動。 而且，不同材質的火花塞，其更換周期存在差異。普通火花塞每3萬公里更換，單銥金火花塞每6萬公里更換，雙銥金或銥鉑金火花塞則能達到10萬公里更換一次。但對于比亞迪宋Max而言，綜合多方面因素考量，2萬公里或12個月這個更換周期，能更好地保障發動機性能，讓車輛始終保持良好狀態。 定期更換火花塞，是對宋Max發動機的悉心呵護。按時執行這一操作，車輛的動力輸出會更穩定，燃油經濟性也能得到保證，從而帶來更優質的駕駛體驗。

比亞迪宋MAX部分車型的天窗可以打開，精英版等版本配備的全景天幕不能完全打開，而智聯致進型和智聯致雅型則能打開雙層雙模式電動防夾天窗。比亞迪宋MAX的不同版本在天窗配置上有所差異。精英版、尊貴版、尊享版以及旗艦版配備的是全景天幕，其長度為1210mm，寬度為725mm，采光面積達0.83m2 。雖然不能像傳統天窗那樣完全打開，但全景天幕的遮陽簾開關位于前排閱讀燈處，在整車電源處于ON/START擋時即可操作。遮陽簾開啟和關閉有著特定方式，往車后方向推開關可打開，有手動和自動兩擋；往車前方向推則關閉。而全新宋MAX的智聯致進型和智聯致雅型車型，配備了雙層雙模式電動防夾天窗，可開啟尺寸達400*700mm，開關就在車輛頂部閱讀燈旁，能夠順利打開。總之，比亞迪宋MAX在天窗設計上兼顧了不同需求，全景天幕帶來良好采光，電動防夾天窗提供了開啟通風功能，為用戶帶來多樣的體驗。

宋MAX的噪音表現出色，能為乘客營造靜謐的乘車環境。在不同行駛速度下，宋MAX都有著不錯的噪音控制水平。實測怠速狀態下，噪音被控制在63分貝，低速行駛時，時速在60km以下區間車內十分舒適。即便隨著車速提升，發動機噪音和風噪逐漸傳入車內，但胎噪控制得宜。高速行駛至110公里/小時時，噪音也僅為73分貝。這得益于宋MAX在隔音方面的諸多細致處理。翼子板下方襯板有厚實白色原生棉隔音棉，有效防護胎噪及風噪；地氈層下方采用再生發泡棉作為隔音層，鋪裝面積大且全面；最底層鋼板在特定位置使用瀝青貼片抑制振動，多方面提升了整車的NVH表現。宋MAX在噪音控制上，無論是從實際的噪音數值，還是從車輛采取的隔音措施來看，都展現出了較高的水準，為駕乘者帶來安靜舒適的出行體驗。

2019款比亞迪宋MAX是一款綜合表現出色，在多方面展現優勢的車型。先看外觀，其采用Dargonface風格設計，橫式鍍鉻條裝飾的大嘴式前臉，搭配由五顆LED燈飾組成的大燈組，時尚且大氣。半懸浮式車頂與流暢的腰線，加上18寸馬牌輪胎和大尺寸全景天窗，盡顯運動氣息。內飾走簡約路線，中控臺有金屬裝飾板點綴，19英寸可旋轉中控液晶顯示屏內置安卓系統，極具科技感。皮質座椅搭配做工和手感出色的多功能方向盤，再加上合理布局的空調出風口與電源插口，兼顧了舒適與實用。空間上，駕駛位視野開闊且儲物空間豐富，對不同身材的駕駛者都較為友好。第二排空間寬敞，能給乘客帶來舒適體驗，但后排對于較高身材的體驗者有一定局限性。動力方面，1.5T渦輪增壓發動機與電力組成的系統，配合6速雙離合變速箱，功率與扭矩表現出色，續航能力也令人滿意。底盤由奔馳專家設計，采用麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式懸架，鋁合金部件的使用提升了車內的靜音效果與舒適度。2019款比亞迪宋MAX憑借時尚外觀、舒適內飾、實用空間、強勁動力以及良好的底盤調校，為消費者帶來了不錯的駕乘體驗。

2019款比亞迪宋MAX評測整體表現不錯，在外觀、內飾、空間、動力和底盤等方面都有亮點。從外觀來看，采用Dargonface風格設計，橫式鍍鉻條裝飾的大嘴式前臉，搭配由五顆LED燈飾組成的大燈組，時尚又大氣。半懸浮式車頂與相連的腰線、時尚尾燈相呼應，18寸馬牌輪胎和大尺寸全景天窗更是增添了運動氣息。內飾走簡約風，中控臺的金屬裝飾板提升質感，可旋轉的19英寸中控液晶顯示屏內置安卓系統，很有科技感。皮質座椅、出色的多功能方向盤，加上后排豐富的插口，實用性與舒適性兼備。空間上，駕駛位視野開闊且儲物空間多，前兩排對于180的體驗者來說較為寬敞，但后排對身材高大者有局限。動力搭載1.5T渦輪增壓發動機與電力組成的系統，功率和扭矩表現良好，純電和綜合續航可觀，百公里加速也能滿足日常駕駛需求。底盤由奔馳專家設計，采用合適的懸架系統，鋁合金部件的使用讓車內靜音和舒適度有不錯的表現。總之，2019款比亞迪宋MAX是一款性價比較高的車型，能滿足大多數家庭的日常使用需求 。

2019款比亞迪宋MAX在座椅布局、外觀內飾、排放標準和動力等方面的參數都可圈可點。在座椅布局上，該車提供“2+3+2”的7座與“2+2+2”的6座模式，選擇多樣。7座版第二排寬敞，便于安裝兒童安全座椅，扶手箱還能放置兒童用品。若是5人出行，后排座椅可折疊，提升空間利用率。外觀方面，采用龍臉前格柵，搭配大量鍍鉻件修飾，兩側LED大燈點亮后辨識度極高。內飾大格局延續現款，但細節變化明顯，鍍鉻材質使用增多，中控大屏可旋轉，科技感十足。排放標準達到國六，十分環保。動力上，有燃油版和插電混動版供消費者選擇。新款搭載的1.5T發動機滿足國六標準，最大輸出功率為113kW，峰值扭矩為240Nm，能為駕駛者帶來不錯的動力體驗。2019款比亞迪宋MAX憑借多樣靈活的座椅布局、獨特的外觀內飾設計、環保的排放標準以及多元的動力選擇，滿足了不同消費者的需求，是一款值得關注的車型 。

比亞迪宋MAX 2019款是國六排放。2019年3月12日，比亞迪宋MAX推出的全新2019款車型，全面升級至國六排放標準。其在外觀與內飾上有不少精心調整，外觀上格柵鍍鉻飾條重新設計，內飾配備可旋轉大屏，為消費者帶來更好的體驗。在動力方面，2019款宋MAX依舊搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動或6速雙離合變速器。像1.5T自動智聯睿耀型6座、1.5TI自動智聯睿動型、1.5T自動智聯睿逸天窗型7座等具體車型，排放標準均為國VI。相較于2018款的國五排放標準，2019款國六版的宋MAX對環保更友好，也符合當下日益嚴格的環保要求。對于注重環保的消費者而言，2019款比亞迪宋MAX是更好的購車選擇。

比亞迪宋MAX和瑞風S7因定位不同，難以直接比較性價比，最契合個人需求的車型性價比更高。比亞迪宋MAX是一款MPV，瑞風S7則屬于緊湊型SUV，車型的定位差異決定了它們有著不同的優勢。價格方面，宋MAX的售價在7.99萬至11.99萬元之間，瑞風S7定價為9.78萬至17.38萬元，宋MAX的價格更具競爭力。在配置上，宋MAX配備剎車輔助等安全輔助系統，瑞風S7則有倒車影像等實用功能。動力系統上，宋MAX搭載1.5T發動機，燃油經濟性好；瑞風S7提供1.5T和2.0T發動機可選，動力更為強勁。兩款車各有千秋，如果你更傾向于靈活多變的空間和較低的價格，宋MAX是不錯的選擇；而如果你追求強勁動力和實用配置，瑞風S7或許更適合你。購車時，建議根據自身實際需求與預算來綜合考量，這樣才能挑選到性價比最高的車型。

四川宋MAX的價格7.99萬起該車型共有40款排量為1.5L不同年份款車型價格有差異。宋MAX作為一款備受關注的車型其價格區間給消費者提供了多樣選擇。7.99萬的起售價對于很多預算有限但又渴望擁有一款心儀汽車的消費者而言具有不小的吸引力。在這40款車型中涵蓋了不同的配置和功能能滿足不同消費者的個性化需求。不同年份款車型的價格因配置、技術升級等因素而有所不同。以2017款宋MAX 1.5T手動舒適型7座為例本地報價為7.99萬這款車以其基礎且實用的配置為消費者帶來了實惠。而2021款宋MAX升級版1.5T自動尊貴型7座本地報價11.48萬升級的配置和更先進的技術使其價格有所提升為追求高品質體驗的消費者提供了選擇。宋MAX豐富的車型和不同的價格設定讓消費者可以依據自身的預算和對車輛配置的要求挑選出最適合自己的車型在汽車市場中展現出強大的競爭力。

如果您想激活宋 max 的升降窗功能可以按照以下步驟操作。在汽車駕駛位置左側找到車窗升降按鍵上面標有“auto”字樣然后按住這個按鍵一直到車窗完全升起并關閉。車窗完全關閉后不要松開按鍵繼續按住 2 至 5 秒。這時聽到提示音就表明汽車編程完成松開按鍵車窗一鍵升降功能就被成功激活啦。需要注意的是如果您想讓車鑰匙實現一鍵升窗這車原本是沒有鎖車玻璃自動升降關閉功能的。您需要去修理廠或者汽配城里面的電器店加裝一個模塊價格大概在 280 至 350 元左右加裝后一般會有一年左右的質保。

比亞迪宋max的保值率整體處于中等偏上的水平。 第1年保值率約76.45%第2年約69.37%第3年約62.29%第4年約55.66%第5年約49%。 其保值率受到多種因素影響。 首先比亞迪強大的品牌實力為宋max的保值提供了有力支撐品牌知名度高市場認可度不錯。 其次產品品質卓越車輛的性能、配置、安全性等方面表現出色。 再者在緊湊型MPV領域宋max的市場競爭力較強有自身獨特的優勢。 另外車輛的保養情況也會影響保值率如果車主能按照廠家要求定期保養使用正規配件保值率會相對較高。 還有市場供需關系如果市場對宋max的需求較大保值率也會更有保障。 總之比亞迪宋max的保值率在同類型車輛中具有一定優勢如果您考慮購買其保值表現是值得期待的。

宋 max 的油箱一般是 60 升左右。 官方公布的數據顯示其油箱容量為 60 升。購買了這款車的車主也能在汽車配置單上看到這個數據。 有的平臺說宋 max 的油箱是 62 升其實差別不大。 宋 max 作為一款緊湊型 MPV其燃油標號為 92 號百公里油耗約 7.6 升。油箱設計成這樣的大小是為了加滿油能行駛 800 公里以上。以它 7.6 升的百公里平均油耗來算這樣的油箱容量是比較合理的。 總之宋 max 約 60 升的油箱能較好地滿足日常使用和長途出行的需求。

宋max噪音大的原因主要有這幾個。一是密封條老化。密封條要是老化了車內密封效果就不好隔音也就差了解決辦法就是換個新的密封條。二是冷卻液溫度不正常。這個會讓發動機噪音變大要趕緊檢查該換就得換。三是底盤調校不佳。碰到這種情況可以做底盤隔音或者調整懸掛系統能讓噪音變小。四是輪胎噪音大。要是輪胎噪音大可以換靜音輪胎也能給輪胎做降噪處理。五是積碳問題。車開久了積碳會增多發動機噪音就大了而且機油老化變稀也會導致積碳積累。六是機腳膠老化或松脫。這會讓發動機抖動速度越快抖動聲音越大得檢查一下有問題就處理。總之發現宋max噪音大先看看是不是這些方面的原因然后針對性解決就能讓車子安靜不少。

比亞迪宋max的操控性是相當不錯的。它采用高強度鋼板和鋼板復合材料這大大增強了車身的剛性與穩定性使得車輛在行駛過程中能夠更好地抵抗外力從而為良好的操控性能打下堅實基礎。其精準安座變結構能讓駕駛者更輕松地駕馭車輛。宋max的轉向系統有著良好的反饋感和準確性這能讓駕駛者輕松地控制車輛清晰地感知車輛的行駛狀態。而且較低的車身重心和合理的車身結構設計進一步優化了操控性無論是在直線行駛還是轉彎時都能提供穩定的表現。對于車主來說宋max的駕駛室空間有較大提升駕駛舒適性本身就得以提高再加上車子的穩定性特別好駕駛起來非常舒服。總之比亞迪宋max在操控性方面表現出色能給駕駛者帶來輕松、穩定且舒適的駕駛體驗。

宋 MAX1.5T 正常情況下跑 50 萬公里不大修。汽車大修是通過修理或更換零部件來恢復汽車完好技術狀況和壽命。小修是更換或修理個別零件以保證或恢復汽車工作能力。國產車一般 10 萬公里左右可能大修進口車通常 10 萬公里以上。像比亞迪宋 MAX1.5T 要是曲軸大螺絲跑兩三公里以上松掉就會導致發動機大修這時按 160 多牛的力矩擰緊螺絲打上禁錮膠或沾點油漆再擰緊就不容易松。要想宋 MAX1.5T 不大修得按時保養用合格機油。比如機油沒問題且按時保養能開到 30 萬公里以后才大修。宋 MAX1.5T 性能出色耐用能跑 50 萬公里不大修但日常保養很重要定期保養檢查能延長車的使用壽命保證性能和安全。