1、功率大。電動車12寸的電機功率大，速度快，爬坡能力強。電動車10寸運行階段速度要比12的慢，能力較差。穩定。電動車12寸的車胎寬，比較穩定，騎行時路面通過性更好。2、寸和12寸區別就是輪子大小，沒有別的區別。10寸電機和12寸電機各有優劣。3、車輪大小，決定了車身的高度。所以不是越大越好。也不是越小越好。2車輪大小決定了車的通過性。大車輪可能通過的坑，小車輪就無法通過，車輪越小對路面的坑反應越明顯，舒適性也變越差。

1、發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。2、第一種原因：軸承問題 車輛軸承出現漏油的現象，會導致車輛加速的過程中出現嗡嗡異響，可以讓維修師傅拆卸檢查軸承是否出現漏油。3、這是因為冷車時，缸壁與活塞的間隙還沒有達到最佳尺寸，同時機油的潤滑也不充分造成的。通常當發動機缸體溫度達到95度左右時，聲音會恢復正常。4、機油狀況不當、皮帶松緊度不足、進排氣管漏氣、燃油品質不佳等原因都會造成北京現代ix35發動機聲音大。機油狀況不正確。機油是發動機潤滑的重要組成部分。當發動機機油出現問題時，會影響發動機的工作狀態。5、機油狀況不對，皮帶松緊度不夠，進排氣管出現泄漏，燃油質量差等原因都會造成 北京現代ix35 發動機聲音大。

1、車速跟發動機的轉速是有關系的，但并不是正比關系，因為還和變速箱有關。變速箱就充當了我們日常見到的變速自行車后面的轉盤一樣的角色。2、發動機的轉速與車速并不是一一對應的，但一般轉速越快，車速越快 因為中間還有一個變速箱，準確的說是取決于變速箱的齒比。比如發動機相同轉速的情況下，檔位的不同其車速就不一樣。3、發動機轉速越高代表發動機動力輸出越高，但動力要傳遞給車輪使速度加快，中間還有離合器和變速器，適當的發動機轉速對應適當的車速的。

1、擋位和速度的關系是速度越快擋位越高兩者成正比關系。2、車輛起步一般先用1檔，起步后到5-10碼就馬上要換2檔到20碼內，速度20到30、40都可以用3檔走，40碼到60碼最好用4檔，50碼到以上到100碼最好用5檔。3、二檔到三檔，速度35就可以進三檔，三檔到四檔，速度45就可以進四檔。到了一定速度才能進檔，如果沒有到就會因為力量不足而失火，檔位越低力量就越大，速度就越慢。

速度級別：速度級別是指輪胎在規定的載重與氣壓標準下，輪胎所能達到的最高時速。市場上常見的車型，大都是H和V，一些性能出眾的車用W和Y（不要以為H和V相差不大，但其胎體結構就不一樣，價格就不一樣了）。輪胎的載重指數是指輪胎在按照規定的壓力充氣的情況下，輪胎所能承載的最大載重量。以下是相關信息：速度級別：速度級別是指輪胎在規定的載重與氣壓標準下輪胎所能達到的最高時速。市場上常見的車型大都是H和V一些性能出眾的車用W和Y。

1、汽車行駛越快，則阻力越大，汽車想勻速行駛，就必須靠而后輪的靜摩擦力來提供抵消阻力的向前的力，其大小等于阻力，隨著阻力增大，相應后輪的靜摩擦力也會增大。2、輪胎對地面的摩擦力與汽車行駛的快慢沒有多大關系，只與輪胎的材料及地面的粗糙度有關，但汽車行駛越快，所受到的空氣阻力倒是越大。3、快慢大小是一樣的，當汽車靜止的時候有靜摩擦力，當汽車起步運動那一瞬間靜摩擦力達到最大，動摩擦力的大小也是地面提供給車輪的附著力，附著力的大小是與地面的光滑度、車輪的花紋等有關，與車速無關。4、我認為，應該在摩擦力小的地方快.因為那樣，阻力減小了，車的輪子會轉速很快.這涉及了力學。在物理學中有一條很著名的定律，就是內力不能做功，只有外力才能做功。

功率大。電動車12寸的電機功率大，速度快，爬坡能力強。電動車10寸運行階段速度要比12的慢，能力較差。穩定。電動車12寸的車胎寬，比較穩定，騎行時路面通過性更好。寸和12寸區別就是輪子大小，沒有別的區別。10寸電機和12寸電機各有優劣。車輪大小，決定了車身的高度。所以不是越大越好。也不是越小越好。2車輪大小決定了車的通過性。大車輪可能通過的坑，小車輪就無法通過，車輪越小對路面的坑反應越明顯，舒適性也變越差。

四檔對應的車速為40-60km/h手動擋速度對應的檔位：1檔15km/h，2檔25km/h，3檔35km/h，5檔65km/h。四檔的速度范圍是40~60千米每小時。四檔是行車檔，具體適用于較長時間的高速行駛，經濟行車，多數車子的最經濟行車速度都會出現在四檔的慢速段。車速四十-六十km/h時，都能夠采用該檔位。檔位與速度的新標準：4檔規定匹配的速度范圍更加嚴格、分別限制在0-25 -315-425-535-61公里每小時。

1、速度級別：速度級別是指輪胎在規定的載重與氣壓標準下，輪胎所能達到的最高時速。市場上常見的車型，大都是H和V，一些性能出眾的車用W和Y（不要以為H和V相差不大，但其胎體結構就不一樣，價格就不一樣了）。2、輪胎的載重指數是指輪胎在按照規定的壓力充氣的情況下，輪胎所能承載的最大載重量。3、以下是相關信息：速度級別：速度級別是指輪胎在規定的載重與氣壓標準下輪胎所能達到的最高時速。市場上常見的車型大都是H和V一些性能出眾的車用W和Y。4、您好！例如轎車輪胎規格205/55r16 91v中的91代表輪胎的載重指數，v代表輪胎的速度級別。

1、如果輪胎轉得比較快，燈光第二次閃亮時，A轉了一圈位于原始位置左邊一點點，此時看起來A向左移動了一點；燈光連續閃亮的結果就是實際上快速旋轉的輪胎，看起來轉動得非常緩慢。2、首先我們能看見一個輪子在轉，是因為輪子上有一些標志物幫助我們判斷，一個完全光滑的圓環是很難看出它在不在轉的。那這些標志物，就拿輻條作例子吧，在轉動的時候就以某個頻率經過我們的視線。3、是視覺暫留現象。車輪在汽車高速行駛時，車輪上的點打個比方象在圓形操場上跑步的人，第一時間比如在起點，而人眼下次反應的影象在起點后，其實是已經跑了接近一圈，連續起來就象人在倒退。4、汽車不用開的很快就可以看到輪子倒轉現象，所以早期電影看上去畫面不是很連貫，就象動畫片似的，例如電影《卓別林》；后來拍攝速度提高了，畫面動作也就連貫了，現在有的電視是采用數碼拍攝，這種現象就不容易看到了。5、你好，速度快了，由于人眼有視覺暫留的特性，即一個物體在視網膜上成像后，如果將物體移開，則視網膜上的視覺信號不會馬上消失，而是停留在視網膜上一段時間，約為0.02秒。

輪胎速度級別從A1-AB、C、D、E、F、G、H、J、K、L、M、N、P、Q、S、T、U、V、W、Y、ZR共有30種。R1591V中速度符號是V，查找速度符號和速度對應表就知道此輪胎的最高速度是240公里/小時。輪胎速度等級是指輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。每條輪胎的胎壁上都會標注有該條輪胎的各項參數，例如輪胎的尺寸信息、承載等級以及速度等級等等。

1、汽車輪胎的大小和尺寸可以從輪胎側面的數據進行查看的。2、簡單來說，輪胎越寬，其與地面的接觸面積也就越大，汽車行駛的質感和穩定性也就越好，但越寬的輪胎，其滾動助力也會越大，相應的車輛油耗也會升高；反之亦然。3、H指的是速度級別為210公里/小時 如遇輪胎后綴字符為XL，即“負荷增強輪胎”的意思。例如205/60R16-96H-XL，尺寸規格與上述輪胎相同，但負重指數96(710公斤)，速度級別為H(210公里每小時)。4、輪胎尺寸2：扁平比 扁平比是指從輪圈至胎面的高度與輪胎的斷面最大寬度的比值，簡單的來說，就是輪胎的高寬比。現在市場上大部分轎車采用的都是小寬度、小內經和扁平比大的輪胎。5、胎壓可以保持在3到5bar之間，最好是配置胎壓監測系統幫助監測實時胎壓，如果原車沒有安裝胎壓監測或者是胎壓報警裝置的話，最好是安裝一個，另外，在使用汽車的過程中，還需要定期檢查輪胎的使用情況。

1、輪胎速度級別V和H、W區別主要是在規定的條件下能承受規定負荷的最高速度，并不能說V和H、W級別哪個質量好，它只是代表了輪胎能跑最高速度的極限值，并不能代表輪胎的質量。2、速度級別不同，就意味著它們在價格方面也是有所不同的，同樣尺寸規格的輪胎，W標識輪胎肯定是比V更貴的，畢竟它的負荷能力是比輪胎V更強的。當然，更高級別的W標識輪胎，肯定不只是表現在（負荷情況下）最高速度的優勢。3、輪胎的速度級別中W等級最快，V等級其次，H等級最慢。4、輪胎w好。w的輪胎會比v的輪胎好一些，輪胎的字母代表的是輪胎的最大速度級別，字母越靠后，說明輪胎能夠承擔的最高速度越高。5、V，W，H是輪胎速度等級的速度級別 H：210km/h、V：240km/h、W：270km/h 速度等級表明輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。不同輪胎的胎壁上會用英文字母表示輪胎的速度等級。

1、速騰的軸距為2731mm。以速騰2021款280TSIDSG超越版為例：它是一款緊湊型4門5座轎車，配備7速干式雙離合變速箱。油箱容積50L，長、寬、高分別為4753mm、1800mm、1462mm。2、不建議跑太快，高速上130左右就行了，反正超車是沒什么壓力的。3、而與之匹配的則是5速手動或6速自動變速器。動力表現相比老款6L速騰有所提升。而4TSI與8TSI發動機與現款所配備的相同，僅是8TSI車型匹配了7速DSG雙離合變速器取代了老款6AT變速器。

但經過一天的試駕，科魯澤輕混動車型或許給人一種節能的印象，但實際的駕馭感受仍偏運動調校，讓筆者甚至認為，或許給了它更大輸出功率的動力，跑起來可能絲毫不輸給GTI。如果從7萬級合資緊湊型轎車來說，個人覺得科魯澤輕混RS的表現算是比較優秀的，雖然有一點點小瑕疵，但是對得起它的價格。如果喜歡科魯澤的話，建議上輕混版本，畢竟3000塊可以讓駕駛體驗得到明顯改善，值了。T+48V輕混的動力配置以及底盤的調校倒是比較符合我在城市駕駛的需求，大多數情況下不會讓我覺得它力量不夠，只要給地板油Ta就能嗷嗷嗷的跑起來。

1、您好，有關機動車故障碼或者一些專業化的故障維修等專業問題，建議您咨詢4S的售后專業技師，他們手里有專業的廠商公示的故障碼參數對照調查表，這個比對一下就知道問題的成因以及了解修理的辦法了。2、關于14款奧迪A5搭載的CVT變速箱，一些車主反映其在行駛過程中存在頓挫或者異響等問題。因此建議購買前可以多咨詢一些車主并進行試駕。3、而加速有頓挫感，多數是因為變速箱的相應速度不夠快，升檔速度跟不上你踩油門的速度，所以在變速箱換擋的一剎那，頓挫感就來了。4、終于看見有人反映低檔頓挫了，我的是在即將停下來的時候，會頓挫一下，別的時候沒有 會有一點頓挫，特別是低速減速。可能之前開的cvt變速箱。

具體輪胎速度級別如下：速度級別為A1，其規定認證的速度為5km/h。速度級別為K，其規定認證的速度為110km/h。速度級別為A2，其規定認證的速度為10km/h。速度級別為L，其規定認證的速度為120km/h。輪胎等級字母表示什么 輪胎的等級字母表示輪胎的速度等級，這個字母標明了輪胎可以承受的最高速度是多少。輪胎的側面會標注輪胎的一些性能參數，例如花紋類型，推薦的氣壓，規格，生產日期和速度等級。每個輪胎在生產過程中都會標注各種輪胎參數，如輪胎尺寸、載重等級、最大速度等。輪胎上不同的字母代表不同的行駛速度。

1、寸的輪胎規格是174/70/14，這個規格數值里的175是15厘米的胎寬度，70是扁平比，14是這個規格配備14英寸的輪轂，如果要換15寸輪轂，最好升級為一個與原車輪胎外徑接近的規格。2、每百公里差5公里左右。670的這兩個數值指的是輪胎的扁平比，也就是胎壁的厚度。假如輪胎的胎寬、尺寸相同的話，那么扁平比65的輪胎會比70的小。3、輪胎70和60速度快100公里相差大約3公里。60輪胎的口徑是6厘米，70輪胎的口徑是70厘米，60輪胎沒有70輪胎大。4、對于普通的筆記本屏幕來說14寸和15寸的屏幕的分辨率是一樣的，都是1366＊768的分辨率，反而因為分辨率一樣，14寸屏幕的面積小一些，像素的點距小后看起來會更加的細膩。5、原因就在于公里表是根據輪胎的轉速信號來計算車速和里程的，輪胎更換后，測量的轉速信號仍然是準確的，但計算時所假定的滾動半徑卻是原來輪胎的參數，與新換的輪胎可能有所不同。6、筆記本電腦的話，通常會以英寸來做計量單位。就換算關系上來說，1英寸約等于54厘米。另外，顯示器或者顯示屏在說到尺寸的時候，指的是屏幕的對角線距離。

汽車輪胎的速度等級指的是輪胎允許行駛的最大速度。它標注在輪胎的側面，一般用大寫英文字母表示。原車輪胎為v換的為h對汽車的性能是沒有影響的，v和h代表的是輪胎的速度等級，速度等級與汽車的性能沒有直接的關系。另外汽車在道路上行駛都是有限速的，并不會行駛到輪胎的極限速度。輪胎速度等級是輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。每條輪胎的胎壁上都會標注有該條輪胎的各項參數，例如輪胎的尺寸信息、承載等級以及速度等級等等。輪胎的速度級別是指轎車輪胎可行駛的最高時速，輕卡車輪胎并速度級別。是指輪胎在規定條件下承載規定負荷的最高速度。不同輪胎的胎壁上會用英文字母表示輪胎的速度等級。

1、這個需要檢查轉向角傳感器是不是出現問題了。或者方向機上面電磁閥。2、您好，可以通過方向機上的拉桿調節螺絲調節，或者方向盤固定螺絲調節。非常高興替您解如有疑問歡迎追問！！3、車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙，是否出過事故，轉向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位。某個輪胎的制動器回位不良分離也會導致方向跑偏。這相當于一側車輪始終施加部分制動。車架總體變形。4、奔馳r350上坡起步的原因如下：發動機機油系統故障：機油系統是汽車經常出問題的地方。噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降、汽油 濾清器 堵塞，都會導致汽車無法上坡。