奇瑞也開始自救了

1、就是說輪胎的寬是14分寬，意思也是說輪胎跟地在的接觸面是14。24是說你輪胎的鋼圈直徑是24英寸，不知道我說的對你有用還是沒用。2、我認為這兩個輪胎的區別是不太大的，可能就在防滑性上面有些區別吧。這就是他們最大的本質區別，其實他們的整個內膽都是很好的。3、相差多少也不一樣的 14是輪胎的斷面寬度單位是英寸。24是輪轂的直徑單位也是英寸。1英寸等于54厘米。4、普利司通：輪胎舒適性比較好。米其林：雨天控制能力好。固特異：輪胎更耐磨。馬牌：降低胎噪。倍耐力：運動性能最突出。朝陽和韓泰：價格上優勢明顯，性價比較高。

一般來說在同等排量的情況下汽車帶t的更省油。以下是詳細說明：汽車排量的“t”代表是渦輪增壓（turbo）的縮寫指帶有進氣渦輪增壓裝置發動機。如0t是指0升排氣量發動機增設了進氣渦輪增壓裝置。選擇帶L都可以，因為家庭用車的話不需要太大的排量，帶L的車會比較省油。個人會選擇帶L的家用車，首先，帶L的家用車價格低。因此，選擇帶T還是不帶T，這取決于你的駕駛習慣和你的汽車場景！大排量車型也意味著車型價格更貴，油費更高。相應的購置稅、車船稅、保險費等費用也會上漲，這是預算費用的問題。

1、平均油耗22升/百公里，30-14升/百公里不等。參與測試的車主有62位。-搭載5T169HP馬力L4發動機(型號GW4B15)，匹配7速雙離合變速箱，平均油耗為34L/100km，04-64l/100km不等。2、平均油耗34L/100km，油耗區間04~64L/100km。有1319個測試所有者。搭載5T169馬力L4發動機(型號GW4B15A)，匹配7速雙離合變速箱。平均油耗20升/百公里，油耗區間04~35升/百公里。有78個測試所有者。3、目前來看的話，我的H4日常耗油穩定在5L左右，堵車多了，市區里基本就是8L，而在高速上就是7L，所以總的來說， 我覺得H4的油耗還是比較高效的。用的又是92的油，加上操縱起來很穩的話。4、哈弗H4油耗6-1L\u002F100km。以下是哈弗H4的相關介紹：車型定位：哈弗H4定位高能智聯SUV是哈弗品牌針對年輕客戶群體推出的一款緊湊型SUV擁有5T+6MT\u002F7DCT共計9款車型。

所以你說給跑長途時給小車車輪澆水降溫的方式是完全沒有必要的。高速公路長途行車，注意多停車休息，為輪胎降溫。近日來，受天氣影響，高速公路路面更是燙的站不住腳，路面溫度高達三十到四十度，加上車輛高速行駛，摩擦致使車輛胎面的溫度至高不低，如果長時間行駛極易高溫爆胎。你好！自然降溫比較好。輪胎在長時間行駛或高速行駛時容易溫度過高，同時胎內氣壓增大，這時候應該停車為輪胎散熱，千萬別潑水降溫，這樣會導致胎面橡膠非正常老化。需要注意的是，絕對不能用水給輪胎降溫，用水給輪胎降溫，易引起輪胎橡膠表面老化開裂，輪轂發生變形，由此引發交通事故。正確做法是，長時間行駛輪胎發熱，停車休息讓輪胎自然冷卻，如果胎壓上升要適時降壓。

從車主論壇得知，奧迪A3的平均油耗7L/100km，使用五年十萬公里共需要燃油費約49700元。奧迪A3(查基價|查匹配)是奧迪生產的一款汽車產品，售價25-38萬元。A3在定價上明顯高于帕薩特。從技術的研發上建議購買奧迪A3，但是從使用上考慮還是推薦購買帕薩特比較好一些，保值，空間大。主要是看你是商務用還是家用。帕薩特是中型車，屬于商務車，奧迪A3為緊湊型兩廂車，偏家用轎車。同為一家人，奧迪的品牌保值率要比帕薩特好一些。這兩款相比帕薩特空間要大一些，其他內部功能沒什么區別。

1、大眾夏朗主推的是家用和商務用MPV的市場，價格與漢蘭達和別克汽車GL8等熱門MPV車系相仿，但是銷售量層面就遠并沒有奧德賽和GL8那樣高了。2、大眾夏朗在同級車中的銷量也位列前三名，其空間內飾以及動力等表現都是比較不錯的，是值得購買的。3、選車理由 其實最初想買車的時候，對于車子也不是特別的懂，這款車子最吸引我的，就是它的外觀還有他的空間，非常的實用，而且在試駕的時候感覺手感特別的好。4、可以說在，拖家帶口準備出行的時候，有一輛MPV可以滿足日常出行，不過，今天所要說的是一輛德系車，大眾進口車夏朗，一輛非常具有實用性的大七座，它的價格區間是268-268萬，下面我們來詳細了解一下。

1、指縫很寬，時間太瘦，悄悄從指縫間溜走。不知不覺我的哈弗M6已經行駛了一萬多公里，用到現在無論是外觀、動力、配置操控、油耗、內飾各方面都感覺還是很不錯的。因為是人生第一輛車，所以在選車上特別仔細。2、我也是被M6的外觀給折服了，無論是鯊魚式前臉設計，家族化尾部設計，還是側面懸浮式車頂，都看上去不錯，也很有檔次。所以選擇這個車還是挺有面子的。3、這個價位能有如此豐富的配置，真的是賺到了。4、以為幾萬塊的國產車沒什么配置，但是哈弗M6還是給了我驚喜，配置應該是同級最多的，也很實用。5T的動力屬于那種不緊不慢的類型，你如果急踩油門的時候還是能感覺到推背感的，而且能聽到發動機呼嘯的那種聲音。5、作為家用車，哈弗M6各個方面表現都挺好，6萬多的價格，這輛車真的很超值。

1、傳祺GS5火花塞是什么型號？廣汽傳祺的發動機火花塞各有特色車內搭載博世迅雷的產品K7REP4。如果選擇更好的火花塞有博世的雙銥FR7KII33X或電銥IK20。其實普通的博世FR7DC+和NGK BKR6E也可以用性價比挺高的。2、創s5火花塞的型號為LDHRIK16。斯派克普拉俗稱燃燒器用于從高壓線(燃燒器線)放出脈沖高壓電擊穿火花塞兩電極間的空氣體產生電火花點燃氣缸內的混合氣體。3、是LDHRIK16。斯派克普拉，俗稱燃燒器，用于從高壓線(燃燒器線)放出脈沖高壓電，擊穿火花塞兩電極間的空氣體，產生電火花點燃氣缸內的混合氣體。

英菲尼迪QX50的轉向力度感覺適中，響應及時，這種風格開起來完全感覺不像是一輛體型那么大的車，符合日常需求，同時還保留了比較多的路感，這就是DAS 0線控轉向系統的作用吧。英菲尼迪qx50優點是空間大、動力優秀，缺點是內飾塑料感強。英菲尼迪QX50車型擁有更長的軸距與更高的離地間隙，并且外觀、內飾、配置等方面都進行了優化設計。英菲尼迪方面提到，QX60Hybrid車型的綜合油耗為每百公里6升；在發動機和電動機共同配合下，該車的續航里程能達到800公里。如此一來，在國內市場上7座布局的中大型SUV里，QX60Hybrid是唯一采用混合動力技術的車型。車身上無處不是彎來彎去的曲線和造型細節，擦車要像抹雕刻工藝品那樣一點點去摳很是累人。車頭和車窗用了這么多不銹鋼飾條，車門上卻一條都沒有，始終覺得不太協調，自己上網買了一堆貼上去。

1、使方向盤控制起來非常輕便，指向性非常好，自適應巡航系統，使長途駕駛由枯燥無味變成一種駕駛享受，車道偏離系統，時刻保持提醒駕駛當中一點點的車道偏離，防患于未然。2、個人感覺行駛質感，在家用SUV中，不算個差的。開起來非常舒服。座椅包裹性強。避震的話還可以。運動型進氣口加上雙排氣管的加持，顯得各種運動要素都非常充足，開在路上十分吸引人眼球。3、質感柔軟、空間寬敞。 （二）動力：8T加速線性不暴躁，在城市道路，瞬間加速響應不夠迅速，對于家用足夠。 （三）油耗：綜合油耗9個油，有如此表現，個人認為還不錯，可以接受。

1、月1日，五菱全球銀標首款旗艦車型—— 五菱凱捷正式上市，現場共推出四款車型，售價區間為58-168萬元。凱捷的上市，也標志著“大四座家用車”新品類的正式開啟。2、此番， 凱捷共推出4款車型，售價區間為58-168萬元，并推出了一系列政策。作為一款“大四座家用車”的全新物種，不出意外，凱捷將成為五菱旗下又一款爆款車型。3、五菱凱捷將成為五菱汽車由商轉乘的一塊敲門磚。同時，也將是在邁入2200萬輛大關后的五菱汽車沖擊中高端市場的新起點。4、月1日， 五菱凱捷在海南省萬寧市正式上市發布，售價區間為58萬元-168萬元，分別有手動精英型、自動精英型、自動尊貴型和自動旗艦型，共四個配置車型可供消費者選擇。5、五菱全新MPV車型-五菱凱捷正式首發亮相，新車采用了6座布局，搭載五菱最新的5T渦輪增壓發動機，并且是五菱采用“銀標”logo后的第一款車型。6、在第三排座椅收納起來的情況下，五菱凱捷就能變為一個大四座車。

1、據中國汽車工業協會統計分析，2020年10月，銷量排名前十位的轎車品牌依次為：軒逸、朗逸、寶來、速騰、英朗、卡羅拉、雅閣、五菱 宏光MINI EV、思域和帝豪。2、月份中，國民神車五菱 宏光MINI EV 憑借23762臺的銷量奪得榜單第一的位置，較上月銷量增長3000多臺領先第二的特斯拉Model 3 萬臺以上，作為自主車型卻有此傲人戰績。3、科萊威CLEVER是榮威品牌旗下的純電動微型車，并且首次進入銷量排行榜前10，呆萌可愛的外觀，300km的綜合續航、精細的內飾做工、5小時快速滿電、以及不錯儲物空間等優勢，讓其成為代步車中的佼佼者。

1、tein fs 在賣掉黃桶后用原廠避震車子變丑了很多，舒適性和操控也下降了，我承認我又開始要折騰了。2、然后就是我之前天籟改裝的ap四活塞。沒想到合頭橋碼完美適用q50l。省錢了這下。師傅安裝避震和剎車相當嫻熟，包括拆裝車座都很熟練，這種熟練感給我很安心的感覺。3、像Q50L這種車子，玩姿態也是挺適合的，車身修長的線條，不需要改裝得很夸張，像浩東這臺只需要簡單的輕改作為點綴，單純讓車子趴下來，很素的外觀看起來卻又擁有優雅姿態，給人不一樣的視覺觀賞。4、最滿意 我非常滿意這款車子的舒適性，座椅非常舒適，動力也非常好，提出非常快，而且外觀非常漂亮。#最不滿意 對這款車稍微有些不滿意的可能就是空間，后排坐三個人的感覺有些擁擠。5、最終，筆者5年近7萬公里的英菲尼迪Q50L底盤消耗成本維修價格在4000元左右，根據經驗判斷，4S店維修價格不會低于5萬元（已經非常保守了，凸輪軸缺陷沒在考慮范圍內）。

1、年16萬公里的天籟車還是非常不錯的，雖然行駛的年代比較久遠，但是這款車型的質量總體比較穩定，而且能夠保持長期的低油耗。2、油耗高，車漆薄，沒有倒車雷達，倒車影響不清晰，動力肉，有異響，坐起來沒有老款軟。優點就是：他是日本尼桑，他是日本的機頭，他是日本車。值得推薦。3、款天籟跑了十一萬公里，車況良好，手續齊全，價位相對便宜的話，個人認為還是能夠考慮的。4、對于東風日產天籟12萬定期保養更換項目是：機油、機濾、空濾、空調濾芯、剎車油、防凍液、變速器油，總計：1200元左右。5、區別：1，行車穩定性與乘坐的舒適不同。17寸比16寸橫斷面寬度寬了1英寸即54厘米，由于抓地能強，行車時比要穩當的多，并且乘坐的舒適也強于16寸的。2，耗油量的不同。

1、tein fs 在賣掉黃桶后用原廠避震車子變丑了很多，舒適性和操控也下降了，我承認我又開始要折騰了。2、然后就是我之前天籟改裝的ap四活塞。沒想到合頭橋碼完美適用q50l。省錢了這下。師傅安裝避震和剎車相當嫻熟，包括拆裝車座都很熟練，這種熟練感給我很安心的感覺。3、像Q50L這種車子，玩姿態也是挺適合的，車身修長的線條，不需要改裝得很夸張，像浩東這臺只需要簡單的輕改作為點綴，單純讓車子趴下來，很素的外觀看起來卻又擁有優雅姿態，給人不一樣的視覺觀賞。

主要是因為性價比不高，還有就是國產車現在技術也差不到哪去，銷量一直很高，口碑比較好，最終把目光落在了哈弗H6上，當時就想著賣的這么多不會差到哪去，所以就這么愉快地決定了。哈六的視野很開闊，前方的路況可以一目了然的。很有質感的地盤行車很有舒適感。座椅的皮質包裹也很舒服。內飾上，設計很精致，電子檔桿，電子手剎給我的感覺都很不錯。內飾的做工科技感很強，前面的中控的曲線很有設計感。哈弗H6的配置也蠻豐富，我個人比較喜歡它的兩個功能，第一個，自動駐車能讓我在坡道上順利起步，不再擔心溜坡，360環視系統可以讓我清晰的看到車周圍的路況，窄路會車不再提心吊膽，有車的感覺真好，讓生活更加便捷。所以它的整個視野是不錯的。包括它的懸掛不錯，座椅比較舒服，所以整體的舒適性是挺好的。所以我特別喜歡哈弗H6的車型，包括現在出來的第三代哈弗我都比較喜歡，所以我相信300萬的銷量只是過度，它后面的銷量會越來越好。

1、捷達和桑塔納的官方指導價分別為78-68萬元和69-159萬元。其中，捷達的報價更有吸引力，而且選擇更多，性能更強。2019款捷達的官方指導價為98萬-68萬，而2018款桑塔納為69萬-188萬。2、至于最關鍵的售價方面，新捷達現在的市場參考價在68萬到88萬之間，而新桑塔納的市場參考價在89萬到138萬之間，所以用戶也完全可以根據自己的經濟承受能力選擇最適合自己的車型。3、··大眾的很多車都是一個平臺，然后換殼子生產的。桑塔納我們這邊裸車價8W，拿下的話9W多點。忘了說還送個IPADmini···雖然我不知道那玩意是干嘛用的。。4、有。一汽大眾新款捷達vs5是新捷達油氣兩用，報價八萬多。捷達（Jetta）是德國大眾汽車集團在中國的合資企業——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產品捷達(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。

此后又交了13000元的購置稅、4500元的保險以及拍牌照的費用，最終以15萬元的價格落地，如果說性價比除了邁銳寶XL，沒有一款合資可以與它媲美，整體還是很劃算的，下面我將抱著揚長而不避短的態度，淺談用車體驗。首先觀察紅旗H5和邁銳寶XL的外觀，內飾，功能，動力。其次選擇價格實惠的，紅旗H5官方指導價158到108萬，邁銳寶XL官方指導價為149萬到299萬。邁銳寶XL作為曾經“屌絲三寶”的升級車型在各方面的實力表現也比較出色，并且它使用凱迪拉克同型號的發動機，進一步增強了邁銳寶XL的產品實力。不隨波逐流、追求個性化可以選擇紅旗H5，喜歡大馬力、粗線條的激情感可以選擇邁銳寶XL。邁銳寶XL 0T車型的表現則完全相反，它有著專屬的運動外觀套件，視覺效果相當激進。而在運動的外表之下，邁銳寶XL 0T的動態表現也足夠好。

1、對于這輛邁銳寶XL來說，性價比顯然是最大的亮點。在同級別車型中，你很難買到像邁銳寶XL這樣空間大、動力強的中級車，裸車價在16左右，而0T高功率版主流車型的裸車價在20萬元以內。2、開起來非常的輕快，油門踩下去，動力就源源不斷。0T發動機搭配在邁銳寶XL上動力表現中規中矩，低扭較弱而且能感覺到遲滯。但邁銳寶XL的官方實測零百加速成績為0秒。邁銳寶XL的動力加速性能非常充足。3、但小田總感覺十五六萬買一個緊湊級別轎車不太值，最終選擇了相對級別更高的邁銳寶xl。原因是動力更好，空間更大，自己心理上更能得到滿足。4、雪佛蘭邁銳寶xl定位于一款中級轎車產品，這款車整體市場表現還是很不錯的，2019年前10個月累計銷量為16萬臺，平均月銷在6千臺以上，消費者認可度比較高，出色的性價比是它最大的競爭力。5、但對于這個動力水平的車型而言已經很不錯了。最關鍵的是邁銳寶XL車型的優惠幅度相當大，根據各地區銷售的不同情況，應該會有四五萬的優惠幅度，起步價格為15萬元。