1、首先，整車的靜音效果非常好，無論是鋪裝路面還是回到農村的土路，車內都沒有異響，尤其是宋經典在跑高速時的靜音效果更加明顯，除了些許的風噪以外，幾乎沒有別的噪音。2、值得購買。外觀方面，經典版和之前的2019款車型基本一致，并沒有進行多么明顯的改變，畢竟距上次改款也沒多長時間，且在風格上與家族其它車型保持著同步。3、首先外觀方面，宋經典版前臉采用了大尺寸進氣格柵設計，看得出來依然是比亞迪DragonFace家族式設計語言，這種設計語言的好處就是在凸顯時尚的同時也十分大氣。4、二手煙、擁堵路段灰塵尾氣帶來的空氣污染，對寶寶很友好，我們全家都很看重車內清潔。最后還要夸一下宋經典的硬實力，2米66的軸距，車內空間真的很大，而且后排能比例放倒，平時出門放個嬰兒車嬰兒用品很方便，實用性滿分。

動力 起步略肉，3檔后加速挺好，總體還好，我并不是一個喜歡開快車的人，且時常會拉一家五口，乘員滿載時動力在80KM/H內也夠用。我追求的是平穩與預見性的駕駛。以后若有感受再來補充。#舒適性 速騰汽車在噪音控制方面做的很不錯，關上車窗之后車廂內能感受到的噪音很小，他的座椅也很舒服，既不會讓你感覺很軟會陷進去，也不會讓你覺得很硬，硌得慌。全景天窗只有速騰，晚上能看星星，陰天能透光。注冊太平洋汽車已經很久了，提車終于到我了。個人喜歡德系車，這個價格合適的只有大眾。

行駛三萬多公里了，對這輛車也有了自己的見解。我覺得毛病挺多的吧，跟你講講我的車都出現過的問題吧，我的車是12年12月份的13款科雷傲到今天2015年2月14日行駛了62000公里。動力方面，科雷傲搭載0L和5L兩款發動機，最大功率分別為113KW和137KW，峰值扭矩分別為204Nm和246Nm，傳動系統則匹配的是可模擬7速的CVT變速箱， 5L入門版以上的三款車型配備四驅系統。

年成都車展期間，哈弗發布H／F雙品系戰略，將現有紅藍標車型統一切換為灰標。款紅標哈弗H6用的5T發動機型號是GW4B15，是長城自主研發的全新5T發動機。該發動機是2017年中國芯十佳發動機之一。最大功率124千瓦，169馬力，對應轉速5000-5600RPM。最大扭矩285N.m，最大扭矩轉速范圍1400-3000RPM。據我所知，目前2018款哈弗H6運動版汽車一共推出6款車型，市場價格大概在3萬-19萬元之間。哈弗H62018款紅標運動版5T自動兩驅精英型的廠商指導價是130萬（裸車），到手價現在全國平均是9-10萬左右（裸車）。具體得看你們當地的優惠力度。

普利司通輪胎的優點是適配性高，可以說市面上大多車型都能適用，抓地性能方面，也是在同類品牌中排在前列。缺點是，輪胎的操控性較差，導致乘坐舒適性降低，噪音較大，這個都差不多的。家用小汽車輪胎強烈推薦挑選普利司通輪胎、米其林、鄧祿普、固特異、倍耐力、法國馬牌等用戶評價不錯的一線輪胎知名品牌，假如重視性價比高得話，能夠挑選鄧祿普，它的價錢比較實惠，還能夠挑選普利司通輪胎的環保節能系列產品輪胎。家用轎車可以選擇米其林、鄧祿普或者是普利司通等輪胎，這些輪胎口碑都比較好。性價比也很不錯。要說到耐磨性肯定是三款輪胎之中最好的，奔馳奧迪車型的車主往往比較青睞這一款輪胎，很多高檔轎車4S店在給車主更換輪胎的時候也會推薦這一款普利司通輪胎。當然不僅僅是性能卓越，性價比也是很不錯的一款。

1、履帶車輛的好處在于裝甲防護能力，較輪式車輛來說，比較高，戰場生存能力相對強，越野能力也不錯。但是，維護麻煩，而且笨重。2、相反的，履帶式車輛的優點：對路面的要求很低，越野能力突出。履帶的防護比輪胎更好，在戰場上防護能力更強。履帶式車輛一般較重，適合戰場突擊。3、履帶式的優點是：適應各種地形，通過能力強。4、履帶的支撐性能好，適合越野，在沒有道路的地方行駛站，轉彎方便，原地轉彎更是它的拿手絕活。但是笨重，關鍵是壽命短，特別是轉彎時。輪胎，通過性，支撐性，負載能力較差，對道路有一定的要求。5、輪式裝甲車輛具有高度的機動性和防護性能，公路行駛速度快、噪聲小、乘坐舒適，但與履帶武裝甲車輛相比，越野能力較差。6、因此它比輪式機械行駛系的牽引性能和通過性能好。履帶式行駛系的結構復雜， 質量大， 而且沒有像輪胎那樣的緩沖作用， 易使零部件磨損， 所以它的機動性差，一般行駛速度較低，并且易損壞路面，機械轉移作業場地困難。

1、所以我直接買了一臺別克君威，今天我就以一個車主的身份，給大家帶來這臺2019款別克君威20T精英型的使用感受。 既然是一個提車作業，所以有必要先和大家講講我的購車經歷。2、目前開了1000公里左右，平均百公里油耗5升，這油耗我已經很滿意了，再怎么說君威也是一款中級車，而且不用加95號汽油，算是經濟實惠。3、整體的體驗下來，這臺2020款君威入門級的552T精英型，雖然終端優惠后的價格已經與主流A級車持平，但其B級車的品質感卻絲毫沒有減退。反而由于其更高階的車型定位，因此在設計、科技和配置上都相比同價位的車型更具優勢。4、T的乞丐，當初口袋預算不夠，從帕薩特乞丐版跌到了君威這里。5、有種感覺無法表達感覺別克君威就是想要的那一個5月1日提的車，之后出差、工作忙，一直沒有時間把購車貼寫完。今天總算是有點時間，交作業了。家里本來有輛Jeep指南者，如一直開的挺好。

1、喵哥個人覺得，假如在出行感受層面較為在乎的好朋友，需要更舒服的出行感受的，并且經濟發展較為容許的前提下，能選降噪性比較好的車胎，例如德國馬牌、米其林輪胎等大一點的知名品牌，盡管貴一些，但舒服層面的確好一些。2、因為是家用車無需考慮耐用性。普通家用，預算范圍內選偏舒適的就行，家用車一年一兩萬公里，輪胎不是磨損壞的而是到年限老化了，不需要特別注意耐磨性，這一點選擇米其林輪胎不錯。3、家用車，大部分都是日常代步，那對于換輪胎就要考慮到自己日常行駛的路線路面情況，路面情況好的話，那我們就可以選擇舒適靜音胎；但是如果路面情況不好的話，這個時候，建議大家還是選擇耐磨胎。

是同類車型中最大的。西風宜家版設計有比較人性化的儲存空間，方便司機使用。在空調改善方面，宜家版以前后獨立的雙空調系統為基礎，舒適度比舊的西風有了很大的提高。中行獨立空調站還配有商用獨立車電源接口，方便乘客使用。綜合空房、配置和動力表現，瑞豐M3作為MPV可以“引進”；但是純家用就不太合理了，因為同價位有空體驗不錯的家用型平開門MPV，這些車的駕駛體驗會更好，配置也會豐富很多。瑞豐M3宜家版的定義只是相對于商用版進行了優化。#最不滿意 因為這款是我們使用的時間也不是特別就，所以目前來說還沒有什么特別不滿意的地方，有一些小問題都還是可以接受的，因為沒有什么東西是十全十美的。

XC60 T5版本及以上都帶自動遠近光燈（T4不清楚是否有），平時調到自動模式即可。晚上只要視野里沒有車或強光就自動開啟。非常好用 燈光上那個小A就是開啟了自適應遠近光燈。長按鎖車鍵可以關閉所有的車窗，長按開鎖鍵可以打開所有車窗。這個功能很好，下車時忘記關閉車窗和上車前提前開窗通風都能用到。與同級車中大多數競爭對手相比，XC60在感情上要豐富得多，它具有誘惑力，充滿了令人激動的對比。強悍而圓潤，遒勁而機敏，空間感很強。了解車子經濟時速，例如跑高速90至100時速相對經濟。

1、車型應該是大眾朗逸和寶來。所以在品牌影響力方面，豐田卡羅拉更大；從車輛定位來看，速騰更高。2、從安全角度看，速騰完勝，從省油來說，卡羅拉完勝，智者見智，我還是選擇速騰，日系車不考慮，因為國內的日系車都是偷工減料不。其實嚴格意義上來說，大眾速騰的檔次要比豐田卡羅拉更高一些。3、大家選擇卡羅拉的高配和速騰的中頂配車系開展較為，速騰的價位貴了2000元上下。

1、常用功能包括：方向盤功能的定速巡航、語音交互、燈光開關、雨刮開關（前后雨刮噴水和雨刮速度調整）、后排兒童安全鎖、后備箱緊急開關，發動機艙雨刮水和冷卻水加注等等。2、全新一代瑞虎7的內飾在我心里分數打得是比較高的，用料厚道實在，只要手能觸及的地方觸摸感都是很舒服的。座椅舒適度很棒，舒適的同時又為整個內飾提升了檔次感。3、底盤懸架的調教讓車身的平穩性表現不錯，惡劣路況下都能游刃有余。空間很寬敞，車上坐滿人也不覺得擁擠。

1、款帕薩特車型個人認為質量方面還是不錯的，做工，保值性方面都是該車型優點，缺點是該車型維修保養成本偏高，車子發動機可靠性相對差一些。2、帕薩特4T車型的出現，意味著它更符合當下社會的主流價值觀，節能、環保、實用、價格低廉。3、帕薩特4T商務版的性價比還是挺高的，但是在動力方面表現比較一般，并沒有特別充足的情況，但是基本上能滿足日常的用車需求。綜合表現還可以。4、其官方指導價區間為189-309萬元，屬于轎跑中型轎車。帕薩特2017款共有7款車型，包括4T、8T和0T排量，還有雙離合等多種變速箱選擇。

它們中誰才是10萬級A級家用轎車的理想型家用車？今天我們就以兩款車型都有并且市場上較受歡迎的2T車型來對比分析一下。所以日系和德系家用車的兩個代表，卡羅拉(索要底價|查匹配)和寶來，就成為了很多人糾結的對象。卡羅拉和寶來哪輛車更好或更有價值 出現 豐田卡羅拉的外觀讓人感覺年輕，充滿活力，足夠時尚又沒有夸張感。寶來和卡羅拉都是這個級別的人認可的。兩者都是合資車型，國內銷量都很好。卡羅拉是豐田熱銷的緊湊型車型，寶來是大眾的緊湊型車型，兩者都屬于價格相近的檔次車型。許多人在討論其中一輛車時，總是帶著另一輛車。

1、首先是油費方面，由于全新軒逸燃油版動力系統和老款相比并沒有太大變化，所以油耗我們還是參考老款車型。2、再有就是洗車等費用。在一些洗車店，洗一次車30-40元是非常普遍的。有的地方有自助洗車場地，自己可以動手洗，價格就要便宜很多。所以這些費用就要根據自己的實際情況來定了。3、燃料費用會更貴。2020款軒逸的油耗是每公里39美分左右，2萬公里每年7835元。2020款軒逸的養車費用合計為每年13108元，平均每月1092元，相當于每公里0.66元。我們不包括停車費，過街費等。

1、r13，是輪胎規格的代碼，600所指胎面寬度為6英寸，r代表輪胎簾線為尼龍材料，13表示輪胎內徑為13英寸。50-13斷面寬160mm，外直徑620mm，標準輪輞00B。2、這兩個輪胎都是輕型載重汽車輪胎，相同層級的話，00-13的載重要比50-13高一些。3、-13LT是輪胎規格的代碼，600所指胎面寬度為6英寸，-代表輪胎簾線為尼龍材料，13表示輪胎內徑為13英寸，LT表示輕卡專用。600-13是輪胎型號lt是加強的意思是線胎。4、和14是代表輪胎內徑，單位是英寸，13英寸只能用13英寸的輪轂，所以區別就是內徑不同輪轂不同。

1、入手標軸寶馬三系運動曜夜版，這款車的官方指導價是399萬，最終談下了8000塊錢的優惠。保險和購置稅共計7萬，38萬元買了免費終生保養套餐，GPS費用和三年盜搶險共計4900元，送8萬元的選裝，共計花費367萬。2、年4月11日訂車，325i運動耀夜，外藍黑內，選裝舒適進入+座椅加熱+腰托，選擇寶馬5年經融貸款，全部落地37w。歷經4個月的等待終于他來了。3、空間 買的是I標軸，要比長軸的LI短了10公分，所以后排腿部空間還算可以吧，個人覺得是夠用了，畢竟相差好幾萬，對于腿部空間有要求的還是建議直接上LI。外觀 曜夜套裝完美，感覺設計師已經將我想要的樣子都設計出來了。

1、既然說到用車，養是必不可少，只有對它好才能更長久的服務我們。那么養車就是加油和保養兩件事。2、關于普通模式下，最早我剛提車，80公里時速檔位還是停留在D6，得時速到90多一點才會掛上D7檔。3、先說說預防高溫。夏季戶外溫度非常的高，一般都在35度左右，停車的時候，盡量把繽越停在地庫或者陰涼的地方。不要直接停在太陽底下，另外車內不要放置易燃易爆物品，防止車內溫度過高后產生自然風險。4、繽越的座椅是皮革的，夏天安裝亞麻夏涼墊，上車后就不會燙屁股，切記不要安竹子和塑料的涼墊，太陽曬后，會更加燙。5、冬天的胎壓。一般冬天胎壓要比夏天略高一點，經常查看胎壓監測，胎壓保持在5左右，不夠的話及時加氣。 ？ 冬天空調保養。6、動力與外觀的完美結合，使繽越愛車達到爐火純青的地步，5T的動力對于繽越而言已經是夠用了。爬坡下河都是輕而易舉的事，超車那也是杠杠滴。9破百的速度那是顯而易見的。7檔雙離合更是完美，。

1、獵豹cs10性能怎么樣？ 車子性能跟動力各方面都很不錯，不過就是不太適合日常家用，畢竟車子只有0t的排量，有點費油。2、獵豹CS10的內部空間本身就是一個賣點，家用車對空間的需求是挺大的。無論前排還是后排，CS10都做得比較寬敞。我們家都是大塊頭的，對內部空間要求比較高，這款車完全能夠滿足我們的需求。3、獵豹汽車老牌越野車品牌，軍隊，政府使用最多，近兩年來憑借著CS10和CS9兩款車型開始進軍城市SUV市場。4、動力更猛，油耗也比較低。只是平時速度低的時候渦輪沒有輸出最大扭矩，所以幾乎沒感覺到它在工作，就覺得它是累贅。如果家用的話選5T的吧，小排量，油耗低動力也夠，比一些8L的還省。5、是值得選擇的，該車外觀設計動感、時尚，新車采用了蜂窩狀的前格柵設計，底部格柵設計的層次感分明，長條形的霧燈與蜂窩狀的下進氣口都采用鍍鉻材質裝飾條點綴，符合年輕人的審美需求。

1、下面聊聊用車感受：動力方面，正常模式滿載情況下有些吃力。運動模式賊給力，深踩油門有明顯推背感[憨笑][憨笑]。2空間方面，足夠家用，后背箱容積蠻大的。 不足之處，1減震效果不算好，過個減速帶，底盤僵硬。2、現代領動不錯，北京現代Elantra系列的最新一代中級轎車-領動于2016年第一季度正式上市。領動將經典優勢進一步升級，融入更多運動、前衛設計元素，實現更多技術創新。3、犀利的操控，但是輕松好開的特質也是讓我對它留下好印象的原因之一領動6L的油門的腳感相當輕，而且在響應方面也十分靈敏，起步就已經足夠“精神”。4、整體的設計上我覺得是最適合年輕人開了，開著這臺車子出門感覺自己也變得更加有活力了。#內飾 這臺車子的內飾我覺得還不錯吧，在用料上還可以，沒有太強的硬塑料感，在造型上我非常喜歡，整體的設計非常的簡潔大方。5、眾所周知韓系車主打的是性價比，這款領動在16年3月份進入國內市場，銷量一直還是不錯的，外觀方面，延續著流線型的設計，運動風明顯，看起來也是比較的時尚。