最具性價比的超級跑車奧迪R8應該盡自己的一份力量。雖然它酷炫的設計沒有法拉利和蘭博基尼搶眼，但絕對是跑車中的帥。作為大眾集團的一員，它與蘭博基尼小牛共享高度相似的底盤和動力部件，但價格卻便宜得多。我之前聽說過奧迪計劃停產或電動化R8，但我們仍然可以在連續幾個車展上看到它。或許是因為奧迪是目前唯一的超跑，董事會還是覺得需要它來支撐奧迪運動部門的門面。銷量低迷，奧迪R8還能撐多久？無論是在中國還是在美國，奧迪R8的銷量都不是很好。據美國奧迪經銷商透露，即使打折銷售，2020年前三季度這款跑車的銷量也不到400輛。在奧迪自己看來，公司已經將更多的資源向新能源汽車傾斜，降低價格，清理庫存，所以這是一個啟動R8的好時機，尤其是奧迪前段時間剛剛推出的限量版R8 RWS。與翼虎相同的發動機，與蘭博基尼huracan的5.2L V10發動機相同的功率，經過功率降低和調校后仍有532馬力，最大扭矩降低20 Nm至540 Nm。值得一提的是，奧迪R8是該價位少數繼續搭載V10自然吸氣發動機的超跑之一。它的聲音是那些渦輪機無法比擬的，在2020年的今天真的難能可貴。沒有四驅結構，動力表現可能會更好。RWS意味著后輪驅動版本，復雜的機械四驅結構被取消。R8的車重進一步減輕了50公斤，更厚的前橋穩定桿使車輛的動力性能更好。百公里加速時間僅3.7秒，最高時速可達322km/h，不比我學弟huracan或者488 GTB差。這個設計比舊的好看多了。至于設計，我認為老款R8看起來更加兇猛，尤其是帶有幾個led在夜間點亮的日間行車燈。整個大燈組鑲嵌在兩側的進氣格柵中，背后隱約可以看到鋁合金發動機散熱器。現款奧迪R8的設計語言與老款差別不大，但使用了更多的直線，氣勢并不搶眼。側面19寸五輻輪圈搭配紅色卡鉗。如果錢還不錯，還可以選擇20寸，碳陶瓷剎車，啞光車漆.相信我，奧迪R8已經決定成為市場上最舒適的超級跑車之一，它的內飾絕對像保時捷911一樣精致。液晶顯示儀表，多功能三幅運動方向盤，紅色一鍵啟動按鈕，即使男性靜靜觀看，也能加速腎上腺素的分泌。寫在最終中控臺上的999銘牌告訴我們，也許R8真的要和我們說再見了。在未來，保時捷和蘭博基尼仍將打著大眾超跑的旗號，而奧迪將安心使用其最好的RS系列。奧迪不是市面上唯一一款500馬力以上的旅行車嗎？

開頭先說一句大實話，買的二手，不裝逼，因為窮。落地只需要100出頭。其次，這車就是用來感受一下跑車的魅力，沒有下過賽道（技術有限），也很少地板油。總體來說動力很強勁，但是也不是很暴躁的那種，跟牛馬還是不能比。舒適度很好，不像其他的跑車很硬，比較居家。外形很科技，很炫酷。尤其是燈具，奧迪的車燈從來沒讓我失望過。