關(guān)于“現(xiàn)代悅納怎么樣值得買嗎”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 現(xiàn)代悅納怎么樣值得買嗎？現(xiàn)代悅納值得買： 1、雖然也是大嘴風(fēng)格，但是并沒有延續(xù)現(xiàn)代的家族風(fēng)格的格柵輪廓，而是采用了棱角分明梯形輪廓; 2、多棱面的格柵橫條風(fēng)格獨(dú)樹一幟，雙光透鏡的大燈配置規(guī)格并不算高，但通過黑底輪廓和電鍍飾條勾勒出了如同三燈頭LED大燈的潮流風(fēng)格; 3、前杠兩側(cè)的折線銀色飾條和空氣動力學(xué)的前鏟小包圍設(shè)計，都意在凸顯年輕化、運(yùn)動化的氣息。低配車型仍然會刪減前霧燈的配置，確保悅納車型的經(jīng)濟(jì)型定位。

關(guān)于“verna是瑞納還是悅納？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： verna是悅納，它是北京現(xiàn)代生產(chǎn)的一款小型車，該車搭載的發(fā)動機(jī)為1.4LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為100ps。悅納的變速箱為6擋手動，車身類型為4門5座三廂車，車門數(shù)為4個，座位數(shù)為5個，油箱容積為43升，行李箱容積為485升。悅納長寬高分別為4405mm、1720mm、1455mm，軸距為2600mm，最大功率轉(zhuǎn)速為6000rpm，氣缸排列形式為直列，氣缸數(shù)為4個。

現(xiàn)代配備了雙色織物座椅。低配車型是四向手動調(diào)節(jié)，不支持高度調(diào)節(jié)。高姿態(tài)的支撐使座椅對于身高170cm的人來說略低。此外，主駕駛座對腰部的支撐略顯不足，長時間乘坐容易感到疲勞。 至于后排座椅，這款車的后排全系標(biāo)配三點式安全帶，后排中間位置沒有頭枕，兩側(cè)頭枕高度也是不可調(diào)的。相比主要競爭對手威馳標(biāo)配后排全位置可調(diào)頭枕的設(shè)計，其配置仍有提升空間。

現(xiàn)代的1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)動力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，不會有太高的期待。但它在行駛過程中的表現(xiàn)可圈可點，調(diào)校成熟，低速時扭矩釋放充足。在城市里開車相當(dāng)平穩(wěn)。 起步時前輪基本不會打滑，加速感明顯。對于這款小排量自然吸氣發(fā)動機(jī)來說，爆發(fā)力和耐用性都是相當(dāng)不錯的。剎車時車身姿態(tài)不夸張，踏板反饋恰當(dāng)，駕駛者的信心比較強(qiáng)。 懸浮不是完全舒適的趨勢，而是有一定的松緊。在同價位小型車中屬于帶操控的那種，開起來會比較運(yùn)動。

現(xiàn)在年輕人買車越來越注重高品質(zhì)的產(chǎn)品，但年輕人通常會把價格鎖定在10萬元左右。看市場，大部分品牌在設(shè)計上不是太馬虎，可以說是千篇一律，沒有個性。所以，如何彰顯自己的個性就成為了突破口，所以新車型的接受度可能是這個時候的一個考慮。 可以說，新那月發(fā)生了翻天覆地的變化，年輕時尚的外觀顯著提升了競爭力。如果價格上有一點驚喜，那么我相信它可以成為有軌電車。 新一代雖然是現(xiàn)代入門級產(chǎn)品，但品質(zhì)感和設(shè)計感絲毫沒有下降，主動安全配置的增加也能增加消費(fèi)者的好感。

2020可接受新車看起來還是挺不錯的，相比老款應(yīng)該有不錯的號召力。目前新車已經(jīng)上市，在車身配色上改進(jìn)了近六種車身顏色。你可以多了解一下你喜歡哪一個。 六種機(jī)身顏色分別是極地白、優(yōu)雅銀、深海藍(lán)，以及拿鐵棕、中國紅、幻影黑。個人覺得深海黑和幻影黑比較有意思。

那月和福睿斯呈現(xiàn)了兩種完全不同的設(shè)計風(fēng)格和語言。顯然那月更年輕，更張揚(yáng)，而福睿斯更成熟，給人更沉穩(wěn)的感覺。那月中網(wǎng)的輻條也運(yùn)用了棱鏡設(shè)計，霧燈與中網(wǎng)相連，加強(qiáng)了前臉的氣勢。福睿斯的前臉設(shè)計非常飽滿，有國人喜歡的厚重感。 那月這邊采用溜背式設(shè)計，車身尺寸比對手更短更矮，整體看起來更加俯沖。福睿斯的車側(cè)線條更加圓潤，沒有過多的裝飾，但是很搶眼。 尾部視覺效果寬大，尾部兩側(cè)設(shè)計成多弧形，很有設(shè)計感。福睿斯的尾部造型圓潤豐滿，但不臃腫，尾燈看起來精致。

那月和福睿斯的內(nèi)飾沒有什么搶眼的亮點。相比之下，那月內(nèi)飾的懸浮式大屏幕更引人注目。福睿斯的中控功能區(qū)清晰合理，上部采用軟搪塑，下部采用硬塑料。 那月三輻方向盤的造型沒有太多亮點。如果采用平底設(shè)計，看起來會更運(yùn)動。福睿斯的方向盤比較粗，尤其是三點和九點的位置。 12.3寸組合式液晶儀表盤可以提供豐富的信息，速度和轉(zhuǎn)速顯示在兩側(cè)，中間可以設(shè)置車輛。顯示屏在福睿斯炮筒儀表盤中間，指針讀數(shù)模式更運(yùn)動。 那月的8英寸中控屏幕大小剛剛好，內(nèi)部多媒體系統(tǒng)運(yùn)行速度非常快，下方配有物理按鍵進(jìn)行輔助操作。福睿斯還配備了8英寸液晶屏，可以通過藍(lán)牙和USB接口連接手機(jī)。

本次試駕搭載了1,4L CVT動力總成，在低扭矩條件下表現(xiàn)極為積極，給你一種它是比額定排量更高的車輛的錯覺。另外，較小的車身，在市區(qū)駕駛非常舒適。 CVT的特點就不用說了，乘坐舒適性會讓你意識到它的存在，但是在堵車爬行時會有輕微的急促感。 加速不是它的強(qiáng)項，但別忘了它有運(yùn)動模式。切換后發(fā)動機(jī)會變得暴躁，但仍然沒有明顯的動力爆發(fā)點。 制動力輸出的調(diào)節(jié)很適中，腳感比較線性。無論如何，制動力點很容易找到，能給人很大的安全感。 轉(zhuǎn)向手感有點太輕，男女老少都不錯。至于轉(zhuǎn)向精度，可以說是指打哪里，沒有空位。 懸架的性能偏硬，有一定的路感反饋，側(cè)傾的抑制也有限，高速過彎時能給車輛很好的支撐。

作為瑞納的繼任者，現(xiàn)代那月在第一代上市后立即受到追捧，并取得了令人矚目的成績。與此同時，自有品牌也迎來了春天，迅速崛起，搶占市場份額。經(jīng)過兩年多的沉淀，新一代的可接受性誕生了。 新一代那月的外觀設(shè)計不同于各平臺的人偶模型。通過比例、機(jī)制、造型、工藝四個關(guān)鍵詞，構(gòu)造出最自然的視覺效果，體現(xiàn)了產(chǎn)品的動態(tài)美學(xué)，相比老款車型是質(zhì)的提升。 內(nèi)飾并不豪華，但對于這一級別的車型來說，很難做到如此全面以至于新一代都可以接受。雙大屏、手機(jī)無線充電等潮流圣物，可以讓你一展身手，帶來更多便利。 全新一代那月還可選配智能外觀安全系統(tǒng)，集成LDWS車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、ESC車身電子溫度系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、間接TPMS智能胎壓監(jiān)測等配置，讓年輕人開車更輕松。

新一代在外觀上改變了老款的設(shè)計風(fēng)格，散發(fā)著一種激進(jìn)的感覺，充滿朝氣。新的變化不是太明顯，給人的感覺更有家的感覺。那月的前臉采用了多條折線鋸片，層層拼接，營造出強(qiáng)烈的運(yùn)動感和強(qiáng)烈的視覺沖擊。你欣賞的前臉，更集中在那個熟悉的胡子上，特別突出。 車身側(cè)面，兩車沒有過多復(fù)雜的線條勾勒，比較簡潔流暢。尺寸方面，新一代的接受度比新的低，還是比較有希望的。 令人賞心悅目的車尾立體感十足，線條豐富，富有張力，讓人過目不忘，而車尾相對來說沒有太多亮點，趨于規(guī)整。一條鍍鉻條貫穿那月的車底，與黑色面板勾勒出強(qiáng)烈的運(yùn)動質(zhì)感。相比之下，這個地方的智翔設(shè)計并不需要花太多心思。

全新一代那月搭載的是1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率73.3kW，最大扭矩132.4Nm，而全新竹翔搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率81kW，最大扭矩138Nm。相比參數(shù)，大排量的竹鄉(xiāng)更有優(yōu)勢。 傳動系統(tǒng)方面，兩款車匹配的都是無級變速器，新享受依舊采用蛇排擋桿的風(fēng)格。底盤方面，兩款車都采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架的組合，這是這個級別常見的搭配。

現(xiàn)代采用Nexen 185/65 R15輪胎，價格在300元左右一條。輪圈樣式不好說，但我覺得挺普通的。最低配車型是鋼輪圈雙五輻輪圈蓋。 除了最低配車型為鋼制外，其他可接受車型的輪圈均為鋁合金材質(zhì)，頂配和次頂配車型均配備Y型16寸雙色鋁合金輪圈。

現(xiàn)代悅納三萬公里保養(yǎng)的費(fèi)用大概在350元左右； 現(xiàn)代悅納三萬公里保養(yǎng)項目： 1、氣濾清器 正確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環(huán)等零件的磨損。途悅車管家提醒您：一般每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器。 2、機(jī)油濾清器，正確安裝機(jī)油濾清器可避免內(nèi)燃機(jī)使用過程中雜質(zhì)混入機(jī)油，防止運(yùn)動零件的磨損和油路堵塞。 3、檢查火花塞狀況，必要時更換，免拆清洗噴油嘴； 4、檢查節(jié)氣門、怠速閥是否過臟，必要時清洗； 5、更換電瓶（保養(yǎng)好的情況可以不換）、懸架控制臂膠套。

悅納每隔7500公里保養(yǎng)一次，在6萬公里之前主要是更換機(jī)油、機(jī)濾和機(jī)油三濾，兩類保養(yǎng)相互交替進(jìn)行，全車油液的大保養(yǎng)集中在6萬公里時進(jìn)行。汽車保養(yǎng)是指定期對汽車相關(guān)部分進(jìn)行檢查、清潔、補(bǔ)給、潤滑、調(diào)整或更換某些零件的預(yù)防性工作，又稱汽車維護(hù)。以悅納2020款1.4L手動青春版GS為例：其是北京現(xiàn)代推出的一款小型車，搭載1.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率是73.3kw，最大扭矩是132.4nm，匹配6擋手動變速箱。

悅納應(yīng)該加92號汽油，汽油標(biāo)號一般建議根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求來選用。這樣不僅可以延發(fā)動機(jī)的使用壽命，還可以達(dá)到節(jié)油的目的。高壓縮比的車如果使用低標(biāo)號汽油，除了會給車造成損壞外，還會增加油耗，綜合來看其實并不便宜。反之，如果將高標(biāo)號的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)，而且還會導(dǎo)致點火慢、燃燒時間延長、功率下降，甚至燒壞排氣總管的后果。只有使用與汽車的壓縮比相適應(yīng)的汽油，才能提高發(fā)動機(jī)的功率，增加行車?yán)锍蹋?jié)省燃料。

悅納是瑞納的換代車型，定位比瑞納要高，悅納的軸距和車身尺寸都要比瑞納大一些；兩車搭載的是同樣的發(fā)動機(jī)，但變速箱不同，悅納的動力要比瑞納更強(qiáng)；悅納在售的車型有2016款的1.4L車型和1.6L車型，而瑞納在售的僅2017款的車型。悅納作為換代車型，顏值上來說，較大的現(xiàn)代家族標(biāo)志性中網(wǎng)設(shè)計更顯大氣精致，車身線條非常和諧，微微翹起的尾箱設(shè)計增添一份轎跑風(fēng)味。有人以為瑞納換代了，那么外形相比，悅納會落后很多，但是瑞納還在更新，全新瑞納外形上也不比悅納差，相比悅納的優(yōu)雅線條，瑞納車身線條圓滑許多，尤其是尾部，飽滿圓潤，更符合家用車的氣質(zhì)。

這款車鑰匙功能比較單一，沒有什么隱藏的功能。一般就是解鎖和上鎖，升窗功能的話是需要加裝的。納產(chǎn)品牌定位為：“智造新活力的精致座駕”，目標(biāo)人群為25-29歲，自信自我、關(guān)注潮流趨勢、智能技術(shù)，充滿活力和熱情、有品位、重細(xì)節(jié)的活力智尚分享族。悅納以悅目設(shè)計、悅心空間、悅值配置，為消費(fèi)者打造出C1主流市場的全新都市型小型家轎，為當(dāng)下小型車市場帶來了有力沖擊。

現(xiàn)代悅納采用的是6AT手自一體變速箱，悅納變速箱品牌是AT的： 1、新一代悅納在外觀上的變化比較明顯，它采用了大燈與中網(wǎng)聯(lián)結(jié)為一體的車頭設(shè)計，燈組面積顯著增大，同時大燈內(nèi)部造型也更為大膽，出現(xiàn)了不少矩形元素； 2、中網(wǎng)格柵以寬厚且較為復(fù)雜的層次來表現(xiàn)，整體效果更凸顯了年輕化； 3、在車尾部分，新一代悅納采用了貫穿式的尾燈，造型飄逸，同時還采用了全新的輪圈樣式，增添了動感的視覺氛圍。

新一輪的車輛召回又開始了。目前從市場主管處獲悉，斯巴魯將在19年召回近700輛汽車。據(jù)悉，一般原因是排氣管問題，即排氣歧管問題，容易導(dǎo)致尾氣泄漏，存在安全隱患。 官方消息稱，召回車輛將進(jìn)行免費(fèi)維修，授權(quán)經(jīng)銷商將以掛號信的方式通知相關(guān)用戶，并安排免費(fèi)維修。如果這幾個小時是車，注意： 2015年6月30日至2018年2月17日期間生產(chǎn)的部分2015-2017款森林人，共計220輛；2015年9月11日至2017年9月5日生產(chǎn)的部分2016/2017力獅，共計242輛；2015年7月15日至2017年9月13日生產(chǎn)的部分2015-2017款傲虎，共計205輛。