想看到上汽大通 MAXUS G50 的照片您可以這么做。汽車品牌官方網站是個好去處上汽大通官網通常有 G50 的高清圖外觀、內飾、細節啥都有。汽車資訊網站也不錯像太平洋汽車網、汽車之家大量實拍圖在那等您不同車型、顏色、配置隨便看。社交媒體平臺像微博、抖音一搜上汽大通 MAXUS G50車主或車評人的分享就出來了。汽車論壇也能行愛好者們在那上傳照片還討論呢。部分 4S 店官網也展示 G50 的圖片方便您提前瞅瞅。還有好多全景圖片比如 2019 款自動豪華版外觀 102 張、內飾 672 張、引擎底盤 89 張官方 6 張、車展 128 張、綜合 1754 張。2022 款 1.5T 自動暢游 B 也有圖。

上汽大通 Maxus G500 的百公里加速時間目前沒有確切權威數據。 一般汽車百公里加速受發動機性能、變速箱匹配、車重等多因素影響。 若 G500 搭載強勁發動機、變速箱調校出色且車重控制合理可能在 10 秒左右若發動機動力弱或車重較大可能超過 10 秒。 準確數據要以廠家公布或專業測評結果為準。 另外G500 保值率較高且有大滿配車型。 與奔馳 G500 不同大通 G50 是緊湊型 MPV奔馳 G500 是中大型 SUV。 奔馳 G 級內飾座椅材質為真皮有更多座椅功能智能化配置更豐富但價格高昂。 大通 G50 車身尺寸和座位數上空間較大價格相對親民。 總之選擇要根據需求和預算。

上汽大通 MAXUS G50 的三排表現不錯。 車身高度在同級別中領先為第三排乘客提供充足頭部空間。 座椅舒適度尚可第二排座椅位置調整得當身高 175cm 左右乘客坐第三排腿部有 10 公分空間車輛無溜背設計第三排頭部空間充足。 空間靈活性出色第二排座椅能移動調整第三排空間后排座椅能全部平整放倒。 后備箱空間闊綽第三排座椅使用時仍有一定空間放行李。 但動力方面紅綠燈起步加速不好胎噪和發動機噪音抑制不夠好。 總體而言第三排空間能滿足日常家庭出行需求空間靈活性高后備箱實用動力和噪音控制有待提升。

上汽大通 MAXUS G50 手動版有不少優點。 空間大一家 6 口坐不擁擠后備箱能裝貨。 動力不錯1.3T 動力足高速行駛和超車輕松。 操控上手動擋換擋舒服方向盤輕松。 舒適性可以跑起來噪音小座椅舒適。 外觀時尚大氣大燈好看白色車身時尚。 油耗方面車主滿意。 不過它也有不足。 比如沒有優惠中控屏幕不夠時尚。 內飾顏色選擇少中控屏幕顯示不夠時尚。 配置方面手動版沒有天窗用的是鹵素大燈。 從性價比來看價格在 8 萬多空間、油耗等方面表現不錯配置能滿足基本需求。 但 1.3T 是三缸發動機運行不穩定帶來抖動和噪音是問題。 總之有優點也有缺點在意空間、油耗、外觀能接受配置和發動機不足可考慮。

上汽大通 MAXUS G50 床車還是不錯的。 空間方面它優勢明顯。后兩排座椅放倒后能形成一個較為寬敞的空間就像移動雙人床為您提供舒適的休息環境。 動力上雖說有人覺得動力低但日常使用是足夠的。其綜合油耗大概 7 個多百公里燃油經濟性還可以。 不過也有些問題。比如二排不能放倒或放平這對于打造床車來說可能會有些不便。 但如果您對床車空間的要求不是特別苛刻通過合理布置還是能滿足基本需求。 要把它改成舒適的床車您可以在車內增加一些柔軟的墊子提升睡眠的舒適度。 在儲物方面可以利用車內的角落和縫隙放置一些常用的物品。 總之如果您能接受它的一些小瑕疵并根據實際情況進行合理的改裝和布置上汽大通 MAXUS G50 還是能成為一款不錯的床車。

上汽大通 MAXUS G50 的變速箱有優點也有一些問題。 優點方面它搭載的 7 速雙離合變速箱在中高速時升擋很快反應靈敏相對來說比較聰明和平順。還有在同款發動機的情況下雙離合變速箱能省油、動力強、操作簡便。 但同時也存在一些不足。比如在低檔位時會有輕微頓挫感這是雙離合變速箱的常見問題。 從用戶的實際反饋來看部分車輛存在變速箱異響及拖擋、無法換擋、頓挫、換擋遲滯、換擋邏輯差等問題。 不過需要指出的是變速箱的表現也會受到駕駛習慣和保養情況的影響。 總體而言上汽大通 MAXUS G50 的變速箱有其優勢比如中高速的良好表現和節油等但低檔位的頓挫等問題也確實存在。如果您在考慮這款車建議親自試駕感受一下變速箱的實際表現再結合自身需求做出選擇。

上汽大通 MAXUS G50 的參數如下 外觀方面其長寬高分別為 4825*1825*1778mm軸距為 2800mm。有多種車色可選配備虎鯨眼全 LED 自動頭燈等。 內飾方面中控臺線條立體感強采用多功能方向盤等。座椅布局豐富包括多種形式。 動力方面新車搭載 1.3T/1.5T 兩款發動機。 配置方面舒適配置上配備多種設施安全配置豐富。 車型版本和價格方面有多種版本可供選擇指導價在 8.68 萬至 14.98 萬之間。

上汽大通 MAXUS G50 的購置稅不是一個固定的數值它取決于車輛的具體價格。 以 2021 款 PLUS 1.5T 自動旅航版為例凈車價 132800 元購置稅約 11752 元。 但如果是 23 款手動 A 車型在不同地區價格有所不同。 比如在西安三橋車城手動 A 裸車 6.8 萬購置稅約 6080 元。在天津全險落地大概 80351 元。 要計算購置稅得先知道車輛的不含稅價格。 計算公式是車輛購置稅 = 購車價格÷1 + 13%× 10%。 所以如果您想確切知道上汽大通 MAXUS G50 某款車型的購置稅就得先確定車價。 不同配置、不同地區的車價會有差異購置稅也就不同。 總之買車時您可以向經銷商咨詢清楚具體的購置稅金額做到心中有數。

如果您想給上汽大通 MAXUS G50 改色可以這樣做 首先要明確車身顏色的變更應在交通管理部門規定的變更范圍內。您得提前向交管部門申請車輛變更。 其次準備好所需文件比如機動車變更登記相關的材料。 在實際操作中給上汽大通 MAXUS G50 改色時建議您先把車子洗干凈然后再貼膜。 貼膜后一周內停車要選陽光充足的地方確保車膜內水氣充分蒸發。 而且貼膜三天之內嚴禁洗車以免水分造成車膜脫落。 另外在選擇改色膜時要注意質量優質的膜不僅顏色持久而且能更好地保護車漆。 同時要找專業的貼膜師傅施工他們經驗豐富能保證貼膜效果。 改色完成后記得按照規定辦理車輛顏色變更的手續這樣您的改色才是合法合規的。

杭州上汽大通 MAXUS G50 挺不錯的。 外觀上前臉動感時尚大燈造型犀利車身線條流暢車尾設計規整、寬厚扎實尾燈細節出色。 內飾設計不錯大面積仿皮中控區方便實用有自動空調控制系統真皮座椅支撐和柔軟度恰當。 空間表現優異軸距 2800mm橫向空間不錯前排后排寬敞天窗增加主觀空間感受后備箱容積滿足全家旅行需求。 配置豐富高級科技配置齊全主/被動安全配置全面。 動力方面搭載 1.5 渦輪增壓發動機匹配濕式雙離合變速箱輸出迅速高速動力儲備充足起步快。 操控性能良好剎車靈敏剎車距離短長途駕駛座椅舒適。 油耗方面市區不到 8 個比較省油。 不過也有小缺點如后排座椅偏硬載人偶爾感覺不太寬松。 總體而言是一款性價比不錯的家庭用車。

上汽大通MAXUS G50的油箱容積為50L。像2021款上汽大通MAXUS G50 PLUS 1.5T 自動護航版其排量為1.5L油箱容積50L平均油耗約9.08L/100km這樣算下來加滿一箱油能跑的里程約為50÷9.08×100551公里。另外以上汽大通MAXUS G50 PLUS 1.5T 自動護航版為例油箱容積50L使用92號燃油最新油價9.09元/L加滿一箱油大概需要50×9.09454.50元。不同年款和配置的車型油箱容積都是50L。您在日常使用中可以根據車輛的平均油耗和油價大致估算出加油的費用和續航里程方便您規劃出行。

上汽大通 Maxus G50 的碳罐電磁閥位于發動機的下方在發動機艙內。碳罐電磁閥能夠開啟或關閉。正常工作時它能讓碳罐內汽油揮發產生的氣體進入發動機的進氣歧管。如果碳罐電磁閥損壞可能會導致發動機動力不足還可能使燃油消耗量上升。如果您開空調偶爾出現車內有汽油味開的內循環有時有有時沒有懷疑是碳罐電磁閥的問題。這種情況下您可以先檢查碳罐電磁閥的工作狀態。但需要注意的是如果您所在地區的上汽大通 4S 店倒閉了自行檢查和更換時要謹慎操作。另外加油站工作人員油箱蓋擰偏絲了也會有汽油味兒您可以自己擰開汽油蓋如果擰松的時候沒有吸氣聲就是沒擰好。

上汽大通 MAXUS G50 的發動機整體表現不錯。動力方面它搭載的 1.5T 發動機能滿足日常使用需求。對于一般的城市通勤、接送小孩和自駕游等場景其動力輸出是足夠的。在加速時能夠提供較為順暢的動力響應起步不算拖沓。油耗方面綜合車主的反饋百公里油耗在 7 9 升左右具體油耗會因駕駛習慣和路況有所不同。相對來說這樣的油耗表現還是比較經濟實惠的能為車主節省一定的燃油開支。不過也有部分車主反映在高速行駛時車輛中后期的動力可能會有所欠缺。但對于一款家用 MPV 來說其發動機的整體性能在同級別車型中還是具有一定競爭力的。

要拆卸上汽大通 MAXUS G50 的導航您可以按照以下步驟進行首先調整蓋板將大的面板挑出來。打開面板后您會看到主機上面有螺絲把這些螺絲取出來。接著注意 G50 不太好拆需要從邊上敲出這塊板并拿掉。拿掉板后主機背面的鐵板里有一個螺絲要從特定的位置進去才能找到并擰下。而且螺絲在新區這邊也有一個。由于這款車的主機位置比較特殊還在下面所以拆卸起來有一定難度。如果您不是專業搞這塊的可能會比較棘手。總之拆卸上汽大通 MAXUS G50 導航需要耐心和細心按照上述步驟操作注意保護車輛部件避免造成不必要的損壞。

上汽大通 MAXUS G50 的充電機喚醒方法如下首先您需要確保車輛處于點火狀態。然后檢查車輛的電氣系統是否正常工作包括電池電量是否充足。如果車輛電池電量過低可能會影響充電機的喚醒。如果上述情況正常但充電機仍未喚醒您可以嘗試重新啟動車輛有時這樣能解決系統的臨時性故障從而喚醒充電機。另外如果問題依舊存在可能是充電機本身或相關的電路出現故障。這種情況下建議您盡快聯系上汽大通的專業售后服務人員讓他們使用專業的檢測設備對車輛進行全面檢查和維修以確保充電機能夠正常工作保障車輛的正常充電和使用。

上汽大通 MAXUS G50 的車架號一般位于以下幾個位置1. 在前擋風玻璃的左下角從車外可以直接看到。2. 打開發動機艙蓋在靠近防火墻的位置通常有車輛的銘牌車架號也可能在上面。3. 車輛的行駛證上也有車架號的相關信息。如果您還是無法找到車架號可以查看車輛的用戶手冊手冊中會有更詳細和準確的說明。

上汽大通MAXUSG502021款是一款上汽大通MAXUS旗下的MPV，其官方指導價為86800元-165800元。我們以上汽大通MAXUSG502021款PLUS5T自動護航版為例，該車型的官方指導價為136800元，據了解，目前巴中市沒有什么優惠。上汽大通MAXUSG502021款PLUS5T自動護航版的官方指導價為136800元，目前嘉興市沒有什么優惠，購置稅和車船稅等必要花費13906元，再加上商業保險6123元，最終的全款落地價為156829元。

上汽大通MAXUSG502021款是一款上汽大通MAXUS旗下的MPV，其官方指導價為86800元-165800元。我們以上汽大通MAXUSG502021款PLUS5T自動巡航版為例，據了解，目前在畢節地區沒有什么優惠。上汽大通MAXUSG502021款是一款上汽大通MAXUS旗下的MPV，其官方指導價為86800元-165800元。我們以上汽大通MAXUSG502021款PLUS5T自動領航版為例，該車型的官方指導價為149800元，據了解，目前漳州市沒有什么優惠。上汽大通MAXUSG502021款是一款上汽大通MAXUS旗下的MPV，其官方指導價為86800元-165800元。

大家好！我是上汽大通MAXUSG50車主，車型是"2021款PLUS1.5T自動護航版"，購車價12萬，目前開了6200公里。 一、我的選車心路歷程 首先還是功能和實用性上面，看車的目標就是7座的車，對比了七座的SUV和MPV，從舒適度和經濟性，最終還是確定選擇MPV，畢竟不是去越野，MPV的舒適性要高很多，對比了多款同類車型后，依然選擇大通這款G50plus，我選擇的這個配置雖然不是頂配，但是還是比較豐富了，超控方面完全適合新手或者女司機，總的來說，選擇這款車，且開了這么長時間后，沒什么毛病可以挑，唯一可以挑的就是希望價格可以在優惠一些，比較掙錢不容易。 二、外觀與內飾的感受 前臉大嘴設計，鍍鉻裝飾條看起來很有檔次，顏值不懶，英文標看起來檔次也有，LED大燈效果不錯，很亮，側面看起來也不是很笨重，廠家還是很有愛的。 內飾整體說不上豪華，但是很溫馨，中控臺下方空間可以放包包，空間利用率也高，很滿意。 三、舒適性感受 車內座椅排列2-2-3布局方式，上下車方便，前兩排座椅都可以調節，全家人出行，后排三個成年人輕輕松松就座下了，而且乘坐沒有壓抑感，頭頂離天花板還有很大空間，端午節出去玩帶了不少行李，根本比會覺得做起來很累。這款車最舒服的還是第二排，空間大，座椅可以放躺，舒適性很不錯，座椅軟硬適中，很有商務車的感覺，舒適性很nice。 四、駕駛和動力感受 原本本以為這款車1.5T的排量，動力不是很足，爬坡起步反應會很弱，但是真正開起來，一點都不肉，出游滿載的情況下，去景區上坡道，很輕松就上去了。皮質的方向盤，握感很不錯，多功能方向盤，車道輔助，剎車輔助，定速巡航，360倒車，配備齊全，方向盤很輕，很適合女司機的我，完全適應，上手就能開。油耗方面，一輛MPV。實際油耗在8.5左右吧，車身這么這么重的情況下，還是可以接受了，主要是現在油價漲了，稍稍有點小心疼，不過還是可以接受，油箱有點偏小，跑長途需要注意加油。 五、總結 最喜歡的有兩點，外觀和舒適度，首先外觀給人的感覺很大氣，大嘴造型很突出，設計比原來的G50看起來視覺沖擊力更強，整體車身尺寸比較大，但是不是那種很不協調的感覺，耐看型的，其次是舒適度，不管是駕駛，還是乘坐，車內空間大，不壓抑，座椅軟硬也適中，長時間開車也不是很累。 整體感覺這款車還是可以得高分的，價格適中，目前開了3個多月，百公里油耗平均下來7-8L，還可以接受，唯一不滿意的空調，因為空間大，空調效果一時半會降溫效果差了些，夏天需要提前去開空調降溫。 在這個價位上，能選到一款不錯的家用商務車，已經超出了我的預期，不論是配置、功能、外觀、品牌等方面，我都相當的滿意，必須給個高分。 @2019

【亮點配置】六個安全氣囊很給力。【舒適性】舒適性不錯，噪音過濾的也可以。【駕駛感受】操控性一般。【油耗】9個油【提車價格】89000手A配置太低,輪轂巨丑!手B跟凱捷丐版配置差不多,但是指導價貴了1萬。自精優惠力度比手B大很多,除了變速箱之外,自精還多了天窗,LED大燈,電剎。但只差了4K。考慮到DCT的穩定性無奈最終定了手B。(買完就后悔了)。回來的時候跑了100,隔音還行,換擋比較順暢,懸掛有點硬,剎車偏軟。操控就免談了,跟以前開的那輛長城C50沒法比,畢竟定位不一樣。最后吐槽一下喇叭,這聲音巨難聽,跟我的五菱面包差了八百里,尖銳中帶著沙啞,很像以前自行車上那種氣喇叭。