一汽馬自達8是一汽馬自達旗下一款已停產的國產7人座MPV 。馬自達8融合了精湛工藝與獨特設計，在國產后為消費者帶來別樣體驗。它車身尺寸較大，長寬高分別為4860毫米、1852毫米、1685毫米，軸距達2950毫米，這使其車內空間有一定優勢。尤其是第二排空間表現出色，有著“無敵第二排”的稱號，座椅靈活性高，兩個獨立座椅可合并，組合方式多樣，還有后排獨立空調，出風口分布合理。在動力方面，國產版曾提供2.3升和2.5升兩款自然吸氣發動機，采用多點電噴技術和輕質鋁合金缸蓋缸體，傳動系統配備4at和5at變速箱。懸掛系統采用麥弗遜獨立前懸架和多連桿獨立后懸架，保障了車輛行駛的穩定性。盡管馬自達8如今已停產，但在二手車市場上仍能見到它的身影，其曾經兼顧商務和家庭用途的特點，給不少消費者留下深刻印象，在MPV市場中也有著獨特的地位。

馬自達 8 使用獨立懸掛。 它的前懸架采用了麥弗遜獨立懸架這種懸架結構簡單能有效地減輕車輛重量提高操控性能讓轉向更靈活。 而后懸架使用的是多連桿獨立懸架這能更好地控制車輪的運動軌跡增強車輛的穩定性和舒適性。 馬自達 8 之所以采用獨立懸掛是因為獨立懸掛相比非獨立懸掛有著諸多優勢。比如在過彎時獨立懸掛能讓車輪更好地貼地減少側傾提升操控性。 在遇到顛簸路面時獨立懸掛能單獨吸收震動減少車身的晃動提高乘坐舒適性。 馬自達 8 作為一款 7 人座 MPV采用獨立懸掛能讓車內乘客在行駛過程中感受到更平穩、舒適的駕乘體驗。而且對于駕駛者來說獨立懸掛也能讓駕駛更有信心操控更自如。

馬自達 8 一共使用了兩款變速箱分別是 4at 變速箱和 5at 變速箱。2.3 升自然吸氣發動機匹配的是 4at 變速箱2.5 升自然吸氣發動機匹配的是 5at 變速箱。at 變速箱又叫液力變矩器變速箱通過液力變矩器與發動機連接。其內部有眾多行星齒輪依靠行星齒輪變速變扭。at 變速箱結構復雜零部件多所以生產和研發成本高。但優點也很突出可靠性耐用性好換擋平順性佳能提升車子的行駛質感和舒適性。馬自達 8 作為一款 MPV 車型舒適性很重要用 at 變速箱很合適。要是您對馬自達 8 感興趣不妨去當地馬自達 4s 店試駕一下。

馬自達 8 搭載了兩款發動機分別是 2.3 升自然吸氣發動機和 2.5 升自然吸氣發動機。2.3 升自然吸氣發動機最大功率 154 馬力最大扭矩 205 牛米能在 6500 轉每分鐘輸出最大功率4000 轉每分鐘輸出最大扭矩。它配備多點噴射技術采用鋁合金缸蓋和缸體匹配 4at 變速箱。2.5 升自然吸氣發動機最大功率 163 馬力最大扭矩 226 牛米在 6000 轉每分鐘輸出最大功率4000 轉每分鐘輸出最大扭矩。同樣配備多點噴射技術采用鋁合金缸蓋和缸體匹配 5at 變速箱。自然吸氣發動機運行平穩加速線性壽命長后期保養好能省錢還降低油耗。馬自達 8 搭載的這兩款發動機技術成熟性能穩定為車輛提供了可靠的動力支持能滿足日常駕駛和一定程度的性能需求。

馬自達 8 的車身尺寸為長 4860 毫米、寬 1852 毫米、高 1685 毫米軸距 2950 毫米。 馬自達 8 有進口版和國產版國產版是一汽馬自達旗下的。其 7 座 MPV 長寬高為 4868 毫米×1850 毫米×1685 毫米。 車身比 Prima 和馬自達 5 大很多是馬自達車型中最大的 MPV能充分滿足消費者對車內空間的需求。 它的油箱容積 69 升整備質量 1766 千克。 馬自達 8 的精巧車身尺寸搭配寬敞內部空間讓乘客有充足的舒適體驗。在眾多 MPV 車型中馬自達 8 憑借這樣的車身尺寸優勢為用戶提供了更出色的駕乘感受。

馬自達 8 用的變速箱有兩款分別是 4at 變速箱和 5at 變速箱。4at 變速箱匹配的是 2.3 升自然吸氣發動機5at 變速箱匹配的是 2.5 升自然吸氣發動機。at 變速箱又叫液力變矩器變速箱通過液力變矩器與發動機連接。它內部有很多行星齒輪依靠行星齒輪來變速變扭。at 變速箱結構復雜零部件多所以生產和研發成本高。但優點也很明顯可靠性耐用性好換擋平順性佳能提升車子的行駛質感和舒適性。對于馬自達 8 這樣的車型來說舒適性很重要。4at 變速箱在 2.3 升發動機上能提供穩定平順駕駛體驗5at 變速箱在 2.5 升發動機上能更好適應扭矩輸出提升駕駛舒適度。

馬自達8的發動機型號可以在以下幾個位置查看。 一是發動機靠前擋的機油尺那邊前轉子缸體上 二是在發動機艙的正面或側面的金屬或塑料標牌上上面列有與發動機相關的信息包括發動機型號 三是車輛的車主手冊手冊可以在車輛購買后由經銷商提供也可以在馬自達官網上進行下載在“技術規格”或“發動機信息”等部分能找到發動機型號 四是前往馬自達官網首頁有“車主手冊”選項點擊其中的鏈接可找到更多車輛相關信息包括發動機型號。 如果以上方法都不行還可以考慮查找馬自達的維修手冊在一些汽車配件商店或在線平臺上能購買到里面有發動機型號以及其他維修和保養的重要信息。 需要注意的是不同型號和年份的馬自達8可能會有細微差別要根據實際情況選擇最適合的方法查詢。

馬自達 8 的廠商指導價為 21.98 25.98 萬。 車系已停售現在二手車大概 5 萬左右。 馬自達 8 有多個車型比如 2015 款 2.5L 精英版、至尊版、領航版2013 款 2.5L 精英版、尊貴版、至尊版2011 款精英版、尊貴版、至尊版。 它是一款中型 MPV排量有 2.3L 和 2.5L環保標準為國 V/國 IV。 馬自達 8 商務車空間較大配置齊全動力不錯操控性好。 兩側后門采用滑動設計方便后排乘客上下車。 但新車銷量不好市場車源不多。 如果考慮二手馬自達 8要注意查看車齡、車況、車價等避免購買到泡水、事故或檢修過的車輛。

馬自達8有一些優點也存在一些不足。優點方面空間表現出色尤其是第二排座椅舒適寬敞第三排空間也能滿足日常使用。外觀比較耐看整體協調。操控性不錯有馬自達的運動基因。配置上如雙側電動門、無鑰匙進入、無鑰匙啟動等較為實用。動力方面日常駕駛夠用皮實耐用。缺點方面內飾材質一般做工略顯粗糙缺乏豪華感和科技感。發動機和變速箱相對老舊動力表現和燃油經濟性在當下不算出色。部分車型存在一些小毛病如異響、配置不夠豐富等。總的來說馬自達8適合注重空間和操控對內飾和動力要求不太高的消費者。

馬自達8車友會相關問題眾多涵蓋車輛購買、保養、維修、改裝等方面。比如二手馬自達8的價格和是否值得買不同年份、配置和車況的車價格差異大11年9月的2.3排量、16年的行駛6萬多公里等情況都需綜合考慮車況、里程、配置等來判斷是否值得。馬自達8的保養方面機油選擇、常規保養三濾問題、保養維修配件獲取和價格等都需關注機油型號和用量因車型和發動機不同有別。維修方面發動機故障燈亮、啟動困難、機油消耗快、電動門音箱滋滋聲、怠速不穩等問題的解決辦法各不相同。改裝方面有改燈、改氛圍燈、升級音響、加裝前頂吧等。此外車輛還存在諸如方向盤多媒體按鈕沒反應、車內頂燈鎖車不滅、剎車分泵不回位等問題。總之馬自達8車友會交流的內容豐富為車主和準車主提供了很多實用的信息和解決方案。

馬自達8的價格因車型、配置、年份以及車況等因素而有所不同。 新車方面2011款馬自達8的精英版指導價為21.98萬元尊貴版為23.58萬元至尊版為24.98萬元。 2015款馬自達8的精英版指導價21.98萬元至尊版24.98萬元領航版25.98萬元。 二手車方面價格波動較大。比如2015款 2.5L 領航版行駛6萬公里左右的價格約10.30萬元2013款 2.5L 至尊版行駛8.12萬公里的價格約5.80萬元行駛2萬公里的價格約9.98萬元2015款 2.5L 至尊版行駛7.9萬公里的價格約8.98萬元2013款 2.5L 精英版行駛10萬公里的價格約5.98萬元。 總之馬自達8的價格要綜合多方面因素來確定。

馬自達8的價格因車型、年代等因素有所不同。2011款馬自達82.3L排量精英版報價21.98萬尊貴版23.58萬至尊版24.98萬。2013款馬自達82.5L排量精英版、尊貴版、至尊版報價與2011款相同。2015款馬自達82.5L排量精英版報價21.98萬至尊版24.98萬領航版25.98萬。國產下線后初始價格精英版21.98萬元尊貴版23.58萬元至尊版24.98萬元。二手車方面價格因車況、里程等有較大差異。

馬自達8有國產版嗎現在,馬自達8有國產版嗎多少錢馬自達 8 已有國產車型，其由長安馬自達打造，是一款中大型 SUV，名為馬自達 CX-8。該款車的價格區間在 25.88 萬元至 33.08 萬元之間。作為一款中大型 SUV，馬自達 CX-8 采用 2+3+2 的座位布局，賦予了寬敞的車內空間，極為適合全家出行。此外，馬自達 CX-8 還設有四驅版本以供抉擇，進一步增強了其越野能力。馬自達 CX-8 的詳細參數和配置如下：· 車身尺寸：長 4955mm、寬 1842mm、高 1733mm· 動力：2.5 升自然吸氣發動機，最大馬力 192 匹，最大功率 141kw，最大扭矩 252N·m· 變速箱：6 擋手自一體變速箱· 懸架：前麥弗遜式獨立懸架+橫向穩定桿，后多連桿式獨立懸架+橫向穩定桿· 配置：標配胎壓監測系統、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助等以上就是太平洋汽車對于《馬自達8有國產版嗎現在,馬自達8有國產版嗎多少錢》的相關解答，希望能對您有所幫助。

馬自達8用了什么變速箱,馬自達8用了什么變速箱型號馬自達 8 配備了兩種變速箱：4 速自動變速箱（4AT）和 5 速自動變速箱（5AT）。其中，2.3 升自然吸氣發動機搭配的是 4 速自動變速箱，而 2.5 升自然吸氣發動機匹配的則是 5 速自動變速箱。AT 變速箱，亦稱作液力變矩器式變速箱，憑借液力變矩器與發動機相連。其內部繁多的行星齒輪促使變速箱能夠達成變速變扭的功能。雖說 AT 變速箱的構造繁雜且零部件眾多，致使生產和研發成本相對較高，然而其可靠性和耐久性均表現出色。同時，其換擋的順暢性也甚佳，提高了車輛的行駛品質和舒適性。作為一款 SUV 車型，馬自達 8 的舒適性尤為關鍵。該車的前懸架采用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架則運用了多連桿式獨立懸架，提升了車輪的貼地性能，增強了抓地力，讓車輛的操控性能也得以提高。倘若馬自達 8 引發了您的興致，歡迎前往當地的馬自達 4S 店進行試駕。盡管它是一款 MPV 車型，但其操控性能亦是一大亮點。以上就是太平洋汽車對于《馬自達8用了什么變速箱,馬自達8用了什么變速箱型號》的相關解答，希望能對您有所幫助。

馬自達8國產還是進口,馬自達八是進口的嗎馬自達 8 已實現國產化。作為一汽馬自達推出的一款 MPV，馬自達 8 的官方指導價處于 21.98 至 25.98 萬元的范圍。在外觀層面，馬自達 8 運用了家族式設計，前臉的大面積進氣格柵與鍍鉻裝飾條相搭配，賦予了車輛別具一格的視覺成效。車身側面的線條順暢，由車頭延展至車尾，有力地增添了車輛的視覺長度。就車身尺寸而言，馬自達 8 的尺寸是 4860×1852×1685mm，軸距達 2950mm，為乘客營造了寬闊舒適的空間。座椅布局靈活多樣，能夠滿足不同乘客的需求。在動力方面，馬自達 8 提供 2.3L 和 2.5L 兩款自然吸氣發動機以供選擇。其中 2.3L 發動機的最大功率為 113kw，最大扭矩為 205 牛米；2.5L 發動機的最大功率是 120kw，最大扭矩是 226 牛米。在傳動系統方面，馬自達 8 配備了 4 擋手自一體變速箱和 5 擋手自一體變速箱，讓駕駛變得更為平穩流暢。以上就是對于《馬自達8國產還是進口,馬自達八是進口的嗎》的相關解答，希望能對您有所幫助。

馬自達8是一款注重操控性能的MPV車型，其前后懸架都采用了獨立懸架設計。其中，前懸架采用了麥弗遜獨立懸架，后懸架則采用了多連桿獨立懸架。獨立懸架的同軸兩個車輪之間沒有任何連接，因此具有更好的操控性和舒適性。常見的獨立懸架有麥弗遜懸架、多連桿懸架、雙叉臂懸架、雙橫臂懸架和雙球節懸架。多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進而來的，通過增加連桿數量，提高車輪的貼地性能，從而提高車輛的操控性和抓地力。麥弗遜懸架則是應用最廣泛的獨立懸架之一，結構簡單、成本低，適用于前橫置發動機的車型。如果您對馬自達8感興趣，可以去試駕一下，感受一下其出色的操控性能。

輪轂中心孔距測量的方法是用直尺直接量對角的兩個螺絲之間的距離，孔距一般是的。馬自達8是輛7人座的MPV，其長、寬、高分別4868mm、1850mm、1685mm，軸距達到2950mm，車身遠遠大于普力馬和馬自達5，為馬自達車型體積最大的MPV。

1、現在估計都是猜測，我個人高配認為應該是25萬以上，畢竟是全尺寸mpv啊.而gl8大概最低28。倆車一起上市，肯定是要有價格考慮的。2、馬自達8是一汽馬自達推出的一款MPV，這款車的官方指導價格為298-298萬元。3、馬自達8在內地也有少量銷售，但原裝進口馬自達MPV采用0升V6DOHC發動機，內地售價超過35萬元。馬自達8商用車搭載的是日系原廠版兩款發動機，分別是3LMZR渦輪增壓發動機和3LMZR直列4缸自然吸氣發動機。

1、目前市面上15-20萬MPV可選車型有7款，而針對這7款15-20萬MPV的油耗口碑評分數據排行來看，前五名分別是瑞風M途安、別克GL杰德、瑞風M4，其中瑞風M6憑借85分力壓所有對手，成為了15-20萬MPV油耗口碑王。2、市區油耗雖然略高，但家用一年就1萬多公里，多不了幾個油錢。3、現在估計都是猜測，我個人高配認為應該是25萬以上，畢竟是全尺寸mpv啊.而gl8大概最低28。倆車一起上市，肯定是要有價格考慮的。4、款馬自達8新車指導價298-298萬，頂配車型在2016年年底時，裸車已經優惠到19萬左右了，性價比還是很不錯的。現在2015款的二手價格在15萬左右。因為新車銷量不好，車源并不多。

馬自達8兩側后門采用滑動設計。與普通車門的開啟方式相比，即使空空間有限，滑動門也能開啟，讓后排乘客上下車更加自由。但相比奧德賽，推拉門很容易讓我們想起商務氣質濃郁的別克GL8。別克gl8是空間最大的一款，但別克的小毛病多，兩年后就慢慢體現，在公司商務市場保有量是最大的一款了。奧德賽是7座，但更像轎車，里面并不寬大，但小日本的做工各方面還行。無論是選擇本田奧德賽還是別克GL8，這兩款MPV的市場保有量都比較大，二手車可選擇的范圍也就比較多，這類保有量大的車型，未來的維修和保養都不用太擔心。二手車要看車的具體情況。如果車齡、車況、車價都可以，可以考慮購買。但是如果車輛曾經被水浸泡、燙傷過、出過事故或者檢修過，建議不要購買。馬自達8是一款7座MPV，長寬高分別為4868mm、1850mm、1685mm，軸距為2950mm。GL8比奧德賽相對更好一些。別克GL8全系采用了0T發動機，奧德賽則提供0L混動和5T發動機。值得一說的是GL8的發動機是帶有可變缸功能了，因此在燃油經濟性上會比上一代有很大的提升，所以GL8比奧德賽相對更好一些。