馬自達8的二手車報價在10萬元左右，具體多少要看車的實際情況：1。馬自達8采用的是一汽馬自達6使用的老款MZ-L3直列4缸2.3升DOHC發動機，(國產新馬自達6現在使用的是新改裝的L4發動機)，最大功率120KW，最大扭矩209nm；2.2007年6月，馬自達8剛在香港上市，27萬港幣的售價，得到了不錯的評價。馬自達8在內地也有少量銷售，但原裝進口馬自達MPV采用3.0升V6DOHC發動機，內地售價超過35萬元；3.3.0L新馬自達8定位為中高檔豪華MPV。除了強勁的動力，該車的設計凸顯了MPV的多功能性和舒適性；4.比如第三排座椅可以折疊放倒，第二排座椅可以單獨滑動或拆卸，電動座椅、4SRS安全氣囊、5速自動變速箱、自動巡航系統和TCS系統等高端配置等等。

馬自達8新車型售價21.98萬-24.98萬元：1、3.0L新馬自達8定位為中高檔豪華MPV。這款車的設計除了動力強勁，更突出了MPV的多功能性和舒適性。比如第三排座椅可折疊放倒，第二排座椅可單獨滑動或拆卸，電動座椅、4SRS安全氣囊、5速自動變速箱、自動巡航系統、TCS系統等高端配置。2.日系原版搭載2款發動機，分別是2.3LMZR渦輪增壓發動機和2.3LMZR直列4缸自然吸氣發動機。雖然我們還知道國產馬8最終的動力選擇，但從成本和產品匹配風險來看，國產馬8國產后，將采用成熟的MZR直列4缸2.3升DOHC發動機，最大功率120KW，最大扭矩209N。

馬自達8的二手車還是挺好的，外觀大氣。但是買二手車要注意以下幾點：1。啟動：檢查離合器結合是否穩定，分離是否徹底，離合器有無抖動和響動；2.檢查變速器，從開始到逐漸換擋，再從高檔到低檔，看變速器換擋是否靈活，有無磕碰、跳檔、卡死等現象，有無異響；3.車輛從初始啟動加速到60公里。

馬自達8: 1的油耗。常規車，發動機2.0L以下，百公里油耗和排量沒有直接關系。與整車匹配、發動機性能、車重(整備質量)、風阻系數等有關。2.一般1.5L發動機的車油耗應該在6-8L。

馬自達8的商用車價格如下：1。馬自達8是一款7座MPV，長寬高分別為4868mm、1850mm、1685mm，軸距為2950mm。其車身遠大于Prima和馬自達5，是目前馬自達車型中最大的MPV2.馬自達8采用了一汽馬自達6使用的老款MZ-L3直列4缸2.3升DOHC發動機(國產新款馬自達6現在使用新改裝的L4發動機)，最大功率120KW，最大扭矩209nm；3.2007年6月，馬自達8剛在香港上市，27萬港幣的售價，得到了不錯的評價。馬自達8在內地也有少量銷售，但原裝進口馬自達MPV采用3.0升V6DOHC發動機，內地售價超過35萬元。

馬自達8不是進口車，是合資車。下面是馬自達8: 1的介紹。馬自達8的內部空間比較大。這款車的長寬高分別為4,860mm、1,852mm、1,685mm，軸距為2,950mm。2.馬自達8的2.3升自然吸氣發動機最大功率113kw，最大扭矩205 Nm，最大功率轉速6,500 rpm。該發動機配備了多點噴射技術，并使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。3.馬自達8前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。

馬自達8的車身尺寸長為4860mm，寬為1852mm，高為1685mm，軸距為2950mm。相關資料如下：1、馬自達8的定位是中高端MPV。2、馬自達8一共使用了兩款發動機，一款是2.3升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。2.3升自然吸氣發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是4at變速箱。2.5升自然吸氣發動機搭載了多點電噴技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是5at變速箱。3、車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

2021年12月06日馬自達8的變速箱是馬自達自主品牌。有兩種主要類型的馬自達變速箱：1。2.3l自然吸氣發動機匹配4at變速箱。2.2.5l自然吸氣發動機匹配5at變速箱。擴展內容：1。體型。車身尺寸為：長4860mm，寬1852mm，高1685mm，軸距2950mm，油箱容積69l，整備質量1766kg。2.權力。馬自達8的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。搭載2.5l自然吸氣發動機，最大馬力163ps，最大功率120kw，最大扭矩226nm，匹配5速手自一體變速箱。

馬自達8采用了一汽馬自達6使用的老款MZ-L3直列4缸2.3升DOHC發動機(國產新款馬自達6現在使用的是全新改裝的L4發動機)，最大功率120KW，最大扭矩209nm，以下是馬自達8的介紹：3.0L新款馬自達8定位于中高級豪華MPV，除了強大的動力，這款車的設計突出了MPV的多功能性和舒適性。比如第三排座椅可折疊放倒，第二排座椅可單獨滑動或拆卸，電動座椅、4SRS安全氣囊、5速自動變速箱、自動巡航系統、TCS系統等高端配置。

根據寶馬官方介紹，寶馬i8采用6速手自一體變速箱。這種變速箱是最常用的一種汽車變速箱。它的制造工藝比較簡單，故障率低，在換擋效率和燃油經濟性方面的表現比較好。截至2019年11月，汽車上使用的變速箱分為手動變速箱和自動變速箱。手動變速器一般分為5速手動變速器和6速手動變速器，自動變速器一般分為手自一體變速器、CVT無級變速器、AMT和powershift。一般來說，市場上最常用的汽車變速器是自動變速器。與手動變速器相比，配備自動變速器的汽車更容易操作，其換擋效率和燃油經濟性高于配備手動變速器的汽車。而配備自動變速器的汽車，維修保養成本相對較高。需要注意的是，配備手動擋的車行駛5萬公里左右換一次變速器油，配備自動擋的車行駛8萬公里左右換一次變速器油，這樣汽車變速器才能更好的工作。

不是進口馬自達8，是合資。以馬自達8為例，車身尺寸為：長4860mm，寬1852mm，高1685mm，軸距2950mm，油箱容積69l，后備箱容積270至759l，車身結構為5門7座mpv。馬自達8搭載2.5l自然吸氣發動機，最大功率120kw，最大扭矩226kw。與之匹配的是5速手自一體變速箱，其前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。

馬自達8用什么變速箱看不同情況：1、2.3l自然吸氣發動機匹配4at變速箱；2.2.5l自然吸氣發動機匹配5at變速箱。以2015款馬自達8為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長4860mm，寬1852mm，高1685mm，軸距2950mm，油箱容積69l，整備質量1766kg。2015款馬自達8前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.5l自然吸氣發動機，最大馬力163ps，最大功率120kw，最大扭矩226nm。與之匹配的是5速手自一體變速箱。

馬自達8是獨立懸架，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。馬自達8定位為7座MPV，長寬高分別為4868mm、1850mm、1685mm，軸距為2950mm。它的車身比Prima和馬自達5都要大，是目前馬自達較大的MPV。國產版車采用兩款發動機，一款是2.3升自然吸氣發動機，一款是2.5升自然吸氣發動機。2.3升自然吸氣發動機最大功率113kw，最大扭矩205 Nm。搭載多點噴射技術和鋁合金氣缸蓋體，匹配4at變速箱。

馬自達8發動機是馬自達品牌。發動機的作用是通過氣體在密封的氣缸內燃燒后膨脹，將汽油、柴油的熱能轉化為機械能，推動活塞做功。以2015款馬自達8為例。它屬于mpv。其車身尺寸為：長4860mm，寬1852mm，高1685mm，軸距2950mm，油箱容積69l，整備質量1766kg。2015款馬自達8前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。搭載2.5l自然吸氣發動機，最大馬力163ps，最大功率120kw，最大扭矩226nm。與之匹配的是5速手自一體變速箱。

馬自達8既有進口車型也有國產車型。這款車的國產車型采用兩款發動機，一款是2.3升自然吸氣發動機，一款是2.5升自然吸氣發動機。其中2.3升自然吸氣發動機最大功率113kw，最大扭矩205 Nm。搭載多點噴射技術和鋁合金氣缸蓋體，匹配4at變速箱。是馬自達8長安馬自達旗下的一款中大型suv，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。這款車的長寬高分別為4955mm、1842mm、1733mm，軸距為2930mm。

馬自達8使用的發動機有兩款，一款是2.3升自然吸氣發動機，一款是2.5升自然吸氣發動機。2.3升自然吸氣發動機擁有154馬力和205牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在每分鐘6500轉時輸出最大功率，在每分鐘4000轉時輸出最大扭矩。與之匹配的是4at變速箱。2.5升自然吸氣發動機擁有163馬力和226牛米的最大扭矩。這臺發動機可以在每分鐘6000轉時輸出最大功率，在每分鐘4000轉時輸出最大扭矩。與之匹配的是5at變速箱。

馬自達8用的變速箱有兩個，一個是4at變速箱，一個是5at變速箱。4at變速箱匹配2.3升自然吸氣發動機，5at變速箱匹配2.5升自然吸氣發動機。At變速箱也可以叫液力變矩器變速箱，通過液力變矩器與發動機相連。它是馬自達8長安馬自達旗下的一款中型SUV。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。車身長寬高分別為4955mm、1842mm、1733mm，軸距為2930mm。

馬自達8的發動機型號在發動機前齒輪的機油油位處的前轉子氣缸體上進行檢查。這款車搭載兩款發動機，分別是2.3LMZR渦輪增壓發動機和2.3LMZR直列四缸自然吸氣發動機，最大功率120kw，最大扭矩209nm。馬自達8是一款7座MPV，長寬高分別為4868mm、1850mm和1685mm，軸距為2950mm。全新馬自達8定位于中高級豪華MPV，采用電動座椅、4SRS安全氣囊、5速自動變速箱、自動巡航系統、TCS系統等。

馬自達8的發動機型號在發動機上面，位置在發動機靠前擋的位置。該車使用了兩款發動機，一款是2.3升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機，其中2.3升自然吸氣發動機的最大扭矩為205牛米；2.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為226牛米。馬自達8車身長寬高分別為4860mm、1852mm、1685mm，軸距為2950mm，是一款mpv車型，前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。

馬自達8的車身尺寸為長4860mm、寬1852mm、高1685mm，軸距為2950mm。馬自達8是一款mpv車型，前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架，配有電動坐椅、4SRS氣囊、5速自動變速器、自動巡航系統、TCS系統等高端配置。馬自達8共使用了兩款發動機，一款是2.3升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機，其中2.3升自然吸氣發動機的最大扭矩為205牛米，與之匹配的是4AT變速箱；2.5升自然吸氣發動機的最大扭矩為226牛米，與之匹配的是5AT變速箱。兩種發動機都搭載了多點電噴技術，并且使用鋁合金缸蓋缸體。