一般來說剎車油的更換周期3萬公里左右，具體的可以參考一下車輛說明書里面的詳細(xì)的保養(yǎng)的要求，剎車油更換最好選用符合原廠規(guī)格的那一種一線品牌的都沒有太大的問題，一般更換的時候還是比較簡單的，需要一些專業(yè)的操作，而且最好把底盤升起來吧，這樣的話相關(guān)的剎車油更換起來才會比較方便一點，整體的話你可以直接到當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)的修理店進(jìn)行更換

09款浪迪之前修過缸墊，行8萬公里，依金火花塞剛換了一年，現(xiàn)發(fā)動機(jī)前方抖動有點厲害．亮故障燈，求助大神。是點火線圈？汽油濾芯？其它原因？

整機(jī)國產(chǎn)1.4或1.2的浪迪用機(jī)器沒有進(jìn)口，只是附件比如發(fā)電機(jī)，起動機(jī)噴油軌，火花塞，噴油嘴水泵，壓縮機(jī)等等進(jìn)口件不較多或早期全是進(jìn)口件，底盤各部軸承變數(shù)箱內(nèi)軸承等進(jìn)口件，陽光板以后能國產(chǎn)的都換了！

厲害

你可以找個類似的座椅海綿換上，就OK了，也可以修剪一下，差不多就可以裝進(jìn)去了，這都是比較好的辦法！再就是定做了，呢個價格比較高！

機(jī)油量應(yīng)控制在機(jī)油尺的上、下刻度線之間。因為機(jī)油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發(fā)動機(jī)壓縮比，增加產(chǎn)生爆震的幾率。其次，機(jī)油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。再有，機(jī)油加多了會使得發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力增加，容易導(dǎo)致發(fā)動機(jī)密封件滲油。關(guān)于機(jī)油的使用方面，只要按照說明書上的建議型號來進(jìn)行保養(yǎng)和選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權(quán)威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

感覺油耗高，就倒騰唄，換省油設(shè)備，清洗發(fā)動機(jī)積碳，清洗油路積碳，換好機(jī)油，換雙銥金火花塞，換12孔噴油嘴，清洗三元，清洗氧傳感器。這一套下來，怎么也管點事。我就是搞了這么一套。現(xiàn)在就差噴油嘴沒到貨了。從原來的10個油，目前變成7.5了。滿箱油到油表燈亮，目前410公里。明天波箱蓋的噴油嘴到貨，我在體驗一箱油。在分享你。

分，這個需要專業(yè)的工具、場地、設(shè)備，建議找專業(yè)維修店或4S進(jìn)行確認(rèn)檢修

小浪質(zhì)量真是沒得說，我之前都不注重保養(yǎng)的，就是公里數(shù)到了就去找家保養(yǎng)店去保養(yǎng)，機(jī)油基本都是用好的，我是個保養(yǎng)小白，什么機(jī)油型號我根本不懂，老板就說價格基本都是選好的機(jī)油。開了有八年多，換過兩塊電瓶，三副剎車片，一副剎車盤，變速箱換過一個軸承十幾塊錢在4S店換的，手工小二百。其他保養(yǎng)我真是沒上過心，還是小浪爭氣!最近小浪因為點火線圈壞了一個，開起來抖的厲害，就突然感覺開了幾十萬公里真是累壞了老伙計，就想著是該上點心多多研究研究小浪的保養(yǎng)。

你看看在蒸發(fā)箱里面呢，看不到，換了就改個外置的

8萬公里已到更換極限，請務(wù)必馬上更換，否則點火線圈也會壞掉不得不換，動力會突然下降，抖動厲害，發(fā)動機(jī)故障燈會閃，得不償失!

紅線MT變速箱油 3瓶就夠

我的今天也壞了在我們這當(dāng)?shù)匾粋€箭冠汽配買的，120，我自己安裝。牌子叫長沙電器。聯(lián)電系統(tǒng)的。和北斗星一樣，盒子寫著北斗星K14

7.04一升100元跑了150，純市區(qū)道路，不堵，距離大多3-10公里。

座椅哪改的 有聯(lián)系方式嗎 老哥

施工技術(shù)問題吧，建議到專業(yè)是施工

哇塞，還有這毛病

紅線手動變速箱油3瓶就夠

7.04一升100元跑了150，純市區(qū)道路，不堵，距離大多3-10公里。