自駕游的話想都不用想直接買酷路澤肯定不后悔，畢竟酷路澤的排量更大空間也正大，而且相對來說脫困性能也更強一些，主要是保有量大后期維修保養還便宜。

林肯的這臺2.0T發動機單拿出來說動力不錯，但是要搭配這個車身的話，動力表現就乏善可陳了，但要是說到家用，其實低功率版中配就足夠用了，性價比超高呢。

還是建議你選擇寶馬X3吧，首先品牌價值在那擺著呢。還有就是看銷量你就可以看出來啊，肯定選擇銷量高的保有量大一點的啊。林肯MKX這車真的不推薦。

林肯

這個林肯MKX的前臉能改成航海家的前臉，只要車型的平臺和造型基本匹配都可以的，但是這種改裝是違規的，因為變動了車輛的外觀狀態，而且變動明顯，基本交警部門都是需要查的，以后車輛年審的時候也是無法通過的。因此建議你如果不是非常必要的，最好就不要改裝了，而且MKX本來的前臉也是比較好看的，沒必要多此一舉的。

沒必要貼，一部車子而已，別搞得跟請了個祖宗回家一樣，現在那些搞汽車美容的就靠忽悠車主搞這個搞那個賺錢。賣二手的時候，咱們這種小眾車，你車漆保護的再好也多不了幾個錢，有沒有發生過事故更重要，有些剮蹭人家二手車商根本不在意的好吧，車子在市場上是否熱銷，是不是換過部件，有沒有泡過水，有沒有切割焊接過，車齡、行駛里程數這些才是決定性的。

奧迪的精髓就在于帶托森的純機械Quattro全時四驅，搭配上目前最穩定好用的采埃孚8AT變速箱，如虎添翼.....這才是之前奧迪吸引消費者出手的真正賣點。現在廠家也許是為了自身的戰略布局（強推雙離合）、也許是迎合日益嚴苛的排放要求、（這里不用也許）追求利潤等，在很多車型上摒棄了自己一直以來信奉的精髓，現在看看，奧迪還剩幾款車能憑過硬的機械素質來吸引消費者出手，現在奧迪的賣點就是降價降價降價，9折不行就8折、8折不行就7折.....而一旦“八折奧”“七折奧”等觀念在消費群體中的生根發芽后，對品牌將是巨大的傷害。奧迪已不在是曾經的奧迪了，邁向輝煌還是逐漸沒落，拭目以待

1.林肯的體驗店（注意不是4s）的服務把我老婆騙了啊！這一條就夠了，抵下面所有的原因；2.本身車性價比高，配置ok，該有的都有，不該有的也有，同價位中的良心配置；3.車內設計還行，有人說中控不好看，但是看久了還是很耐開的，不像隨便的設計，應該出自不凡手筆；4.空間ok，特別是后排中間沒凸起很贊；5.林肯車小眾，不想開一個街車的可以選擇；6.不需要改裝啥的，除了貼膜和記錄儀不需要弄啥；7.林肯。***，情懷，文化，談資該有的都有，一樣也不缺；8.錯位競爭導致開出去不太像這個價位的車（雖然在朋友、親戚、同事間一直閉口不談我的車，但確實是事實）；

MKX2.0尊雅版，1300公里，12.2油（只跑了400公里高速，其余在市區），總體駕駛感—滿意，越看越滿意。希望后面把油耗控制住。

首先對車身顏色的喜好每個人都有自己的看法，所謂仁者見仁智者見智，你到這里是問不出來什么的，還是遵循自己內心的想法去選擇吧！如果是我個人選擇的話我會首選黑白兩色，但如果從黑白選的話我會選擇白色，原因如下：從安全行車角度來說白色是最安全的顏色，用耐臟程度來說白色是最耐臟的顏色，從保值率來說白色是最保值的顏色，白色還是最顯大的顏色。我定X3的時候一開始定的是寶石青，但定往后在小區看到兩輛黑色的寶馬車后要銷售幫我改成白色的了，黑色太不耐臟了，一臟就沒有質感了，除非你兩天洗一次車。

您好 建議 雷克薩斯rx 這款車型技術成熟，工藝穩定，外形大氣時尚，內部空間寬敞，駕乘舒適性好，上市時間長，質量可靠，油耗超低，宜商宜家，保有量大，品牌認知度高，故障率低，二手車保值率高，售后維修保養方便快捷便宜，性價比高，是一款值得考慮購買的車型。

66

你好，百度

建議奔馳，銷量和口碑都是非常不錯的，售后服務相對方便很多

幾百塊錢。五千公里保養一次

你好這個性價比不錯的

性價比林肯的要更好，這次重新返華銷售誠意還是滿滿的，就是經銷商太少，現在全國好像才五家還是幾家，以后維修保養不方便啊 看你當地情況吧

怠速抖動通常與節氣門臟污或積碳有關，當然也不能排除燃油、點火或發動機控制系統的問題。怠速抖動，可能的故障原因很多，最常見的就是節氣門積碳，發動機使用一段時間后產生輕微積碳是正常的，需要定期清洗。如果是其中2缸積碳另外2缸沒有積碳可能是火花塞引起的。

林肯品牌辨識度很高，目前質量還是比較穩定的，并沒有出現批量性的共性問題，可以值得購買。

這兩款車都是不錯的選擇，不過目前在售的林肯MKX均為進口車型，而凱迪拉克XT5為在華合資生產，因而在購車后要上交的稅款方面存在一定差異，此外建議您分別到店試駕體驗并了解后期的保養成本，對比后進行選擇。