軸距：

　　C4 L的懸掛結構和世嘉的差別并不大。從下面的底盤總覽圖我們可以看到，兩臺車的車身底部結構極為相似。C4 L的底盤更像是世嘉的軸距拉長改進版。C4 L的軸距由世嘉的2610mm增加到2710mm，采用了體積更大的消聲器，其備胎槽因軸距的拉長而縮小了。除此以外，C4 L的發動機底部以及油箱前面都加裝了塑料制的擾流板，增強了車輛的空氣動力學性能。

前部底盤：

　　此次拍攝的C4 L采用的是1.6T EP6CDT發動機，而世嘉采用的則是1.6L TU5JP4發動機，因而發動機底部造型并不一致。C4 L除了在發動機底部左側比世嘉多了一塊塑料制的底板外，副車架及前懸掛的設計與世嘉大致相同。

后部底盤：

　　C4 L的軸距更長，因而底盤后部各部件的布局與世嘉稍有出入，但整體看來相似度還是相當高的。

　　軸距的拉長為的是打造更大的后排乘坐空間。C4 L通過把備胎槽縮小后移來實現車內后排空間的擴大。

　　經過觀察，我們發現世嘉的汽油濾清器位于油箱上方，更換起來相當費事。

　　雪鐵龍應該意識到世嘉的設計會對售后服務部門帶來不便。所以，C4 L的汽油濾清器被移至油箱下方，保養起來更為方便快捷。