● NUTEC NC-65的特性：

　　NUTEC NC-65是一種合成酯類油。酯類機油擁有更優秀的抗氧化性能和抗剪切性能，與金屬表面的契合性更強，添加劑體系的穩定性更佳。

什么是酯類機油？

　　酯類機油中添加的酯類物質，就是通過提煉動植物（生物）脂肪酸和醇化學合成的雙酯、多元醇酯、聚醚、硅油、磷酸酯等。酯類本來是有油性的，其他基礎油則需要通過添加劑實現這個性質。酯類本來具備的極向性可以使油膜分子黏附在金屬表面，所以論潤滑性能，酯類機油是最好的。

　　NUTEC NC-65除了是一種合成酯類油，它還采用了一種超微粒分子技術。超微粒分子體積僅為傳統機油分子的1/10，因此能產生更薄的、更堅固的油膜同時使得NUTEC NC-65具有更好的流動性。 

● 實測高爾夫6更換變速箱油后的效果：

　　沒更換過變速箱油的白色高爾夫6升檔反應較為遲鈍，升檔后到轉數開始提升的時間較長；1擋升2擋時在車外能聽到“坑坑”的金屬敲擊聲。除此以外，這臺沒換油的白色高爾夫6發動機艙冷啟動噪音和行駛時的噪音都比較大。

　　換了NUTEC NC-65變速箱油的灰色高爾夫6的升檔反應更為敏捷，升檔后到轉數開始提升的時間很短；沒有出現白色高爾夫6行駛時的換擋頓挫、異響等情況。通過對比，我們能明顯感覺到這臺灰色高爾夫6發動機艙冷啟動噪音和行駛時的噪音都比白色高爾夫6要低很多。

　　總結：經過實際的測試，我們認為換用NUTEC NC-65變速箱油對解決DSG變速箱頓挫、噪音以及異響是有明顯的效果的。由于NUTEC NC-65變速箱油并未得到大眾的認證，在保修期內的車主盲目換油將失去保修資格。大眾的DQ200雙離合變速箱是在2008年年底量產的，最早一批DQ200變速箱的4年15萬公里的保修期將在今年年底結束。對于那些車子沒過保修期的車主，建議有變速箱問題盡快申請索賠。而車子過了保修期，變速箱又發生異響和頓挫的車主可先按照本文提到的方法更換變速箱油來改善變速箱使用效果。