三星評分墊底 2016年第四批C-NCAP碰撞匯總
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| 福迪攬福總成績 | ||
| 完全正面碰撞試驗得分 | 9.71分（滿分18分） | |
| 40%偏置碰撞試驗得分 | 9.32分（滿分18分） | |
| 側(cè)面碰撞試驗得分 | 18分（滿分18分） | |
| 座椅鞭打試驗得分 | 1.14分（4分） | |
| 加分項 | 前排乘員側(cè)安全帶提醒裝置 | 1分 |
| 側(cè)面安全氣囊及氣簾 | 0分 | |
| ESC | 0分 | |
| 總分 | 39.2分（滿分60分） | |
| 星級 | 4（★★★★） 【得分≥54且﹤60分】 | |
點評：福迪攬福在這次碰撞測試中獲得最低分數(shù)，同時也獲得三星評級，是C-NCAP中較為罕見的。攬福主要在100%正面碰撞和40%正面碰撞失分較為嚴重，整車配置兩個安全氣囊數(shù)量，以今時今日標準來說較低。安全帶對假人束綁不夠緊，假人移動幅度較大。總體表現(xiàn)真的很一般。
總結(jié)：在現(xiàn)行的C-NCAP 2015評定標準下，仍然有幾個車型未拿到五星評價，甚至在這第四批碰撞測試中還有一個車型摘得三星評價，實在讓人大跌眼鏡。此批次碰撞測試中，C-NCAP自行購買的都是熱銷車型配置，而某些自愿參與評定的車型選擇了較高的配置，這種差異化造就的不公平還未得到完美的解決。目前C-NCAP已經(jīng)擬定了更加嚴格的2018年新碰撞標準，目前也有部分車企開始往2018年的標準來造車，安全無止境，希望這項安全體系能夠繼續(xù)提高評價水準，給予消費者更加全面、客觀的車輛綜合信息。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張景森、賴達聰）
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