【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)學(xué)堂頻道】博越作為吉利新的3.0代的SUV，上市以后得到了消費者的親睞，目前為止訂單已經(jīng)達(dá)到了15萬臺。但是，國內(nèi)的自主品牌想要長期贏得消費者的好感，僅靠營銷是不足以支撐起來的，最終還是得回歸到產(chǎn)品的品質(zhì)上，正所謂不忘初心，方得始終。這次借由吉利的邀請，筆者參觀了吉利寶雞工廠，有機會探一探吉利在生產(chǎn)管理上的虛與實。

　　本次參觀的寶雞工廠是在今年的8月30日才正式投入使用的，博越此前只在寧波的春曉工廠投產(chǎn)，因此不斷有消費者抱怨其產(chǎn)能低下的問題。寶雞工廠的投產(chǎn)大大提高了博越的產(chǎn)能，也進(jìn)一步拓寬了西北以及華北地區(qū)的市場；而春曉工廠未來將主要面向華南、華東地區(qū)。兩個工廠的工人普遍都是當(dāng)?shù)厝耍瑥亩补?jié)約了不少人力成本和物流成本。

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● 沖壓車間

　　沖壓車間建筑面積約1.2萬平方米，擁有兩條全自動全封閉的沖壓生產(chǎn)線，主要承擔(dān)關(guān)鍵大中型沖壓件的生產(chǎn)任務(wù)，包括沖壓件成形、毛坯存放、模檢具存放等工作。

● 焊裝車間

　　焊裝車間建筑面積約4萬平方米，生產(chǎn)線按照可實現(xiàn)多車型共線批組生產(chǎn)理念規(guī)劃設(shè)計，最多可同時可以實現(xiàn)三種不同車型的共線生產(chǎn)，擁用139臺意大利進(jìn)口機器人負(fù)責(zé)焊接、搬運、涂膠、包邊等生產(chǎn)作業(yè)。

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