【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】曾幾何時(shí)國內(nèi)品牌的B級車被人冠以只有樣子，沒有底子稱號。時(shí)至今日還這樣認(rèn)為就大錯(cuò)特錯(cuò)了。吉利博瑞上市以來銷量節(jié)節(jié)攀升，沖擊著合資B級車的地方。這臺最美的國內(nèi)品牌B級車就僅僅只是外觀和配置堆積而成嗎？今天吉利給我們?nèi)嵌葻o保留將博瑞“脫光”給我們看，同時(shí)還找來日系合資B級車標(biāo)桿進(jìn)行大比拼。用合資品質(zhì)檢驗(yàn)吉利品質(zhì)。

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● 怎么拆？

● 門板座椅拆解

　　短評：兩車的門板處理上相近，吉利博瑞在門板上與一流水平廠商半斤八兩，不相上下。同時(shí)在座椅上處理更加厚道，畢竟博瑞在定位上更加偏重乘坐舒適性，坐墊偏軟也是理所當(dāng)然。由于這是博瑞頂配車型，后排座椅前后電動調(diào)節(jié)，為了讓座椅更加牢固，有了骨架作為支撐。發(fā)動機(jī)蓋拆解，某日系車有著明顯預(yù)折疊處理，博瑞的機(jī)蓋則稍微欠缺。總體來說博瑞在車門以及座椅上和主流合資車有過之無不及。

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