● LKA車道保持輔助系統

　　車道保持系統我們并不陌生，作用就是當你在高速上行駛時，如果車輛偏離了車道（沒打轉向燈），系統會通過聲音或者是震動來提醒駕駛者，從而避免危險的出現。銳界上的車道保持系統還帶有輔助功能，當出現偏亮車道后，系統會通過方向盤震動、蜂鳴聲和儀表盤來進行提醒，如果駕駛員沒有動作系統會自動施力于方向盤將車拉回原車道，進一步降低危險。

　　儀表盤左側同樣有車道偏離的提示圖標，車輛正常行駛時圖標上的車道線是綠色的；當發生偏離時，偏離的一側則變成紅線。而且如果在短時間內出現兩次無故偏離車道的情況，系統會認為駕駛員屬于疲勞駕駛。

【銳界LKA車道保持輔助系統體驗】

● 盲區檢測+預警系統

　　盲區預警系統現在大多數車型都有配備，通過位于左右兩側后輪轂上的雷達探頭，當車輛進入盲區范圍內，相應一側的后視鏡上便會出現一個黃色預警光點，告訴駕駛員此時側方有車輛，不宜變道。如果此時駕駛員打轉向燈準備變道，系統便會發出警報聲，從而避免發生追尾事故。

● 主動泊車輔助系統

　　主動泊車系統現在已經越來越成為主流，很多車型都配備了主動泊車系統。但實際體驗、好不好用則各不一樣。銳界配備的主動泊車輔助系統，相對更好用一些，而且有一定的“處女座”基因，每次停進去后車輛都要擺得非常的正。

　　主動泊車系統啟動按鈕在擋桿左側位置，按一下則可以啟動主動泊車輔助系統。默認打開的是側方位停車，再按一下可切換為垂直停車位，如果再按一下則退出主動泊車系統。無論是側方位停車還是垂直停車，銳界均能支持左右兩側的車位。系統打開默認是尋找右側的車位，通過向左撥動轉向燈撥桿可以設置為尋找左側的車位。

【長安福特銳界主動泊車輔助體驗】

● 總結

　　短短半天的時間內我對銳界搭載的幾個主動安全配置都進行了一番體驗，當然由于時間倉促以及條件的限制，對各個系統沒有進行更深入的體驗，例如紅綠燈前在系統的幫助下完全剎停是一種什么樣的體驗？但總體來說銳界的這套系統表現還是不錯的，在出現偏離車道能及時幫你糾正，ACC自適應巡航無論是提速跟車還是主動剎車，都不會給你太過突兀的感覺。不過在主動泊車體驗環節，或許因為這是一輛試裝車的原因，這套系統還是偶爾會出現不穩定的情況，例如有時會識別不到車位、有時為了讓車停得更加正也會來回倒好幾把。（圖/文/攝 太平洋汽車網 林錫希）