【太平洋汽車網 技術頻道】沃爾沃表示在未來的10年之中，將逐漸減產5缸、6缸發動機，主要精力都會放在開發3汽缸以及4汽缸發動機上面。例如全新XC90上搭載的那臺T6發動機，就隸屬于基于上述理念而開發的全新Drive-E動力總成。僅僅2.0L的排量卻有著225kW的功率，升功率已然破百！究竟它是這樣做到的呢？

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● 第一個問題：T6發動機動力有多強？

　　和所有人一樣，得知重達2噸的XC90將搭載2.0T發動機時，會覺得動力可能不夠。但是再一看該發動機的賬面數據又十分強勁，究竟真實表現會如何呢？

　　光說無用，先來看看百公里加速實測數據：

　　考慮到天氣不好導致路面濕滑，7.16秒的百公里加速成績已經相當出色了。至少路面干燥的話開出官方6.5秒成績應該不難。

　　最后我們來看看詳細的賬目數據：

　　對比之后不難發現，全新XC90上搭載的這款T6發動機動力性能甚至已經不輸于主流3.0T發動機了。相對于自家的舊款2.5T發動機更是提升了太多。

● 第二個問題：T6發動機頓挫明顯么？

　　地球人都知道，發動機缸數越多，動力輸出越平順。解決了動力不足的擔憂之后，這臺四缸發動機的平順性是否讓人滿意？

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