【太平洋汽車網 技術頻道】極氪001（詢底價|查參配）首批車輛已于10月23日正式交付，而就在交付后不久，我們就在網上看到一則「極氪001交付第三天遭車主維權」的熱搜，其主要問題出現在了價值6000元的「EC光感天幕」上，這也是極氪在經歷“變相漲價”、“更換電機”、“訂單延期”之后，又一熱議的話題！

　　 10月25日，我們在網上看到了一張極氪車主發布的聯合聲明，其中主要針對極氪001車型在網上發布的黑色EC天幕與實車的藍色天幕不符，并表示「不接受具有誤導性的消費、不認可藍色天幕的實車效果、不滿意極氪視而不見的行為」。

　　首先我們來談一下天窗，從1932年德國偉巴斯特公司推出的折疊天窗開始，天窗的面積就在逐步的擴大，可以看出在將近90年的時間里，人們對于天窗的面積有著非常執著的追求。

　　而到了近些年，我們發現天窗在日常的使用中，其開啟的頻率逐漸降低，而且取消掉天窗的開關系統，能夠使車輛的成本降低，這也是流行全景天幕的原因之一。

　　全景天幕的誕生，使車內帶來了無遮擋的超大視野，并且對于新能源車型而言，能夠在底盤模組厚度受限的情況下，增加一些車內乘員的頭部空間。但是配備有全景天幕的車型，車主肯定經歷過空調開到16℃，頭部頂著「電熱毯」的尷尬情況發生。

　　除了隔熱效果有限之外，再一個就是對于光線的調節，智能變色玻璃恰好解決了人們對于透光度的需求。其中包括電致變色、光致變色以及溫致變色，而電致變色也是目前在智能建筑玻璃以及民用車輛上用得最多的技術。

　　電致變色是指材料的反射率、透過率、吸收率等在外加電場的作用下發生穩定、可逆的顏色變化的現象，在外觀上表現為顏色和透明度的可逆變化，比如我們熟悉的波音787的舷窗都在運用這一方面的技術。

　　極氪001使用的是第三代的EC固態電致變色玻璃技術，相比第一代的紫羅精和第二代的無機非金屬技術，最新一代的技術在低霧度值、變色范圍、能耗、無級調節性、工作電壓和產品耐候性上都有了很大的突破。

　　關于EC光感天幕，其原理在電壓作用下，離子儲存層-固態電解質-電致變色層發生微觀的化學變化，離子存儲層和EC 層傳導離子和電子，屬于混合導體的類別。電解質是純離子導體，透明導體是純電子導體。

　　當電子從透明導體進入EC層，以及電荷平衡離子從電解質進入時，就會產生光吸收，也就是肉眼可見的變色反應。

　　首先采用EC電致變色的極氪001光感天幕，在整個變色的過程中，使玻璃中的電解質可以在透明狀態與近乎非透明狀態進行切換，一直呈現著低霧度的水晶質感。

　　但有些品牌的車型采用的是PDLC調光玻璃，主要是通過改變玻璃中液晶分子的排列，使玻璃在透明狀態與毛玻璃狀態間切換，而毛玻璃對于光線的阻隔并沒有起到非常好的效果，而且還會影響車內乘客的視覺觀感。

　　從官方的數據來看，EC光感天幕紫外線阻隔率高達99.9%，SPF防曬系數可達到50，同時EC光感天幕還具有低熱輻射（TTS<20%）和透明度低的特性，并且其相比其他材質動輒幾十伏上百伏的工作電壓，極氪001的EC光感天幕工作電壓僅為≤1.5V，大幅提升了安全性。

　　至于極氪的EC光感天幕為什么是藍色？是因為目前行業內主要以無機材料的電解質為主，而無機電致變色材料的典型代表就是「三氧化鎢」，其在電化學著色后即呈現為藍色。

　　此外，極氪001所配備的EC光感天幕，可通過中控大屏進行自主無極漸變式變色調光，未來還將能夠感應環境光線的強度，自動進行智能調節，保持乘客的舒適性。

　　目前，極氪CEO安聰慧也在公開場合回應了極氪001「EC 光感天幕顏色」的問題，安聰慧表示「目前天幕的顏色還是藍色的，對于灰色天幕的問題，還需要在技術中去挑戰，現在決定還是藍色的天幕」。

　　此外，極氪用戶發展中心高級總監 劉展術也做了一些補充，「第一，從外往里看的時候它是深色的，從里往外看的時候，在天幕變成最藍的時候，它是藍色的；第二個就是為什么會是藍色？藍色是目前行業里面最先進的技術，以及目前行業里只有藍色，整個行業沒有灰色和黑色，供應商也得到明年上半年去開發；第三從舒適性和觀感來說，藍色是一個最佳的顏色」。

　　而我們從極氪APP中「TOP100｜100個硬核技術點」的文章中看到，極氪官方在對「EC光感天幕」進行解析的時候，也表示玻璃變為天藍色，但是其文章的發布日期，以及是否支持后臺的修改，我們還不得而知。極氪EC光感天幕的變化過程如下：

　　我們在極氪001的EC光感天幕從透明狀態到不透明狀態的整個過程看到，其整體的質感還是比較高級的。不過多位車主并不這么認為，這也許是在看到發布聲明的車主提供網曝圖片之后，而對EC天幕產生的一些主觀感受，其真實的顏色會不會因為光線的原因，以及不同的拍攝角度所導致的，持保留態度。

　　目前我們在極氪APP中「EC光感天幕」的選裝包看到，其變色后的天幕已由此前的「黑色」變成了「藍色」，但是其已經選好的配置中依然顯示為「黑色」，這是否也暴露出極氪在與用戶的及時溝通，以及產品的更新上存在一些問題，這也是極氪需要改進的地方。

　　而極氪主打的「用戶共創」，在經歷此次的「天幕變色門」之后，還需要不斷的去優化和提升，也正如此前在參觀工廠的交流會上所說「用戶共創，不是一個單純的口號」，我們也相信如此，期待極氪能夠在未來給我們帶來更好的產品和體驗。

  （圖/文/攝：太平洋汽車網 崖雍）