【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】不知不覺，奧迪A7自2010年誕生以來(lái)已經(jīng)走過了8個(gè)年頭，現(xiàn)款A(yù)7從2014年推出后至今也有4年，是時(shí)候進(jìn)行換代了。前不久奧迪發(fā)布了新一代的A7，毫無(wú)疑問新一代A7繼承了新一代A8的電氣化理念，將奧迪最新的技術(shù)都搭載到車上。那么我們一起來(lái)看看新一代A7究竟有什么有意思的新技術(shù)吧。

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　　最低配的大燈組也使用全LED，但沒有了奧迪應(yīng)以為傲的矩陣式燈組控制，只有普通的LED光源。不過三個(gè)版本的燈組都配有LED角燈，角燈的作用是在轉(zhuǎn)向或有需要時(shí)以大角度照亮車頭左右兩側(cè)的區(qū)域，這個(gè)設(shè)計(jì)比較實(shí)用，能夠擴(kuò)大駕駛員在晚上的視野范圍，提升安全性。

　　奧迪新一代A7 燈組設(shè)計(jì)視頻：

　　高一級(jí)別的則是帶有矩陣式LED大燈的全LED燈組，其實(shí)矩陣式大燈在上一代A7已經(jīng)配備，這一技術(shù)目前也并非奧迪一家獨(dú)有了，不少?gòu)S家已經(jīng)推出了類似的技術(shù)。矩陣式LED遠(yuǎn)光燈由32個(gè)可單獨(dú)控制的LED燈組成，通過前攝像頭偵測(cè)道路前方的車輛，如果前方有車輛，那么遠(yuǎn)光燈組會(huì)自動(dòng)關(guān)閉對(duì)應(yīng)照射區(qū)域，使得對(duì)向及前車不會(huì)被遠(yuǎn)光燈影響，保留了足夠?qū)嵱眯缘耐瑫r(shí)也不會(huì)影響其他車型。更有意思的是，遇到前方有反光的路標(biāo)時(shí)，大燈也會(huì)降低照射路標(biāo)的亮度，使得駕駛員可以清晰看到路標(biāo)。

　　如果前車打了轉(zhuǎn)向燈準(zhǔn)備切線，A7的前攝像頭就能夠偵測(cè)到這一信號(hào)，然后控制矩陣大燈將準(zhǔn)備切線的那一側(cè)道路照明變暗。

　　而車輛還會(huì)根據(jù)導(dǎo)航信息，提前了解前方路況，如果前方會(huì)出現(xiàn)彎道，那么車輛會(huì)提前控制控制燈組調(diào)整照射方向以及范圍，使得駕駛員在轉(zhuǎn)向時(shí)就能夠獲得較好的視野。

　　新一代的奧迪A8在大燈上就使用了激光，奧迪也打算將這項(xiàng)技術(shù)逐漸普及起來(lái)，新一代A7也提供了激光大燈可供選擇。激光燈的好處是亮度高照射距離遠(yuǎn)，但缺點(diǎn)是照亮范圍較窄，所以激光燈只作為輔助照。新一代A7在速度超過70km/h后激光燈才能使用（那些打算用激光燈射瞎對(duì)方的朋友就別想了……），使用激光燈后照射距離翻倍，能夠更好地進(jìn)行駕駛預(yù)判。

　　奧迪新一代A7 燈組功能演示視頻：