【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】如今，要說“汽車是第二個家”，恐怕沒有誰會反對吧？對于有車一族來說，在一個朝夕相處的車內(nèi)空間里，車內(nèi)環(huán)境的好壞顯得尤為重要，消費者也越來越關注汽車產(chǎn)品在健康、節(jié)能、環(huán)保等方面的具體表現(xiàn)。2015年3月，中國汽車技術研究中心推出了中國生態(tài)汽車評價規(guī)程（China Eco-Car Assessment Programme，簡稱C-ECAP），并且將評價結果以直觀并量化的等級評價——白金牌、金牌、銀牌、銅牌形式進行發(fā)布。正在玩王者榮耀的朋友都知道，要想取得尊貴鉑金段位并非易事；而要在C-ECAP取得白金牌，則是比王者榮耀升尊貴鉑金段位還難……

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　　相對于“車界網(wǎng)紅”C-NCAP（中國新車評價規(guī)程）的較高知名度，很多朋友對C-ECAP的了解還是比較少。因此，在本文的開篇，我們有必要簡單科普一下C-ECAP的基本內(nèi)容。

　　C-ECAP基于汽車產(chǎn)品全生命周期的理念，提出了在安全之外的“健康、節(jié)能、環(huán)保”三個方面對汽車產(chǎn)品進行生態(tài)性能評價，主要包括車內(nèi)空氣質(zhì)量、車內(nèi)噪音、有害物質(zhì)、綜合油耗、尾氣排放等五項基礎指標，以及可再利用率和可回收利用率核算報告、企業(yè)溫室氣體排放報告和零部件生命周期評價報告三個加分項。

　　當前中國汽車行業(yè)生態(tài)設計水平參差不齊，因此將汽車行業(yè)影響廣泛、數(shù)據(jù)來源可靠的指標作為基礎指標，將那些在汽車產(chǎn)品生命周期中較為重要但又進展困難的指標作為加分項。

　　但隨著C-ECAP工作的不斷推進，新能源汽車和商用車的兩個評價對象維度將會逐步納入到評價范圍。

　　C-ECAP的權重系數(shù)總分為105分，其中健康占比最大，為40分，環(huán)保和節(jié)能各占30分，加分項5分。

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　　C-ECAP評價結果以60分為基準線，并以10分為一個階段，分為5個等級：白金牌、金牌、銀牌、銅牌和無牌。