在底盤防護方面，邁騰與帕薩特表現出驚人的一致，防護程度都比較高，二者均有全底盤下護板覆蓋，底盤中部兩側也有護板保護，二者都是這個級別底盤防護較好的代表。

　　二者都有整塊的發動機下護板，都是塑料材質，前方還保留了兩個導風孔，用于給內部散熱，不過如果需要保養的話就要整塊護板拆下，但也不是什么復雜的事。

　　二者底盤中部兩側均有護板覆蓋，但是邁騰用的是軟質的玻璃纖維板，帕薩特用的是硬質的塑料護板，從保護力度而言二者區別不大，但是邁騰的軟質材料能夠在砂石擊打護板時吸收聲音，減少噪聲傳入車內。

　　邁騰與帕薩特排氣管全段上方均有隔熱瓦防護，而且隔熱瓦面積較大，這一點上大眾處理的比較認真，用料也比較厚道。

　　邁騰尾箱下部使用了大塊的護板覆蓋，使得尾部變得平整，有利于減少紊流的出現。而帕薩特則是直接在尾箱下部用較厚的涂層覆蓋。

　　邁騰與帕薩特前后均采用單活塞制動卡鉗，剎車盤均是前通風式后實心碟式。

　　其實邁騰與帕薩特輪胎尺寸都是相同的，只不過由于拍攝車的配置差異導致圖片上輪胎尺寸是不一樣。邁騰的高配輪胎尺寸與帕薩特都是235/45 R18，中配都是215/55 R17，低配都是215/60 R16。

　　而至于備胎，帕薩特配的是低配的215/60 R16輪胎，相比于高配車型而言這個算非全尺寸備胎，但是低配車型則是全尺寸輪胎，所以這里還是歸類為全尺寸輪胎。而邁騰則是貨真價實的非全尺寸備胎。

　　大眾邁騰和帕薩特，邁騰屬于新的MQB平臺，帕薩特則來自于老的PQ46平臺，但二者在結構上有很多的相似之處，可以說在新一代的平臺上依舊能夠看到老一代平臺的影子。但是新平臺在輕量化方面做了更多的優化，在邁騰上也使用了鋁合金材質部件，而帕薩特則是鋼制或鑄鐵材質。至于底盤防護層面，邁騰與帕薩特都做的比較好，都屬于同級的標桿，但邁騰在細節上要比帕薩特更好一些。（圖/文：太平洋汽車網 杜慶煒）