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　　人稱“開寶馬，坐奔馳”，作為世界豪華車品牌，俗稱“2B”的寶馬和奔馳都相繼國產化，至于國產究竟是不是一件好事，穩步上升的銷量是一個很好的證明，國產后給消費者帶來最大的實惠就是價格明顯的降低。現在，寶馬320i手動檔的售價已經接近30萬元邊緣，幾乎就要與其它品牌國產中高檔車正面競爭，這在以前是想都不敢想的事情。

　　寶馬3系是寶馬家族最暢銷的一支，作為一款偏向運動型的車，寶馬3系很好的將這種運動性與舒適性結合在一起，深受車主推崇。在2005年9月，寶馬推出了全新3系，新一代BMW 3系在外形設計、車身尺寸、發動機性能、燃油經濟性和排放標準、懸掛系統、駕駛操控性、工程學設計、高新科技和材料的運用、豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。從1975年到2005年的30年里，寶馬在全球市場推出了四代BMW 3系，總銷量超過了1000萬輛。BMW 3系以其敏捷的操控性、發動機縱置、后輪驅動和50:50的前后重量分配等經典特征，贏得了無數車迷的青睞。

　　新一代BMW 320i、BMW 325i由華晨寶馬汽車有限公司在中國生產，BMW 330i將通過進口的方式滿足客戶需要。相對性能平平的320i，具備直列6缸發動機，更大的馬力和扭矩的325i顯然更能代表新3系的魅力。目前國產新一代325i共分為時尚型、領先型兩款，兩者差價在四萬元左右，而今天我們看得，則是當中的325i時尚型。

　　外觀經典勿忘新潮，從非議到接受

　　相比前一代3系，新3系在外觀方面發生了一些顯著的變化，外形的線條進一步變的圓滑，整體感覺更加現代、時尚。同時，一些經典的設計仍然予以保留，比如寶馬最重要的標志性設計雙腎型進氣格柵。炯炯有神的天使眼前大燈，非常具有魄力，并且新325i全系標配了遠近光氙氣大燈，并將原本只屬于高端產品的AFS隨動轉向大燈定為可選裝備。