對于經(jīng)濟(jì)型車而言，除了內(nèi)部實(shí)用性的配置考慮之外，車的內(nèi)部空間也是最為重要的一點(diǎn)，畢竟家庭用車時(shí)這個(gè)細(xì)分市場最主要的目標(biāo)用戶。從數(shù)據(jù)上看，奔騰B50相比風(fēng)神S30，車身長出了98mm，車寬方面也多出了45mm，而軸距也有著65mm的優(yōu)勢。然而在實(shí)際乘坐感受中，風(fēng)神S30卻占據(jù)了較大的優(yōu)勢。

 　　我們體驗(yàn)乘坐者的高度為176cm，前排座位來看，奔騰B50的頭部空間只為4個(gè)手指的高度，而風(fēng)神S30則為一拳加2個(gè)手指的高度，而在后排座位上，奔騰B50的頭部空間為3個(gè)手指高度，風(fēng)神S30的頭部空間為一拳加2個(gè)手指的高度。后排座位的腿部空間，風(fēng)神S30也壓倒性勝出，奔騰B50后排腿部與前排座椅僅為1/5個(gè)礦泉水瓶距離，風(fēng)神S30則有超過半個(gè)礦泉水瓶距離的腿部空間。

 　　由于目標(biāo)人群都指向了廣大家庭用戶，2輛三廂車在內(nèi)部空間之外還有后備箱容積的考驗(yàn)。風(fēng)神S30的后備箱容積為487L，小勝于奔騰B50的450L后備箱，而兩輛車的后排座椅都可以放倒，這又為后備箱增加了不少空間。

 　　而同為1.6L的奔騰B50和風(fēng)神S30均提供了5個(gè)車型選擇。9.88萬-12.58萬元為奔騰B50的價(jià)格區(qū)間，在奔騰B50的全部五款車型配置比較中，最低配的奔騰B50 1.6MT/AT豪華型和其他三款車型比較，除了沒有電動(dòng)天窗，單碟CD/6碟CD這兩個(gè)配置外，最低配和頂配車型的其余配置均一致。7.58-9.58萬元為風(fēng)神S30的價(jià)格區(qū)間，最低配的風(fēng)神S30 1.6MT/AT尊雅型和其他三款車型比較，則有真皮座椅，自動(dòng)/手動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)天窗、真皮方向盤、電熱除霜后視鏡等配置的差異。

編輯總結(jié)

 　　我們從外到內(nèi)把兩輛狹路相逢的對手比較了一番，作為自主研發(fā)的車型，風(fēng)神S30和奔騰B50不管是從設(shè)計(jì)和研發(fā)都讓我們看到了不少值得國人驕傲的地方。奔騰B50延續(xù)著血統(tǒng)中的動(dòng)感，風(fēng)神S30傳達(dá)著東西合璧的內(nèi)斂，對于整體造型和車身的工藝而言，兩輛車可謂不分伯仲，都達(dá)到了在自主品牌里面上佳的位置。配置和空間上，盡管我們的大多數(shù)票都給了奔騰B50，但考慮到風(fēng)神S30低于其2-3萬元的價(jià)格差距，其性價(jià)比優(yōu)勢已算不錯(cuò)。

 　　狹路相逢的他們，都有著同為1.6L的心臟，在動(dòng)力性能的測試中，這兩輛車究竟誰會(huì)成為最后的勇者？敬請期待我們隨后的詳細(xì)測試報(bào)告。