三、V3菱悅

　　指導價格:5.98萬-8.38萬

　　里子點評：回歸適合價格后，V3菱悅找到自我

　　這幾年東南汽車從菱帥火爆一時之后并不怎么有起色。藍瑟車型明顯失敗了。更多的車型比如戈藍又無法擔綱主力，對于V3菱悅來說壓在肩頭的擔子的確不小。所以這次東南汽車也下了一些功夫。

　　菱悅是基于原有車型菱帥和藍瑟改進開發的產品，它明顯的保留了菱帥或者藍瑟的車身主體結構，所以菱悅在外形上可謂新舊分明，差不多的車身輪廓線條下有著不同的外觀體現。

　　V3菱悅內飾上采用上深下淺的色系組合，點綴以銀色材質及細節處的鍍鉻裝飾，讓車內看上去動感十足。雖然整體看上去很普通，但在細節上的處理比較人性化，做工中規中矩，屬于第一眼不會讓人感覺驚艷，但確實比較實用的類型。 V3菱悅的車內空間就比較局促了，身高170CM的乘客都感覺比較局促：前排還好，頭部距離車頂能有一拳的距離，而后排就要下降很多，頭到車頂的距離只剩三指左右，腿部更是差一指就要碰到前排座椅了。身高175cm以上的駕駛者坐在駕駛席上會比較壓抑，看來V3菱悅仍然要在車身尺寸上下功夫才好。

　　V3菱悅全系均搭載三菱技術1.5L MIVEC發動機，是三菱汽車特別為中國市場研發調校，首度進入中國市場并應用于V3菱悅，其具備可變氣門正時系統，最大功率高達81Kw/6000rpm，最大扭矩可達134N.m/3000rpm。根據實際測試，1.5L MIVEC發動機的整體性能表現甚至優于1.6L發動機，在油耗上卻僅相當于搭載1.3L發動機車型，60公里等速下百公里油耗僅為4.3L，達到歐Ⅳ排放標準，實現了高效與節油的完美結合。

　　看到這里，似乎V3菱悅依然沒有任何突出的賣點，其實它的賣點還是其懸掛系統：V3菱悅的后懸掛采用五連桿獨立懸掛，這種懸掛結構相對比較復雜，在成本方面比較高，而且會在一定程度上影響后排乘坐空間，在緊湊型這個級別中很少使用。不過調教似乎并偏向運動，V3菱悅開起來感覺仍然以舒適代步為主。

　　針對菱帥或藍瑟車型配置不足的問題，V3菱悅作了變動，兩款旗艦版本更引人注目，除了ABS+EBD以及雙安全氣囊外，甚至還擁有無鑰匙啟動功能，8.38萬元頂配車型除開真皮座椅以及電動天窗外，甚至還擁有多碟DVD，GPS導航以及中控液晶和可視倒車功能。總之配置來看，談不上特別豐富，但性價比很不錯。