五、中庸之選－－杰勛

　　指導價格：10.48萬-14.98萬

　　優惠幅度：暫無優惠

　　座位情況：7座

　　杰勛外觀給人的第一眼感覺的確很不錯，流線型的車身與日式的造型設計看上去充分顯示出杰勛緊跟時代潮流的步伐，但內飾做工一般。和奇瑞東方之子CROSS類似，看來自主品牌的MPV內飾設計做工等方面還是有待提高。動力方面，杰勛搭載了長安與德國FEV聯合開發的CA系列2.0L直列4缸16氣門CA20發動機，最大扭矩192/4000～4500N.m/rpm，最大功率112/5500～6000Kw/rpm，表現中規中矩。

　　空間方面，杰勛的4445/1768/1640MM的三圍為該車內部良好空間打下不錯的基礎，在小試了一下后，感覺前排坐姿偏高，腰部支撐還不錯，椅墊較平，后排方面也是如此。作為MPV車型，標準的3人通體座椅實用性雖然較強，但商務氣息有所欠缺；車內的腿部與頭部空間很不錯，通過后排座椅的4\6分折后，后備箱容積可實現更大化。

　　杰勛無疑在舒適配置方面表現突出，除了裝備了GPSdh/" target="_blank" >gps導航、多功能方向盤、電動天窗，同時還配備了三屏DVD音響系統、倒車影像、前排及中排按摩座椅等等功能，這些出現在中高級轎車上的配備在一款10萬左右的MPV車型中體現出來的確非常吸引人，個人認為，三屏DVD以及座椅按摩功能也可為長途駕乘著提供良好的放松，看來長安汽車為杰勛提供了更適合家庭使用的休閑MPV車型，而不僅僅是一款低端商務車型。杰勛很適合三口以上家庭使用，良好的空間、豐富實用的配置、實惠的價格使杰勛擁有很不錯的性價比。對于外觀與配置要求很高的務實人群來說，杰勛還是不錯的選擇。

　　六、堪比面包－－浪迪

　　指導價格：4.59萬-6.99萬

　　優惠幅度：暫無優惠

　　座位情況：8座

　　“方頭方腦”如同小面包是浪迪給我們最初的感覺，但它身上其實并不缺少靈動的元素，前臉的設計就顯得活潑，很大程度得益于那條清晰的腰線，延伸到前臉處變成了弧形，讓大燈和進氣格柵都活潑了起來。浪迪的內飾給人簡單、緊湊、實用的印象，日系味道濃厚。通過中控臺的設計，還是可以看出浪迪想盡力擺脫以往“小面”的粗糙感和過于簡單構造，比如空調出風口，儀表盤、變速器等等就有不錯的造型與工藝水平，但要再嚴格要求一點的話，也是很容易發現瑕疵的。其實，對于以這個價位的車型來說，盡管出現這些不足也是很正常的。

　　雖然是8座車型，但浪迪的空調系統著實是不錯，畢竟有1.4升的發動機作后盾，實際使用效果自然很不錯，對動力方面也沒有明顯的影響；最為突出的是，該車為第二排還乘客特意設置了單獨控制的出口和控制臺，這也是同級別車型中也是很少見的配備。浪迪的一大亮點就是配備了一臺4前速自動變速箱。這是國內微面車型頭一回裝備自動變速箱，與K14B發動機配合之下，動力輸出相當暢順，日常駕駛加速過程中的換擋沖擊很小。

　　值得一提的是，浪迪還擁有AXC-Ⅲ型（軸向栓塞泵式偶合聯合Ⅲ）全時四驅系統（4WD）車型，全時四驅不僅僅使用于積雪地區，在高速行駛時、坡道、易滑路面等每天的生活場景中都可發揮其性能的生活四驅。

　　編輯結語：從低價的浪迪到小資家庭喜歡馬自達5，我們可以選擇的7座MPV還真不少，考慮到家庭成員和實際乘坐需要。MPV有著轎車的價格優勢和使用費用，卻有著比轎車更使用的乘坐空間表現。從某種方面來說可以是我們用車的新方向，當然這一切都不是主流的選擇。只是根據個人的需求。