● 全新奔騰B70競爭力分析

　　奔騰B70定位于中級車市場，但是與合資品牌的中級車最主要的劣勢是品牌效應。因此，全新奔騰B70的最直接的競爭對手就是像瑞麒G5、廣汽傳祺、帝豪EC8等一些優秀的國產中級車。

　　除了售價，在中級車中消費者最關心的恐怕就要數內部空間的大小了尤其是后排空間的大小。在空間上和軸距上，全新奔騰B70和老款沒有任何改變，依然處于相對劣勢的地位。

● 瑞麒G5

　　在紐博格林取得8分56秒的單圈成績后，瑞麒G5就一直以極其彪悍的運動性能示人。憑借著強大的運動性能和奇瑞的品牌號召力，還是聚集了一大批瑞麒G5的消費者，是國產中級車市場的著名“運動員”，是全新奔騰B70不容忽視的一個對手。

★ 與瑞麒G5相比全新奔騰B70的優勢：

　1、全新奔騰B70的變速箱可以打敗這個級別中的任何選手。
　2、不管外觀還是內飾全新奔騰B70比瑞麒G5要年輕、運動的多。

★ 與瑞麒G5相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、相比于瑞麒G52.0L和2.0T的發動機，同樣追求運動的全新奔騰B70在動力上就顯得有些羸弱。
　2、和在紐博格林賽道取得優異成績的瑞麒G5相比，全新奔騰B70在運動性能和操控上還是有所欠缺。

● 廣汽傳祺

　　源自于阿爾法羅密歐166的車型底盤技術和發動機技術，而進行二次開發的廣汽傳祺。有著歐洲車扎實的地盤和做工，也有著日本車的端莊外貌和高檔的內飾。雖然銷量算不上高，但是確實是一款綜合實力非常強悍的“公務級”中級車。

★ 與廣汽傳祺相比全新奔騰B70的優勢：

　1、全新奔騰B70的品牌號召力可比廣汽傳祺強了不是那么一點半點。
　2、全新奔騰B70豐富的配置和超強的性價比也是廣汽傳祺所不具備的。 

★ 與廣汽傳祺相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、全新奔騰B70沒有配備ESP略顯遺憾。
　2、全新奔騰B70在內飾的豪華感上沒有廣汽傳祺強。 

● 帝豪EC8

　　作為吉利旗下獨立的高端品牌，帝豪EC8將豪華和大氣做到了極致，并且為消費者提供了豐富的配置，再加上碰撞測試中的五星級表現，你還能對它提出什么樣的要求？作為這個級別中最強大的存在，絕對的值得引起奔騰B70的高度重視。

★與帝豪EC8相比全新奔騰B70的優勢：

　1、在配置上，兩車是相當的。但是剛改款的奔騰B70會比帝豪EC8稍顯的人性化和先進。
　2、全新奔騰B70的發動機技術和變速箱技術可比帝豪EC8先進太多。
　3、全新奔騰B70采用廣受好評的馬自達6的平臺和底盤，在運動性能和操控性上比帝豪EC8強很多。 

★ 與帝豪EC8相比全新奔騰B70的劣勢：

　1、由于車身較小全新奔騰B70在后排腿部空間上和帝豪EC8差距非常顯著。
　2、帝豪EC8霸氣的外觀和“豪華”的內飾確實看起來要比全新奔騰B70高檔。

● 總結

　　人無完人，車無完車，和這個級別中的幾個主要對手相比全新奔騰B70也是有優勢有劣勢。但是先進的動力系統和變速器還是為它加分不少，再加上各種周到的安全配備，在同級別中還是具有一定的優勢。

　　奔騰B70推出6年來，累計銷量已經超過了20萬輛。絕度算得上自主品牌中的佼佼者，攜著眾多升級強勢歸來的全新奔騰B70，在小編看來極具性價比和技術含量，在加上一汽強大的品牌號召力，全新奔騰B70的市場表現十分值得期待。

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