● 奇瑞瑞虎
官方售價：8.48-12.38萬（點擊查看瑞虎最新優惠或詢問同城最低價）
11月銷量：8131（No.6）
車型亮點：價格親民，動力組合先進

　　奇瑞瑞虎這個國產SUV的老臣從出生的那一刻起就和奇瑞QQ一樣成為了奇瑞的當家花旦，憑借著10萬左右的價格，豐富的配置，一直牢牢的占據著SUV銷量榜的前十位，十分成熟的產品線和較高的性價比無疑是奇瑞瑞虎最大的法寶。 

● 外觀：虎頭虎腦的家族式外觀

　　瑞虎的車頭徹底的脫離了模仿的痕跡，樹立了新家族的風格，只 是這張看起來有點類似QQme的前臉看起來稍顯得有些怪異，過小的前大燈并沒有體現出SUV所應有的氣勢來，車身的側面和尾部從出生那天開始至今都沒有太 大的變化，依舊是老RAV4的中庸風格，和虎頭虎腦的前臉顯得并不是那么的搭調。

● 內飾：簡約大氣的風格

　　瑞虎的內飾采用的上黑下米的家居風格的色彩搭配，雖然主要材料依舊是硬塑料，但是工藝水平的提高加上金屬拉絲的搭配，顯得非常的精致。至少從視覺上看，并不輸于貴了近2倍的大眾途觀。四圓盤式的儀表盤，設計上非常的簡潔，搭配上字體非常大的車載電腦顯示屏，讓人很容易就能找到所需要的信息。

● 動力懸掛：1.6T發動機和CVT無級變速箱是亮點

　　瑞虎配備的發動機非常的豐富總共有四 款，5種動力搭配，與這幾款發動機相匹配的是5速手動變速箱、5檔序列式變速箱、4速手自一體變速箱和奇瑞剛研發出來的模擬7速CVT無級變速箱。從動力 表現來看，這幾臺發動機還是比較稱職的，雖然并沒有太明顯的加速能力，超車時也不輕松，但對于瑞虎這樣的SUV車型來說，這幾臺發動機的表現已經非常的不 錯了，日常的駕駛中不會有任何吃力的感覺。

　　奇瑞瑞虎新配備的1.6T機械增壓發動機，是奇瑞最新的研發成果，從數據上來看功率和扭矩都增加了不少，尤其是扭矩的增加非常的明顯，顯然是希望在輕微的越野路面，奇瑞瑞虎也能夠輕松的脫困。

　 　采用前麥弗遜獨立懸掛后縱向拖拽臂半獨立懸掛的瑞虎從駕駛風格來看，瑞虎還是更接近于轎車。包括轉向的風格和奇瑞旗下的轎車如出一轍，底盤的調校也非常 硬朗，并不像有些SUV那樣在顛簸路面行駛時的柔軟而舒適，因此在顛簸路面時需要注意控制車速，不過這樣的調校卻保證了它在高速行駛中不錯的穩定性。

● 車型點評：

　　作為一個征戰國內SUV市場的老將，老當益壯的瑞虎也在與時俱進的不斷的完善著外觀、內飾和配置。和威麟X5不同的分工也讓瑞虎變得更加的專注與城市SUV，同時瑞虎作為一款在國外同樣非常熱銷的車型，不管是品質還是服務上都是非常值得信賴的。

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一款叫TT的SUV 奇瑞瑞虎全系購車手冊
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試駕2012款瑞虎1.6DVVT 配置/動力提升
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● 納智捷大7 SUV
官方售價：18.8-27.0萬（點擊查看納智捷大7 SUV最新優惠或詢問同城最低價）
11月銷量：2961（No.23）
車型亮點：科技配置，底盤硬朗

　　雖然很多人還不了解這個品牌，4S店的數量也很少，但在路上見到大7的字數確實是越來越多了。納智捷SUV是裕隆納智捷與東風合作生產的首款車型，俗稱大7，主攻20萬左右的中檔SUV市場，其招牌武器就是遍布全車的科技配置，以及不落俗套的外形設計。

● 外形：圓潤的大胖子

　　納智捷大7 SUV有著與漢蘭達相近車身尺寸，但寬大的車身配的卻是一張Q版的臉龐，如此“憨厚”的外形讓四十不惑的老板們如何適應？整個車身找不到一條犀利的線條，全部是平緩、柔和，如果遮上車標，你或許會以為是標致的設計。

● 內飾：內飾設計成熟

　　也許外形還需斟酌，但是納智捷的內飾絕對能符合大多數人的口味。雖然是東風裕隆的首款的車型，但是內飾的設計成熟度已經非常之高，整體豪華感十分明顯，各個功能區域的布局也完全沒得說，某種程度上已經超越其他合資品牌。

● 底盤動力：歐系的底盤調教 平順的動力輸出

　　在動力總成上，納智捷大7 配備一款排量為2.2升的渦輪增壓發動機，直列四缸，全鋁缸體，渦輪增壓器由Garrett提供。最大功率為131kW/5200rpm，最大扭矩 275Nm/2500-3000rpm，9.5的壓縮比也使這臺發動機有著很好的胃口，93號便可滿足。雖然還有一款搭載2.0T發動機的車型，不過其產 量有限，所以想要買到并不容易。

　　懸掛設定方面，納智捷大7 SUV則顯得有些與眾不同，現在市面上的于其相當的SUV多數采用的是雙連桿或者多連桿的后懸掛，而納智捷大7 SUV采用的是扭力梁式半獨立懸掛（別克昂克拉也是如此）。

● 車型點評：

　　納智捷大7 SUV是一款大家應該記住的車型，它向大家證明了就算是自主，也能造出豪華SUV，去體驗一下它的配置和座椅舒適度也許會改變你的看法。

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