【太平洋汽車網 導購頻道】在汽車界，有這么一種車，在各大媒體的測試中成績優秀，在各大領獎臺風光無限，各個媒體人也是極力推薦，但是消費者就是不買賬。對于各個廠商來說，還有比這更悲劇的嗎？下面我們就帶您細數一下在精品小車里面出現的這些個悲劇“人物”。

● 斯柯達 晶銳
指導價格：7.89萬—11.59萬
近六月平均銷量：4500輛/月

　　自從上海大眾引進斯柯達這個捷克品牌后，斯柯達一直處于一種不尷不尬的位置。在國外，一般斯柯達是定位于大眾的品牌，宣傳到位，而且賣得很不錯。但是上海大眾由于各個方面的原因，導致宣傳不到位，讓大家對斯柯達品牌不了解。從而對斯柯達的車十分的不感冒，每月只有4500輛的銷售對于這么一款比較有內涵的車來說實在是有些不公平。

● 對斯柯達晶銳的銷量不佳的原因可以大致歸納如下：
　　1.上海大眾的宣傳力度遠遠不夠，這就導致給人們對斯柯達不了解，從而產生一種價格虛高的感覺。
　　2.古板、單調的內飾也會讓年輕人剛打開車門就沒有了購買的欲望。
　　3.文化的差異會導致消費者對捷克人的一些設計思路感到莫名其妙。

　　作為一款硬派小車，晶銳的整個車身線條都顯得十分硬朗。平直的車頂、粗壯的C柱以及車身組成了一個具有家族特征的“C”型線條。平直的腰線和車頂是對當時復古風潮的最好詮釋。相比于整個車身的剛毅線條，晶銳的車頭燈、尾燈以及車頭和車尾就顯得有點稍稍平淡，只有引擎蓋上的幾條隆起的線條似乎在努力的顯示著他的力量。

　　打開車門后相信您會跟我一樣感到十分失望，外形足夠潮流的晶銳，內飾居然如此之老土。充滿大眾風格的內飾設計雖然簡單、方便、實用，但是這和外形實在是相差太大，完全是兩輛車的設計。

　　仔細觀察內飾后發現這款小車還為我們裝備了一項讓我們意想不到的東西——定速巡航功能。不要小看這個小小的撥桿，它可是會讓你在高速的駕駛的時候變得更加的輕松和愜意，這大概也是體現出晶銳比POLO稍高端一點的地方吧！

　　空間上得益于這輛車方方正正的設計風格，這輛車倒是不會像其他的小車一樣空間上很擁擠。并且為晶銳您配備了超大的300L容積的后備廂，讓你出去游玩的時候也能帶足裝備。

　　晶銳的動力組合是為1.4L和1.6L發動機，其中1.4L發動機最大功率63kW在5000rpm時取得，最大扭矩132Nm在3750rpm時取得。而1.6L發動機最大功率77kW在5250rpm時取得，最大扭矩155Nm同樣在3750rpm時取得。與兩臺發動機所搭配的是大家都非常熟悉的，之前也在多款大眾車上出現的5速手動變速箱和6速Tiptronic手自動一體變速器，換擋十分的平順。

　　在底盤方面，晶銳配備的是前麥弗遜式和后拖曳臂懸架。這套底盤組合調校的有著歐洲車的一貫的扎實的風格。即使在做比較激烈的動作時也會顯得游刃有余。雖然也有硬朗的一面，但是整體的調校還是偏向城市舒適性的。

● 車型小結

　　晶銳沒有POLO那樣令大家都十分喜歡的大眾臉。但是作為一款各方面素質都十分過硬的小車，沒有取得預期的銷量確實令人有點惋惜。但是在大眾神車買不著車的情況下，大家不妨可以考慮一下有著大眾血統的晶銳。 

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硬派小生 PCauto試駕斯柯達Fabia晶銳
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