編輯按：常有些朋友問，到底有什么車型能滿足他們家用為主也可以兼做商務的用途？其實答案很簡單，那就是中型車即可。無論是外觀還是內(nèi)在以及配置，大部分中型車給人的感覺都能適合家用也能滿足商用需求。不過市場上雖然有這么多B級車，但也不是所有的車型都滿足我們的具體要求，那就是首先價格在20萬元左右，其次是空間寬敞同時動力變速箱適當。最后是性價比較高也就是配置得豐富。

　　車型一：廣汽本田雅閣

　　推薦：2011款 2.0 EX（指導價：20.28萬元）

　　賣點：空間寬敞，舒適配置豐富，保有量大

　　追訴國內(nèi)汽車發(fā)展史可以看出，雅閣車型長期占據(jù)B級車銷量榜前幾位，歷經(jīng)多次改款卻仍然被人們視為標桿車型，可見其定價以及各項平衡方面有其過人之處。這個級別消費者買車，看中的不完全是什么突出的技術，而是幾個備選車型中尋找保有量大或銷量不錯且價格過得去的對象。雅閣的確是很多20萬元預算B級準車主的理想車型之一。它的市場保有量和認可度也讓雅閣在普通商務領域以及家庭用車方面擁有極好的口碑。

　　2011款雅閣最大的改變也許就在前臉的設計上了。前臉格柵的樣式由原來的三條鍍鉻格柵式改為了兩條格柵式的運動型前臉。尾燈也有一些小小的改變， 除此之外，2011款雅閣的后視鏡造型較之以前也有了一定的改變。剔除掉了之前看似復雜的曲線，從而用簡潔明了的線條勾勒出的后視鏡看起來更協(xié)調(diào)，也更能融入到整車視覺重心中。實際上，這種小改款的變化是不明顯的，充其量就是做一點小的修飾而已。

　　內(nèi)飾最明顯的變化就是采用了全新木紋的桃木飾條，使之看起來更清爽、更顯檔次。另外2011款雅閣在方向盤上也加入了桃木飾條。自此，新款雅閣中控臺、門把手、后排杯架、后排出風口以及方向盤都采用了桃木紋裝飾。

　　在大氣以及實用方面，雅閣做得不錯，空間和舒適更沒有話說，2800mm軸距雖然不是B級中最強表現(xiàn)，但讓善于巧妙布置空間的設計師打造得后排空間比較寬敞，這也超過其他同級車型的表現(xiàn)。

　　雅閣代號為R20A3的2.0L發(fā)動機則更偏向于燃油經(jīng)濟性，最大功率115KW/63OOrpm，在4300rpm可以實現(xiàn)189N.m最大扭矩。當我們輕踩油門以保持高速巡航時，并且發(fā)動機轉速在1000-3500轉之內(nèi)，發(fā)動機便會自動的切換至經(jīng)濟凸輪，這便是與以前的i-VTEC系統(tǒng)所不同之處，以此減少了因負壓所增加的泵損。與之配套的5檔自動變速箱盡管技術不算特別先進，但如果不是激烈駕駛，平順性和舒適性以及油耗表現(xiàn)都還不錯。

　　作為入門車型，雅閣2.0EX并沒有將ESP以及更多安全氣囊作為賣點，仍然只是前排側氣囊加ABS、EBD這些常規(guī)配置。不過舒適功能上，倒是會讓很多人滿意，畢竟電動天窗、真皮座椅、前排電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱\后視鏡電動折疊、帶溫度分區(qū)自動空調(diào)、后排出風口等等一應俱全。只是相比2010款，取消了氙氣大燈和大燈清洗、這一點有些不給力了。