話說在廣州亞運某一天，單雙號限行。編輯部同事一起去泡溫泉，我們是去工作，目的地是一個有溫泉的地方。工作內容是：體驗2010款新V3菱悅。其實新V3的外觀和動力總成、底盤等等都在以前的評測文章里介紹過了，今天我們重點體驗V3的配置和內飾。

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　　由于當天是雙號，而試駕車是單號，也就是說必須在8點前進入高速公路。起了一個大早，接了3位同事后，才發現似乎有點“杯具”：昨天油燈亮了之后已經跑了好幾十公里，今天為了避開單雙號管制，也沒來得及去加油，已經進入高速了，問問高速公路管理員最近的油站在哪，還好17公里。

　　大家都有點擔心熬不到加油站，不過出于對V3的了解，我還是拍著胸脯說沒有問題的~V3很省油，上次節油大賽的時候，也正是走這段路，一個網友就創造了百公里3升的油耗，現在不過就是17公里嘛�？次业膥

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　　幸好很早，高速公路上幾乎沒有車。我們把汽車開到慢車道，采用節油賽的駕駛方式：加速-空擋滑行。為了安全起見，我們并沒有讓車速降得太多，滑行也是盡量依靠有點下坡的路面，在經過十多分鐘的跋涉之后，大家終于看到了久違的加油站，心頭的大石也放下來了。

　　秋高氣爽，的確是很適合出游的。早早的，我們就到了當天的目的地，開始了一天的工作。其實關于2010款新V3的外觀變化，4A91發動機不錯的動力總成和燃油經濟性，網友都早已熟悉了。因此我們今天重點查看V3的內飾和配置水平。不過話雖如此，外景照還是需要的。

　　每每看到東南汽車翅膀形狀的車標，老讓我想起“孔雀東南飛”這一經典名句。不過東南的汽車，從菱帥到現在的V3，其實也不會刻意融入太多詩情畫意的元素，反而盡量地低調和諧，感覺就是很實在、很實在就對了。