瑞麒X1：五娃中的野孩子

　　售價：5.58-6.68萬元 跨界指數：★★★★

　　瑞麒X1的整體造型與迷你SUV的理念基本一樣，就是在微型轎車瑞麒M1的基礎上進行“易容”，以符合其跨界車的定位。與M1相比，X1的前臉造型不再可愛，重新設計的前中網、棱線的雕刻，使得X1看上去多了一些“嚴肅”的感覺。細節的設計也與整體風格保持一致，從圓潤飽滿的可愛風格變成了更加動感和硬朗的造型，愈加貼合其跨界車型的定位。

瑞麒X1  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　中控臺的造型布局還是老樣子，與瑞麒M1的保持一致，個性時尚的造型設計非常吸引人，中置式儀表是時下流行的設計，水滴形的空調面板則是獨屬于瑞麒的，非常個性。瑞麒X1的座椅與迷你SUV相比很有優勢，不僅配色很“野”，而且座椅面料也不錯，坐上去非常柔軟舒服，盡管它沒有什么包裹度可言。

瑞麒X1內飾

　　瑞麒X1的車身高度在M1 1527mm 的基礎上提升至1638mm ，變化并不算小，所以對于車內頭部空間的提升還是很有幫助的，這位身材中等的乘客坐在前排可以獲得一個手掌的頭部空余。縱向空間的表現得益于新加入的尾部，再加上柔軟又寬大的坐墊，毫不夸張的說，實際乘坐感受相當不錯。得益于圓鼓鼓的屁股，瑞麒X1的行李箱容積還是很大的，不過它的U型開口還是稍微有些礙事。

瑞麒X1座椅空間

　　動力系統僅提供 1.3L 排量的版本，這款發動機與瑞麒M1的一樣。不過另外一款在瑞麒M1上出現的 1.0L 的版本并沒有配備在X1上。這款 1.3L 版本的發動機可以輸出最大62千瓦的功率和122牛·米的峰值扭矩。五速手動變速器屬于主流配備。

瑞麒X1發動機

　　從懸掛系統來看，該款車的后懸采用的是扭轉梁非獨立懸掛，可以獲得更好的振動吸收效果和支撐力，但是由于扭轉梁的限制，X1依然無法布置四驅車型的傳動軸，這就讓X1相對而言少了把越野利器。五擋變速器倒是讓人驚喜，有著更為精準擋位和不錯機械質感的優點。整體而言，這套動力系統談不上突出，噪音、動力等各方面比較均衡，僅僅夠用而已。要想真瘋狂一小下，稍等，明年將有1.5L版本推出。