全球可用石油資源的日漸匱乏，節能減排已是大勢所趨，雖然最終的方向不能確定，但在短期之內卻也并非什么棘手的問題，因為渦輪可以令發動機在減小排量的同時提升動力指標，從而達到一舉兩得的效果，為此不少廠家紛紛開始研發渦輪引擎，就連經典的自然吸氣忠實擁躉——寶馬M系列也淪為了渦輪魔獸。

　　推薦車型：上海通用別克新君威2.0T/1.6T

　　車型售價：25.59萬元/19.99萬元

　　推薦理由：誓言打造國內最強渦輪前驅車系的別克一口氣推出了兩款渦輪車型，除了動力強勁之外，1.6T車型還可以省下很多購置稅，何樂而不為呢？

　　上海通用推出的新君威令很多人改變了對美國車的看法，原來那個油老虎的形象蕩然無存，但是動力表現依然出色，為了給消費者更多選擇，隨后通用還推出了1.6T車型.新君威2.0T車型裝備一臺高性能的2.0升直四渦輪直噴引擎，它的動力表現可以說是出人意料，最大馬力輸出高達220匹，而峰值扭矩直指350N?m，這幾乎是一臺3.5升V6引擎才能達到的數值，而它的油耗卻遠低于其他的V6引擎車型。

　　隨后推出的1.6T車型更是顛覆了傳統，如此小排量的引擎也是首次出現在國產的B級車之上。這臺1.6T引擎可輸出179匹，峰值扭矩可達230N?m，這一數據甚至超過了2.4升的自然吸氣車型。除此之外，1.6T車型還可省下大把的購置稅。

　　推薦車型：一汽奧迪A4L 2.0TFSI

　　車型售價：29.88至38.86萬元

　　推薦理由：2.0升渦輪直噴引擎+優異的操控+加長車身，A4L近乎完美。

　　大眾在國內向來大膽，僅從渦輪引擎這一項便能說明，它是國內最早引進渦輪車型的企業，而發展至今，也是擁有渦輪車型最多的品牌，A4L便是其中之一。

　　從當初的EA113的1.8T引擎到現在的2.0升EA888型號，A4L的心臟完成了一次巨大升級，這款全球十佳發動機可為A4L提供180匹的馬力輸出，與全新的8速CVT變速箱配合，A4L的行駛平穩順暢。

　　相比同級車型，A4L后排空間也是一大亮點，其為了滿足國內用戶需求專門對現款A4進行了加長，令國產后的A4L擁有更加寬裕的后排空間，與此同時，車輛的操控也并未受到太大影響，堪稱完美。當然，除了A4L，大眾車系的邁騰、A6L、昊銳也都裝備了這款EA888發動機，只是由于車型不同，輸出略有差別。

　　推薦車型：上汽榮威750 1.8T

　　車型售價：17.28至23.08萬元

　　推薦理由：英倫造型令榮 威750紳士味十足，同時1.8T引擎動力充沛，加之國產品牌的價格優勢，榮威750 1.8T同樣不容錯過。 

　　作為上汽繼榮威750 2.5V6之后推出的第二款車型，榮威750 1.8T繼承了這個英國品牌傳統而經典的英倫風格，這也很適合東方人的審美觀。而它行政級的后排空間也同樣是賣點之一。動力系統方面，1.8升高性能中冷渦輪增壓Kavachi發動機在性能上也絲毫不遜于其他合資品牌，雖無直噴系統坐陣，但這顆中國心依然可以輸出高達160匹的馬力，峰值扭矩也可達215N?m的水平，動力表現絲毫不差。

　　相比合資品牌，榮威750的售價也是它的一大優勢，入門級車型售價僅為17.28萬，如此具有沖擊力的價格和巨大的品牌效應令榮威750更具人氣。

　　推薦車型：中華新尊馳1.8T

　　車型售價：12.78至24.98萬元

　　推薦理由：自主研發的1.8T渦輪引擎輸出強勁，改款后的車型更顯大氣，同時擁有巨大的價格優勢，如果你支持國貨，那就選新尊馳1.8T吧，不過編者并不建議選擇頂配車型。 

　　大氣沉穩，這是尊馳給人的第一印象。作為國人引以為傲的自主品牌，華晨非常了解消費者的需求，而尊馳就是這樣一款車型，大氣沉穩的造型十分符合國人的審美觀，可以說是一臺家用商務兩不誤的絕佳車型。 

　　動力方面，尊馳搭載一臺具有自主知識產權的1.8T渦輪增壓汽油引擎，并同時擁有了一臺可變氣門正時系統，令其輸出高達170匹，相比大眾的EA系列絲毫不差。值得一提的是入門級的手檔車型配備的是一套十分少見的六速手動變速箱。

　　在車型方面，新尊馳1.8T也是相當豐富，從入門級到頂配共擁有六款車型，售價從12.78至24.98萬元不等，即便是再挑剔的顧客也可找到適合自己的車型，當然，編者并不建議選購頂配車型，因為24.98萬的售價已經達到了不少合資品牌的高度。