【太平洋汽車網 新車體驗】近年來SUV市場的悄然崛起，為國內車市的快速增長作了不少貢獻，不管是先來還是后到，所有車企都眼饞這塊肥肉，使SUV車型一下子豐富了不少，尤其是時下抄的火熱緊湊級SUV這個細分市場。作為福特拿到國內首款國產化的SUV車型，翼虎Kuga在未上市的今天就吸引了不少眼球，那么今天登場的翼虎Kuga到底有怎樣的能耐?

　　福特翼虎定位于緊湊型SUV，這個尺寸與剛剛換代不久的本田CR-V、德國老將途觀同屬一個級別車型，這個通過下方的數據表格就可以體現出來。

　　福特翼虎從尺寸上看，還是非常有競爭優勢的，除了長度略遜于其它兩者以外，其它均處于上風，尤其是面對經過加長軸距后的大眾途觀，稍微占優的軸距尺寸可以滿足對國人對空間上的苛刻要求。

● 外觀：風格徹底顛覆 科技配置全面提升 

　　翼虎Kuga的平臺源于福克斯，也就是說這與福特的C平臺車型有很多相似之處。因此在外觀上長安福特還是以“動感設計”主導著翼虎Kuga的外形，中網下方的進氣口變得超大，于是乎將中網擠成了一條。

　　當然這里也有一些玄機，1.6T進氣口中隱藏了利用百葉窗式工作原理的進氣格柵主動關閉系統，它可以控制葉片機構的開合，用氣流為冷卻系統降溫，或是在冷車時關閉葉片使發動機更快的達到工作溫度，達到降低油耗的作用。

　　除去主動進氣格柵外，新翼虎Kuga還將眾多智能科技收入囊中。像車道偏離警示系統，ACC自適應續航，后視鏡盲區警示系統還有女人們最喜歡的自動泊車系統都有所列裝，不過從這次展出的雷達數量來看，自動泊車只能提供側方位停車，豎向停車暫不支持。

　　類似魚鷹式的前大燈加入了LED，這與新福克斯的設計手法同樣不謀而合。值得一提的是高配氙氣大燈都是標配，并且透鏡式的設計可以讓光線更好的投射出來。霧燈為反射式，能夠增加照明效果，造型樣式與下方進氣口很好的融為一體。

　　好看的不僅僅是車頭這一部分，車身比例也非常和諧，凌厲的車身線條讓kuga看起來比老款更有力量感，車頂的弧線和C柱將尾部“壓縮”成了帶有COUPE風格的輪廓，加上福特一貫在高配車上使用的18英寸車輪，這臺SUV車型基本已經有模有樣了。

　　輪輞則是福特十幅式狀造型，不過在輪胎方面，翼虎選用了尺寸為235/50 R18的固特異安節輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。

　　福特翼虎有不少細節挺出人言表，橫向的尾燈的造型和小弟翼博的相類似，與前大燈形成很好的呼應。而尾部最大的特征則是配備了感應式電動后尾門，這個功能可以在雙手都無法解放時，通過向車下進行伸腳的動作完成后尾門的開啟。

　　另外全車在車身底部搭配了黑色包圍和銀色行李架，OffRoad風格油然而生。

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