【太平洋汽車網 新車體驗】最近，大家都懂的，是自主品牌最該站起來的時候，可惜正正是這時候，才發現沒有多少個品牌能夠真正的站起來。不管您是怒其不爭，還是唏噓不已，都請別對他們失望，相信他們能夠每天進步一點點，總會有一天，大家嘴里說的不是大眾，聊的不是日系，要買車第一時間是想起自主品牌。好，小牢騷發完，下面進入正題，今天，為大家帶來了2013款的小改款長城C30，讓我們來看看它的進步。

　　長城C30是目前自主緊湊級車中的熱銷車型之一，憑借超值的價格，從2010年上市至今，銷量已經突破了30萬，正在二三線城市大行其道。而2013款是最近上市的改款車型，改款對很多地方都作出了改進，用官方的話來說就是，3大升級、26項品質提升，重點是加量不加價，額，感覺像某些飲料或洗衣粉廣告似的……

● 外觀：自主同級中率先配置日間行車燈

　　相信大家對長城C30都已經不陌生，其低調的設計還是很平易近人的，這也是它能成為熱銷車型的重要因數——低價而且還不丑！

　　先來看看長城C30的尺寸，改款并沒有對尺寸進行調整，車身尺寸為4452mm/1705mm/1480mm，軸距為2610mm，采用短車身長軸距的設計，在同級別中這尺寸并無太大的優勢，但車內空間可是一流的。 

體驗讀圖模式

　　從一款車的尺寸上基本就能大概知道其定位了，比起速銳那種追求“大”的車型，長城C30更注重車的靈活性，以及車內空間的實用性。接下來說說外觀的改變。

　　前臉是外觀改款的主要目標，熟悉長城C30的人一眼便能看出中網的變化，格柵從三條變為兩條，且底部進氣口增加了鍍鉻飾條包邊，如此一來，原本略顯呆板的前臉確實又向時尚邁進了一步。

　　前臉上還有一點值得關注，那就是在霧燈位置增加了LED日間行車燈。這不僅僅只是增加美感，研究統計，晝間行車燈可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡率，有效提高車輛路面行駛的安全性。長城C30是同級中率先配備LED日間行車燈的車型，這貨雖然沒有多少技術含量，但從數據上來說貌似還蠻實用的，歐洲車現在都要裝上它。

　　此外，輪子也更換了全新設計的五輻式立體輪轂，比起老款那過度平庸的輪轂要漂亮。至于輪胎方面并沒有作出調整，仍是185/65 R15的經濟型厚胎，這樣尺寸的輪胎在同級中比比皆是。

　　整車外觀除了以上提及的改變外，就再無不同。側面和尾部都并不能點出太多的特色，但也不能說它不好看，這種大小通吃型的中庸設計正是它的優點所在。

　　外觀小結：外觀方面除了LED日間行車燈還有點看頭外，就沒有什么特別出彩的地方了。各位先別急，內飾方面還是很值得一看的。請繼續看下一頁。