【太平洋汽車網 巴黎車展】2013款福特嘉年華于巴黎車展正式發布，新款嘉年華的前臉換成了和之前曝光的福特新蒙迪歐一樣的阿斯頓·馬丁式大嘴進氣格柵，整車氣質更具攻擊性。動力方面也將搭載最新的1.0T發動機，其動力和油耗表現都值得期待。下面就通過車展現場的展車對新嘉年華做一個全面了解吧。

● 外觀：換裝“阿斯頓·馬丁”式前臉 更添犀利

　　2013款嘉年華最大的改變來自于前臉，換裝了大嘴進氣格柵后，五條幅的鍍鉻格柵顯得霸氣異常。霧燈的外飾板也更加棱角分明，搭配微微突出的前唇，運動氣息十分濃厚。

　　和現款嘉年華相比，2013款嘉年華可謂氣質大變，如果說現款在犀利中還透出幾分可愛的話，那新款的攻擊型和凌厲的氣質可謂彌漫整車周圍。更加犀利的線條使得車頭更加扁平，單從正前方看去頗有幾分B級車的味道。

　　不知這款“阿斯頓·馬丁”前臉是不是將成為福特的新家族式前臉，繼在新蒙迪歐上曝光后，2013款嘉年華的前臉也采用了相同的設計。這也不禁令我們很期待新福克斯換上這幅前臉將會是個什么樣子。

　　頭燈樣式也做了微調，更加狹長，頗有幾分東方“丹鳳眼”的意味。加入了透鏡燈組，相比現款車型所配頭燈更顯高檔。

 　　車身側面輪廓還是我們熟悉的那個嘉年華，車頭燈依舊占據了車頭很大的位置，幾乎延伸至A柱。干凈利落的上挑雙腰線的設計極富動感，只是14寸的輪轂和這霸氣的前臉著實不太相配。

　　車尾設計和舊款保持了一致，極富層次感的折疊式設計在嘉年華身上幾乎延續了幾代。車尾燈做了微調，車尾配備了四點式倒車雷達，在狹小的歐洲可十分實用。

　　車尾燈的樣式調整主要集中在車內燈組的設計上，多層環繞式的線條設計勾勒出了更強烈的現代感，并沒有加入什么鍍鉻裝飾但質感依然宜人。

　　展車所配的14寸鋁合金輪轂樣式較為普通，尺寸也過于小氣，真的和霸氣的前臉不太相配。輪轂中心的車標采用了藍底白字的設計，倒是少見。175/65 R14的米其林輪胎是典型的小車配置，但胎寬似乎不太給力。

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