[2004-11-08 17:38:26]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 王陽 　　 責任編輯: wangfen

　　昨天下午，記者就奧拓車主被判賠案中的一些法律問題，咨詢了中央民族大學法學教授田小穹。

　　田教授說，按照我國法律規(guī)定，侵權(quán)人應該賠償死亡人的死亡賠償金、喪葬費。此外，死者家屬為喪葬支出的必要的交通費用、住宿費用等合理費用，也應該由侵權(quán)人承擔。死者家屬確實承受了精神損害的，侵權(quán)人也應該給予適當補償。而具體賠償數(shù)額，根據(jù)居住地及戶籍等的不同，會有所區(qū)別。

　　“對于生效的判決，法院可以強制執(zhí)行。但是，對于沒有賠償能力的侵權(quán)人，確實也沒有太好的辦法。什么時候有錢，什么時候執(zhí)行吧。”田教授說。

　　田教授說，就交通肇事而言，強制性的第三者責任險是一種解決辦法。“因為出了事故以后，不管是事故的哪一方承擔，對于他們的家庭而言，都是一個沉重的經(jīng)濟打擊。所以，我國規(guī)定了保險制度。”

　　“問題是，新的交通法實施以后，從維護人的生命價值角度對機動車做了‘全負責’的規(guī)定。這意味著，機動車今后出現(xiàn)的事故，司機都需承擔一定的賠償責任。此外，新的人身損害賠償制度也已經(jīng)實施，該規(guī)定也加大了人身損害和精神損失的賠償標準。雖然對第三者責任險強制投保，但是大多數(shù)人只投保了5萬元的最低額度。目前，大部分保險公司承保的第三者責任險的額度是5萬、10萬、20萬元。”田教授說。

　　田教授建議，在加大機動車責任、關(guān)注人的生命價值的同時，有關(guān)部門應該重新審視第三者責任險的額度和最低投保標準。他說：“片面地加重某一方的責任，將導致新的不公平。”

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